汽车在4s店维修注意什么地方,汽车在4s店维修注意什么地方呢
kodinid时间2024-04-05 17:47:04分类汽车维修浏览59
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车在4s店维修注意什么地方的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车在4s店维修注意什么地方的解答，让我们一起看看吧。
我在大地车险上的车险，现在不能去4s店维修，有没有大神能解答？
4S店也是正规的修理地点，只是4S店较贵，大地保险那边想节省成本，所以不让你去4S店！
还有一点我要说下，你车只上交强和三者了？没上车损险？
事故责任是50%，50%
交强能全额赔：但只管对方，对方死亡伤残最高11万，医药费用1万，财物损失2000元！
超出的走商业三者险：商业三者也是管对方不管自己的；因是责任五五开，对方损失超出交强的部分，商业三者承担50%，剩下的修车费用需要走自己的车损险！
你这个只有交强和三者，大地只管赔偿对方的损失,你的损失需要走对方的保险赔偿，剩余的部分需要走车损险，你没有车损险，只能自己掏腰包！
这和你自己得车在不在大地指定地方修没多大关系，对方在那修和你的车险大地公司有关！
你在那修和对方的保险公司有关！
学汽修到4S店好还是汽修厂好？
诚邀！打算步入这个行业分为两种情况：一，中专和大专院校专业毕业；二，其他行业无基础转入!各位朋友可根据自身情况看！
汽修是一个壁垒严重的行业，如果没有基础，小白介入怕是要事倍功半！无论是机修还是扳喷，都是技术行业，也就是说理论好理解，达到某种水平非常难！由于技术认证比较模糊和薪酬长期不对等，导致这个行业淘汰率非常高！
学习汽修，去4s店和去汽修厂是平行的两条路，既然去平行，那么选择哪个都是对的！
如果去4s店，接触的是本品牌的修理工序！越往上针对度越高，比如服务顾问的认证，保养技师的认证，索赔员的认证，配件专员的认证！众多认证组成售后板块的齿轮运转！也就是岗位的“专”！
如果去汽修厂，接触虽然没有4s正规专业，但是贵在宽泛！汽修厂游离在4s体制之外且存活的非常好，就说明其存在的合理性。在汽修厂，从故障诊断，配件选定，故障处理都不是这么的专业但是流程合理。
综上，首先打算入行，要做好充分的心里准备！其次，选择哪个防线要看个人的职业规划。也就是说，如果日后打算自己开店创业，那就去有资质的大型汽修厂；如果打算上班求稳，那就去4s店上班吧；再次，这个行业淘汰率非常高，如果打算当一天和尚撞一天钟，那就不要介入了！
以一个从业将近30年的前辈奉劝你，珍惜生命，远离汽修，专业汽修学校每年出来的学生，3年后仍然从事修理的最多1%，近5年来各个修理厂4s店中途转行的太多太多了，可想而知这碗饭有多难吃，从学徒到班组长，中等天份学历高中并且自我学习能力强，一般需要7-8年时间，天份差学历低又不肯自学的，可能一辈子就是拆拆装装，做个二把刀，前1-2年是学徒工资也就1000-2000元，3-5年是中工工资2000-4000左右，6-8年有可能做到班组长的话工资大概6000-7000左右，这是市场平均行情，专修高端品牌车会略高15-20%左右。谈完收入谈劳动强度，入的此门，从此有上班时间没下班时间，加班是常态，不加班会感觉不习惯，一双手永远洗不干净，除非离开一线，35岁前己经落下腰肌劳损或腰尖锥盘突出的职业病，万一有个故障车没查出毛病或判断失误，老板骂客户骂主管骂，你可能是怀着学技术的心进入这行，但没过多久你会发现进入的是服务业，而且是最卑贱的服务业，连饭店服务员都不如，根本就没人把技术当回事，把自己当技术工人，是给自己套了一片遮羞布而己，纯属自我安慰，所以，但凡有其他出路，都别干这行。
到此，以上就是小编对于汽车在4s店维修注意什么地方的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车在4s店维修注意什么地方的2点解答对大家有用。
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