汽车发动机维修技术,汽车发动机维修技术论文

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发动机维修技术的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车发动机维修技术的解答，让我们一起看看吧。

1. 发动机怎么算大修？
2. 发动机烧缸怎么修？

发动机怎么算大修？

发动机大修是指更换内部主要零部件和更换机油及滤清器，主要零部件包括：曲轴、活塞、连杆、缸套、气门组件、活塞环、活塞连杆、气门座圈、曲轴连杆、活塞环、正时皮带、曲轴后油封、变速箱前油封。

发动机大修后的注意事项是：1、避免高转速；2、冷车启动时先热车；3、按载重规定载重；4、避免急加油、急刹车；5、注意挡位变化，避免长期固定一个挡位行驶；6、磨合期后尽快更换机油。

答：发动机大修就是把发动机从车架上拆下来分解彻底，把每个零部件都清洗干净仔细检测观察，把磨损的零部件全部更换。该修复的修复，该调校的调校。再按要求的数据参数组装所有零部件。这样的修理发动机才算是大修。换四配套的不属于大修。

发动机烧缸怎么修？

1.首先，用粗砂纸砂出汽缸体裂缝周围的铁锈，当打磨到一定程度的时候，我们就可以找到破裂的终端。

2.然后，直接进行焊接补板机就可以了。但要注意电焊部位的翘曲现象。如果有的话一定要趁热敲打焊接处，避免残留一些焊渣在上面。

3.那么在补好之后，我们还需要在补板和缸体（缸盖）垫上一层石棉垫，随之还在在两面涂上一层润滑油。值得一提，发动机缸体破裂能不能进行维修，是需要看实际情况来决定的。

首先，如果是干湿发动机缸体的话，一般来说是很难维修，毕竟这种缸体的缸套是非常薄的，所以只能更换新的缸体上去。那如果是湿式发动机缸体，并且破裂程度比较小的话，我们是可以进行镗缸、 换缸套，但情况严重必须更换新的缸体。其次，我们还要看破裂的位置是在哪里，如果是在发动机中位的话，我们只要按照上述所说的方法来修复就好了，但如果实在发动机的缸垫处，就有点老火了，只能更换新的发动机缸体。

发动机拉缸首先诊断拉缸程度，检查水箱，发动机，看机体里有没有水等。然后根据程度更换气门、油封等。拉缸是指缸壁沿活塞运动方向出现深浅不一的沟痕。由于缸壁沟痕的存在，活塞在压缩和做功时，高压气体从沟痕处泄漏，产生响声。该故障导致发动机动力下降，机油消耗增加。拉缸严重时会导致活塞卡死在气缸内，使发动机不能运转。

发动机拉缸的维修方法是：

1、如果只是轻微的拉缸很好修，换个活塞和活塞环，捎带着轻微的研磨缸壁就行了。当沟槽达到0.15mm是无法进行磨光修复的；

2、所以如果是柴油机，可以换缸套进行修复，如果是汽油机，可以用镗缸换套进行修复，修完后还是要有个磨合期，修好后性能和最初没什么区别；

3、可以通过观察水温异常上升，机油压力降低，机油口冒烟，动力衰退，淹缸或火花塞上有油迹等现象判断发动机拉缸。处于怠速工况的发动机能明显听到敲缸和漏气声也可以判断是发动机严重拉缸。

1、点火正时错乱，火花塞间隙不正常、积炭，高压线漏电，点火线圈断路、短路，点火模块及线路故障等；更换火花塞或者点火线圈；

2、燃油压力过低、过高，喷油嘴线圈断路、短路、机械卡滞等；调节燃油压力，更换喷油嘴；

3、空气滤清器堵塞，进气系统漏气等；更换滤芯；发动机电控系统其他故障，需要检查具体故障配件再进行检修更换；

到此，以上就是小编对于汽车发动机维修技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发动机维修技术的2点解答对大家有用。

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