汽车保养卖点,汽车保养业务

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车保养卖点的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养卖点的解答,让我们一起看看吧。
汽车保养指什么?
巨犟人||
你这样的问题,有点儿太宽泛了!回答起来可能会涉及几千字!
简单的说,更换全车的油液及滤芯、包含全车的安全检测等,甚至发动机内部清洁、等等,都是所谓的保养,如果想简单粗暴的解决问题,可以按照你买的车,随车手册中规定的项目来做常规的养护就好了
如您有兴趣,或者您是一个汽车后市场的从业者,可以私聊,祝你幸福
,比如刹车片,刹车盘的更换,这种我们不把它规定为养护项目,应该叫定期更换的项目,比如说轮胎等等,恶疾油泵等等,这些属于更换,我们养护的目的就是,嗯,经常要去做的一些保养项目。
任何一辆车子,在开了一段时间或一段距离后,都要进行保养,这保养看上去“神乎其神”,它到底是“保养”什么,我们一起赖看看。
按标准的语言来说,“汽车保养”是保持或修复车子的性能,定期的优质保养,保证得车子运行的稳定性,也延长了车子的寿命,并可保证车子的安全性良好。“汽车保养”分为几个大块,我们逐一来了解。
1.车体部分:主要是4s工作人员,在您的爱车外观上检查,主要检查,有没有***的漆面、挡风玻璃有无破损,轮毂有无磕伤,底盘有无问题。
2.电子设备部分:会对您爱车的,照明,空调,雨刮器,等一系列电控设备进行检查,以及转向系统。
3.制动系统部分:会分别检查您爱车的四个轮子的刹车片是否“过薄”,会及时通知您,并及时补充制动液,以及胎压是否过低。
4.发动机部分:当然是换新机油以及空调滤、空气滤以及机油滤芯。
这些都检查完毕更换完毕后,基本一次汽车的保养也就结束了,及时保养对保证车子的性能,延长车子的寿命有重要的作用。
你好,汽车保养是指汽车正常的一些维护,比如更换机油,更换防冻液,刹车油等等,都属于汽车的日常保养,而现在而言,汽车的日常保养已经成为汽车维修费用中的很大一部分
感谢邀请!
汽车保养就是汽车的日常养护啊,汽车达到一定公里数,定期保养能让车子发挥更好的性能。
我们就把它分为日常的小保养和部件的周期性保养两个部分。
小保养就是指的,汽车按照保养手册,一般需要5000公里或者6个月就进行一次保养。这个时候的保养也很简单,就是更换下机油、机油滤芯。检查下汽车空调滤芯和空气滤芯,油液情况,电子线路等,这些都是常规的保养。
下面就是一些按照周期需要不定期的保养项目:
在这里给总结了下:
机油
矿物质油:一般5000公里就需要更换
半合成机油:6000-8000差不多这个区间更换。
汽车美容行业发展前景怎么样?
用心把心沉淀下来,规划好自己的路哪一行业都有前景。
汽车美容目前处于转型阶段,步伐快的可以有前途。
步伐慢的喝汤的机会都没有。
汽车美容告别的是脏乱累,迎来的是潮流时尚、创新。。
1.同质化经营
相同类型的门店太多,产品和服务基本相同,在这样的情况下,很容易出现恶性竞争,比如降低价格,从而使得利润缩减。
2.运营成本高
美容店一般主营业务为洗车,25-35元的洗车基本很难盈利,客户为了追求快速,经营者不得不增加员工,从而导致成本居高不下,利润微乎其微,单纯洗车只有死路一条。
3.服务标准不统一
撇开“同质化”和“成本高”来说,客户更加愿意选择一家,“标准化服务门店”。
“体验差”“脏乱差”等已经成为大部分洗车店的通病,没有好的体验环境,让门店流失大量车主。
1.产品及服务的差异化
汽车美容行业肯定一直会是刚需,但目前做的好的并不多,主要还是商业模式[_a***_]的问题。
当前我国居民汽车保有量的快速增加,汽车后市场发展姿态极其迅猛,据不完全统计国内汽车服务行业的年销售总额已经超过1000亿元。
汽车后市场的利润约占汽车产业链总利润的60%-70%,且相对稳定,并且,与汽车保养、汽车理修不同,汽车美容行业对从业人员的要求门槛低、没有行业标准及法律法规约束等原因,如雨后春笋般发展的汽车美容行业良莠不齐,乱象丛生,现状堪忧。
也因为从业门槛低、没有行业标准及法律法规约束,汽车美容行业由于从业人员素质所决定,行业的商业附加值低,所以商业模式也无法突破和创新。
我们看目前汽车美容业的商业模式无外乎以下几种:
1.卖服务
就***汽车等汽车美容收取服务费,这是最传统的模式,虽说是低人工成本,利润也低。
2.卖产品
除了卖服务,有些汽车美容店也深度增加一些产品代销售的模式,做中间商赚点差价,但因为汽车周边产品价格透明、且也没有标准化,能赚到中间差价的机率也不大。
3.金融模式
到此,以上就是小编对于汽车保养卖点的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车保养卖点的2点解答对大家有用。
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