汽车价格是否被垄断了：汽车市场是寡头垄断吗？

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本文目录一览：

• 1、丰田普拉多在国外只卖十几万,到了国内却卖大几十万,凭什么?
• 2、如今物价飞涨,汽车的价格却越来越低,这是为什么呢?
• 3、国内的车比国外的车贵很多,是因为什么呢?
• 4、汽车行业究竟可能存在哪些垄断行为?

丰田普拉多在国外只卖十几万,到了国内却卖大几十万,凭什么?

贵在关税和运输费上，包含了消费税、增值税、进口关税等，还有从国外运输到国内的车船等运输费，所以才会贵很多。

就要卖这么贵才能体现它的价值，开起来有面子。在国内生产，就不应该有关税！普拉多5应该在三十万合理。关键是没有像普拉多的车型和它竞争。

因此一辆丰田普拉在国内一共要缴纳三种税收，而它的成本仅仅只有十万多，算上税收之后在国内的售价就会翻倍。除了税收导致在国内售价提高以外，还有宣传、人力等等都是需要费用的。

丰田之所以在国内卖的这么的贵，很大的一个原因就是因为税费在国内生产的所有汽车都是要缴纳一定的增值税和消费税的，如果是进口的车辆，那么还需要缴纳关税。

只要不是中国本土生产的汽车，它全部都是叫做进口车的。

比如一辆丰田普拉多汽车进口到中国来，它需要缴纳关税，增值税，消费税。所以他刚开始的销售价格可能只有十几万，但是各种费用加起来就得几十万了。

如今物价飞涨,汽车的价格却越来越低,这是为什么呢?

1、劳动生产率水平提高。即社会必要劳动时间减少。国家政策。对发展汽车产业的优惠政策已经取消。现实状况。道路建设不足导致堵车严重，过路费，过桥费过高，抑制了需求。价格传导需要时间。

2、车价越来越便宜，一方面是因为国产车崛起，合资车要打价格战。同时合资车国产率又不断提高，成本降低，买车的人也越来越多，反过来又能让车价进一步便宜。

3、危机，只是希望车的价格高，赚更多的钱。价格上涨，但汽车越来越便宜了？车企业是否有窃取和减少行为？原来的小日子一直很好，但由于竞争力的出现，他们必须放下价格战。

国内的车比国外的车贵很多,是因为什么呢?

1、国内汽车价格普遍比国外（主要指欧美）贵的原因主要有市场竞争、技术转让费用、 税收成本 中国的车价大部分是由竞争关系决定。

2、除税费因素外，汽车公司利用中国汽车市场火爆，消费者缺乏汽车常识，也是中国汽车价格水分大的一个重要因素。中国的车价大部分是由竞争关系决定的，成本只是其中一部分因素。

3、因为国内的车需要缴税。因为进口车是需要缴税的，所以同一款车在国外卖售价很低，但是到了国内售卖，就贵多了。一般来说，一辆进口车需要缴纳3种税。包括关税、增值税和消费税。而且车如果排量不同，税率也不同。

4、市场经济法律法规的不完善影响了汽车消费。在我国，很长一段时间里，汽车没有被当成消费品，而是生产资料，消费者协会也不受理有关汽车方面的投诉。

汽车行业究竟可能存在哪些垄断行为?

1、汽车反垄断是指针对垄断行为***取的打破和规范措施，以增强市场竞争力，促进汽车行业的发展。垄断行为包括但不仅限于价格垄断、渠道垄断、技术垄断等。作为消费者，我们应该积极维护自身的权益，鼓励和支持反垄断工作的开展。

2、年12月27日，国家市场监督管理总局发布了一则关于丰田中国垄断案件的行政处罚决定书。内容显示，由于旗下雷克萨斯品牌汽车销售存在价格垄断行为，丰田中国被判以罚款8763万元，并责令其停止违法行为。

3、家电、汽车、电脑芯片等行业。寡头垄断的基本特征是：第一，厂商数量有限，每个厂商对价格都有相当的影响力，但不能完全控制价格。第二，厂商之间相互依存：厂商的行动会影响到其他寡头的收益导致对手变更其行为。

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