汽车系统管道清洗,汽车系统管道清洗多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车系统管道清洗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车系统管道清洗的解答，让我们一起看看吧。

1. 草酸清洗汽车进气道行吗？有什么建议？
2. 汽车前面发动机散热片上很多柳絮怎么清理？

草酸清洗汽车进气道行吗？有什么建议？

你好很高心回答你的问题：

草酸清洗进气道，完全是外行外行吓搞的了。我们来分析一下，为什么这么说。

一、进气道的里面的沉积物是什么东西？

1、是粉尘，空气空滤没有完全过滤掉的杂质进入到了进气到，沉积下来的杂质。

2、汽油燃烧燃烧不完全残留的混合物。

3、机油蒸汽通过曲轴箱强制通风阀进入到进气到。

这三种杂质混合在一起的混合物，你看下这里面有哪种是草酸能清洗的产物？一样都没有，要说有，水冲洗了也有一定的效果。因此这个操作完全不合理。当然你如果非要用草酸也可以，带把刷子刷刷，加压力冲洗冲洗，还是有效果的。

建议清洗进气道的话，拆开直接化清剂直接上、汽油洗、节气门清洗剂清洗都比草酸清洗效果好。

草酸清洗进气道被外人彻底搞坏了。让我们分析一下为什么这么说。

　　进气道中的沉淀物是什么？

　　1.这是灰尘。未被空气过滤完全过滤的杂质进入空气入口并沉积。

　　2、汽油燃烧不完全残留混合物

　　3.机油蒸汽通过曲轴箱强制通风阀进入进气。

　　这三种杂质的混合物。你能看出哪一种是草酸能清洗的产品吗？对此没有什么可说的。水洗也有一定的效果。因此，这个操作是完全不合理的。当然，如果你必须使用草酸，你也可以用刷子并施加压力来清洗它。它仍然有效。

　　建议清洁进气道。与草酸相比，拆卸直接清洁剂并直接使用，用汽油清洗和用节气门清洁剂清洗更好。

题记：任何不能带来实际功效的保养维护都是“耍流氓”，倘若再引起副作用更是不可饶恕。

有损坏部件的风险：因为汽车的进气系统多是塑料制品，材质比较脆弱强度低。如果用草酸清洗会导致部件腐蚀破损，造成损坏。

建议用专用清洗剂挂吊瓶、捅积碳和核桃砂清洗。

接下来将从清洗进气道的意义、清洗周期、清洗方式三个方面聊一聊清洗进气道的这些事儿！

一、清洗积碳：我们日常所说的清洗进气道，主要指的是清洗进气系统内的积碳。积碳的来源有以下几个方面：

二、提升动力、降低油耗：任何不能带来实际功效的保养维护都是耍流氓。从根本上来说清洗积碳的目的是提高动力性、提升燃油经济性，使发动机始终保持在最佳的工作状态。为什么积碳会影响这么大？

根据车型不同，发动机的工作方式不同可分为每6万公里清洗一次和每8-10万公里清洗一次两种。

一、缸内直喷每6万公里清洗一次

二、歧管喷射每8-10万公里清洗一次

三、为什么缸内直喷比歧管喷射周期短？

汽车前面发动机散热片上很多柳絮怎么清理？

您好很高兴为您解答这个问题，有两个方案：

1.找一个洗车店，您用高压水枪，喷头调成扁平喷洒模式，压力不要太大，切记不要水柱模式，因为水柱冲击力强，容易把水箱的百叶窗击穿，导致水箱漏水，那只能更换水箱了！然后把水枪伸进机舱朝水箱背面往车头方向已45度角喷射，喷一会儿再已180度角度喷射水箱前部，这样反复冲洗就干净了。

2.第二个方案就是去4S店花钱洗了，但是费用较高，因为这个活浪费工时。需要先把冷却系统的冷却液全部排除干净，然后把水箱查下来进行清洗，最后装好后，还需要把冷却系统进行抽真空处理（冷却系统不能有空气，空气会导致发动机开锅）然后加注冷却液，同时还要排气30分钟左右！

您还是自己用高压水枪冲洗一下吧！

汽车发动机散热片，经过长时间行驶以后会附着很多灰尘，特别是在春季时，柳絮等都会粘附到发动机的散热片上，这种柳絮附着力比较强，一般比较难以清除。

最关键的是为了确保空调的制冷效果，大部分发动机的散热片都是两层结构，前面的一层是空调的冷凝器，后面的一层是发动机的散热器，这两层结构中间有一个缝隙，这个缝隙才是灰尘和柳絮囤积附着的最严重的地方。而我们在前进气格栅处观察到的附着的一些柳絮和灰尘，实际上仅仅是一小部分。

柳絮和灰尘的囤积影响了发动机散热器的散热效率，长时间不清理，一般会导致以下情况发生：

1、空调制冷效果差

空调的制冷效果，最关键的是要看散热器的热交换效率，而当柳絮和灰尘附着物过多时，热交换效率下降，在冷却液循环周期内，不足以带走所有的热量，这就会导致空调温度难以降低。

2、发动机经常开锅

同样的道理，当散热器散热表面附着灰尘或柳絮，以后散热效果变差，高温冷却液得不到有效的冷却，就会导致经常开锅，电子风扇频繁运转。严重时甚至可能会导致发动机的高温。

如何清理？

1、高压***。带细长金属头，可以将高压气叹道散热器的表面能够清除一部分有序和灰。很多人喜欢用水枪直接喷洗，这是错误的水箱的水，接触到柳絮以只会使柳絮的附着力增强。变得的更难理清。

2、定期拆洗。高压气虽然可以吹去散热器，正面或背面表面的一部分灰尘，但是对于两个37中间夹层部分的柳絮是无法清除的，这部的柳絮长时间积累，只能是影响散热，因此正常情况下，对于柳絮这种难以清除的附着物只能***取拆洗的形式。方法也不复杂，就是放掉冷却液和防冻液，然后拆下散热器，对两个夹层之间进行仔细的清理。最后在灌入防冻液即可。需要特别注意的是，防冻液加入后一定要注意排净空气才可以剧烈驾驶。

到此，以上就是小编对于汽车系统管道清洗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车系统管道清洗的2点解答对大家有用。

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