汽车维护与保养项目,汽车维护与保养项目有哪些
kodinid时间2024-04-20 23:36:29分类汽车保养浏览59
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维护与保养项目的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车维护与保养项目的解答，让我们一起看看吧。
- 汽车保养主要是哪些项目？注意什么？
- 汽车保养第三次都需要保养哪些东西？需要花多少钱？
- 车子两万五千公里了，需要保养哪些项目？ ？
- 小汽车到了4年3万公里，该做哪些保养？
- 正常开，正常保养的私家车一般得跑多少公里才需要大修发动机？
汽车保养主要是哪些项目？注意什么？
汽车保养的项目
小保养：
一般就是换机油和机油滤芯，机油需求量视车型，少的三升就够，多的可能要6升以上，价格看机油品质了，靠谱的全合成机油一般都在4升200块以上，很便宜的全合成那就是一个概念。
机滤要严格匹配车型，一般几十块钱搞定。
大保养：
再有就是刹车油，变速箱油，冷冻液等，根据厂家要求，一般是六万，或者三年不等定期更换。
空调滤芯主要是影响车内空调，这个如果和用空调强度有关，空调用得勤就勤换着点儿，不怎么用就可以不换。
关于汽车保养，是很多人尤其是私家车主非常关心的一件事情。既怕车子错过保养时间或是不正确的保养伤了车又怕自己被忽悠做了很多又贵又没太大必要的项目浪费钱。所以车子保养到底要做些什么，注意些什么还是很有内容的。
先来说说车辆的保养到底有哪些项目。车辆的保养有两项基础内容，就是更换机油机滤，这是每次保养必做的项目。因为机油的主要目的是保护发动机，有着润滑、清洁、降温、密封等等作用。但机油在使用过程中会氧化、变脏，这样就起不到保护作用还会伤害发动机，所以我们需要定期更换机油，同时更换机油滤芯。
那么机油多长时间需要更换呢？这与车辆使用的机油种类有关。最好的机油是全合成机油，只要经济状况允许，当然是建议使用全合成机油的，全合成机油的更换周期是一年或一万公里。当然，全合成机油价格较贵，一些小排量的自吸式发动机车辆也可以使用半合成机油，不过半合成机油的更换周期较短，是8个月或是7500公里。
除了更换机油机滤，其他的项目就根据车况来决定了。火花塞最普通的是两年更换一次，如果是比较好的铱金、铂金之类的那就6-8年或是更长时间。防冻液每次需要检查是否减少，如果低于最低刻度需要添加，常规每两年也要更换一次。空气滤芯和空调滤芯每年需要更换，同时建议每年清洗一次空调系统。除了这些，维修工在保养时会对车辆进行检查，发现有需要更换的再另行增加。
车辆的保养基本就是以上内容了，很多4S店和维修店会给客户推荐养护品，尤其是积碳清洗类的产品，这类产品不能说没用，定期使用一下清洗积碳对车辆肯定是有好处的，这个车主就自行考虑了。
通常情况下，保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目，共计近50项小项。不仅项目多，而且费用不低。
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第一项，机油。
机油也被称为润滑油，它的主要功能是润滑、冷却、吸收和缓冲发动机并降低磨损。所以，机油也被称为是发动机的“血液”。那么发动机的机油种类都有哪些呢？
1、全合成发动机机油：这类机油具有极好的高低温性能，使用周期更长以及使用的车辆范围更广，可以适应于性能较差的车辆。就是因为有这些有点所以这类机油的价格也高于其他类型的机油。一般来说更换一次这类型的机油大约可以跑10000公里至12000公里再进行更换。这类型的机油如果不经常开车，机油会乳化并失去其功能。
2、半合成机油：这类机油和第一类机油相较而言会差一些，大致的更换周期是8000至10000公里左右，价格和性能相对平衡一些。
3、矿物油：这类机油的更换周期较短在5000公里左右就需要更换，这类型的机油与半合成机油和合成机油相较，差别不大，所以不推荐使用这种类型的机油。
第二项，三个过滤器的更换。
汽车三滤芯是指机油滤清器滤芯、空气滤清器滤芯以及空调滤芯。机油滤清器滤芯的功能是过滤机油，它主要用于清除机油中的灰尘、金属颗粒、积碳、灰尘颗粒和其他的杂质，并能够保护发动机。他的更换周期和机油的是一致的，每次更换机油时都需要更换该滤芯。
空气滤芯就是用于过滤空气的，放在发动机前端确保发动机进气口的清洁。通常根据自己的使用情况进行更换，一般情况下是20000公里或者是两年更换一次，每次保养的时候可以拿出来清理一下，但是最好不要用***吹，以防气孔变大，起不到清洁的作用。
空调滤芯的作用是过滤车内的空气，以防止灰尘进入车内影响驾驶环境，可以根据情况在每年的上半年或者下半年更换一次，以保证车内的空气环境。
第三项，汽车防冻液。
一、更换机油机滤。
这是汽车保养每次的必须和最基本的项目。只要更换机油，就要更换机油滤芯。普通的矿物机油一般5000公里更换一次，半合成机油7500公里左右更换一次，全合成机油1万公里更换一次。如果车开的不多，即使里程[_a***_]达到，最好半年也去更换一下。这项的保养就直接根据汽车保养说明的要求做就行了。
二、更换汽油滤芯。
这个也属于基本保养项目，但不用每次保养都更换。汽油滤芯1万公里更换一次，甚至2万公里更换一次都可以。建议根据车辆保养说明按时更换。
三、更换空气滤芯。
一般车辆每更换两次机油，换一次空气滤芯。当然如果经常在灰尘比较大的地方开车，更换的频率要高一些。空气滤芯太脏会影响发动机的动力性能。空气滤芯价格不贵，自己购买更换都可以。
以上说的就是保养项目中最常见的机油和三滤。我都是自己网购，自己更换的。（自己动手保养车是有风险的，请谨慎操作。）
四、空调滤芯。
空调滤芯看起来比空气滤芯个头小，材质好像也差不多，但是它的价格却比空气滤芯贵好多。一般到夏天来临时拿出来吹一吹，拍打拍打，不是很脏就可以继续用。一般隔一年换一次就可以了。动手能力强的话，可以自己网购更换，能省不少钱。
五、变速箱油。越野车还有后桥油，分动箱油。这些还是要根据车辆说明书的要求，由专业修理厂给你检查或更换。
汽车保养第三次都需要保养哪些东西？需要花多少钱？
感谢提问，汽车的保养也不能按照第几次保养来定。其实现在汽车的保养是要看各个品牌各个型号车的性能与零部件的不同来确定其保养的时间与公里数。而且很多的车辆保养情况也是要看汽车的磨损情况来确定，比如说有些车主们用车的机会比较多，如果说一个月就跑一两万公里，那么肯定需要保养，不然会损害发动机。
以我自己的经验，如果车辆一切正常，有些部件没有达到更换标准和条件暂时是不用管的，只是做到基础保养即可。
1、使用适当质量等级的润滑油
2、定期更换机油及滤芯
3、定期清洗燃油系统。
4.检查刹车系统。
其实，汽车多少公里或第几次保养一次是没有定性的，还是要根据行驶、磨合度路况及公里数综合来决定的。
我是喧车！
谢谢关注我的头条号！
一般情况下更换机油、三滤（机油滤、空气滤、空调滤）即可。同时可以对车做一次全面的检查。例如轮胎气压、轮胎磨损程度、火花塞等是否正常。如果有问题也要及时更换。
具体换什么，还要根据很多因素来考虑，例如行车环境、个人的驾驶习惯、汽车配件的寿命等等。
机油和机油滤（也叫机油滤清器），这是每次保养最基本的项目，也是必备的项目。主要是针对润滑系统进行的维护保养。机油的工作环境是高温、高压的恶劣环境，因此保质期、性能都会大幅下降，时间久了，对发动机就起不到保护的作用。
机油滤清器的目的是，为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路，去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常。
空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。如果滤网长期不清洁就会导致发动机内吸入灰尘，造成汽缸壁非正常磨损。一般5000公里清洁一次，10000公里更换一次。
感谢邀请。新车第三次保养，就是更换机油机滤，空调滤芯，空气滤芯，就行了。其他的灯光，刹车等等简单的看看就行，正常来说不是经常在恶劣的条件下行驶，不用担心的，恶劣条件下，把灯光，刹车片，电路，轮胎，底盘等系统的查一下，以免有问题。
车子两万五千公里了，需要保养哪些项目？ ？
最好的答案在你车子的保养手册里。首先不知道你的车是哪一款，再有不知道这25000公里在什么路况下完成的。
一般只需要更换机油机滤和空滤就可以。别的项目就需要检查一下看看需不需要更换了。
车子保养，每五千公里，更换机油，机油滤芯，进气，空调滤芯检查是否有破损，脏，有就需要更换，发动机现在基本都用链条的，如果有正时皮带，需要五万公里-十万公里左右需要检查，有裂痕，或者发现缺齿立即更换，变速箱也是需要保养的，八万公里左右做一次保养。
五万公里检查刹车片，刹车油。大概的一些保养，不懂的可以问我~
一般汽车在两万公里需要更换机油机滤，更换空气滤芯，清洗节气门，清洗喷油嘴，清洗油路等。俗称大保。
再到两万五千公里的时候更换机油以及机油滤芯。俗称小保。
当然具体到具体的车型会有所不同，具体保养项目请仔细阅读你的保养手册和参考上次的保养项目，这样你的爱车保养最合适。
另外保养的时候发动机只是一部分，一定要注意检测其他的比如刹车油防冻液轮胎等，做到防患于未然。
小汽车到了4年3万公里，该做哪些保养？
四年的车，三万公里，里程不多，自动挡的车多注意刹车油，该换就换。机油5000-7000就换。空滤和机滤随着机油换。常走不平的路面注意检查底盘部分，转向系统有无渗油的情况，有就换掉。
其实这个问题你大可不必在这里问，你只要回去看看车上的保养手册就可以了，上面都有很详细的要求，根据保养手册里面的要求保养最靠谱，不同车型保养要求差别很大，没法准确回答。大多数车型刹车油是2年更换一次，防冻液5年或10万公里更换一次，长效型的10年20万公里更换一次，助力油2-3年更换一次。正时皮带5年或10万公里更换一次，AT，CVT变速箱8万公里更换一次变速箱油，湿式双离合变速箱6万公里更换一次变速箱油，干式双离合和使用合成油的手动变速箱基本上是免维护的。普通火花塞5万公里更换一次，白金火花塞8万公里更换一次，铱金火花塞10万公里更换一次。
途虎工厂店了解下 他们很全面的 让技师先检查后 再告诉技师你要做保养 正常保养，空调滤芯，空气滤芯，更换防冻液，刹车油，变速箱油，检查刹车片，轮胎磨损情况，检查底盘。
我这种人就是在头条上特别让人讨厌的那种人，我们这种修车人，人家叫野路子。但说实话，从心眼里瞧不起4s店的那些人，技术太单一了，而且全是学徒。我们这边汽修一条街上随便拖出一个修发动机的或者修电路的，或者是板金的，在4s店都是大爷级别的。我说的这些你可以听也可以不听。我只是以我自己的一些经验来告诉大家一些省钱的地方。现在的车已经不是原来那种防冻液加水，电瓶要加电瓶液的年代了，基本上都是长效的，要不就是免维护的。如果你实在想听4s店忽悠，那也没办法。车这个东西只是一个代步工具，没有必要当大爷供着。再好的车都是一样的。车保养一般只换三滤就行，甚至空调滤芯保养两次换一次就行了。机油你看一下说明书，说明书上要用什么级别的你就用什么级别的，不用太好，也不要太坏，说明书上用什么就用什么就行了。现在的建议保养周期一般都是五千七千五，一万，一万五。这个你就得根据实际路况来，但是实际换的话7500换一次机油，没什么问题的。如果平时开车比较少，尽量的一年一换。这个又花不了几个钱，没必要在这方面省。如果是自动挡的车，我建议6万到8万公里换一下变速箱油。五万公里左右的时候，检查一下轮胎和刹车片，一般情况下是不需要换的，如果轮胎有伤，那就另当别论了。其余所有的东西，看明白了，是所有的东西，都不用去管他。啥时候坏了，啥时候换就行。再说了，一般情况也坏不了。打个比方说正时皮带，4s店一般建议多少公里换一次，真的没有那个必要，你啥时候听到有异响了，啥时候换就行。
正常开，正常保养的私家车一般得跑多少公里才需要大修发动机？
私家车多少公里大修发动机这个情况要根据不同人的驾驶习惯和用车习惯，不同车型不同发动机而定，总的来说私家车的发动机是可以20万公里到50万公里大修。
第一个，最容易让人大修的发动机，就是排量比较小一点国产车之类的这类车辆最容易，让车主忽视忘记保养，另外，最重要的原因就是这种小排量他的缸筒磨损总是比较快一点的，所以说越是便宜的车越是排量小的车，越需要咱们车主的重视好好的维护，好好的保养，这是最重要的。
第二个不得不说的，就是德系车这种带涡轮增压的，比如迈腾帕萨特1.8到2.0T的发动机，他们烧机油，这种通病是造成发动机大修的最重要原因往往到200,000公里就不行了，所以说越是这种烧机油的车，我们车主要做好更加全面地，维护，包括对发动机知识的理解和运用，机油的年度适当的在它不同的公里数阶段，给它做个调整，可以很好地减缓它烧机油，烧机油的速度越慢，我们发动机就可以越延迟大修。
不一定的，看你使用情况和车子的质量。三千公里内发动机最高转速应在额定转速的百分之七十，最高车速不超过每小时候八十公里。汽车行驶到一定的年限或公里数之后，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能明显下降。此时，发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等是必要的。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车要行驶10万公里以上。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。 发动机何时大修好，分三种情况： 一、机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。 机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。 二、发动机冒黑烟严重。这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力。如果气缸压力低于正常值，就必须要大修了。 三、发动机有异响，这要经过解体确定。当发现发动机有异响时，通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：1）、大小瓦响。发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；2）、拉缸的响声。通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。
根据我的汽车维修经验正常保养使用的私家车在30万公里左右发动机性能开始走下坡路在50万公里左右考虑大修发动机
当然这一数据肯定不会非常准确，很多私家车主基本上就上下班使用，偶尔跑长途一年也就3万公里左右，车子开了十年也才30万公里，所以十年左右也可能维修发动机
我是一名汽车维修从业人员，欢迎大家关注我，向我提问更多轿车故障问题
其实我们的家用轿车要想使用600000公里也并非难事，只要对汽车正常养护，一辆家用轿车使用到车辆报废也是可以不考虑大修发动机的
上图是一位丰田车主的越野汽车，因为在美国很多人都钟意越野车或者皮卡汽车
而这位丰田越野车的车主讲他的汽车行驶了100万多英里，差不多170万公里了而在我维修的出租轿车中超过100万公里的出租车也是有很多，但是他们往往都维修过了发动机
而怎样让我们的家用轿车在不大修发动机的情况下为我们服务到最后呢？下面为大家总结一下
- 机油(机油作为发动机的血液一定是最重要的，我要告诉大家机油不仅有润滑的作用，还有：冷却 密封 减震 防锈等等) 所以机油一定不要使用劣质机油，别贪图便宜
- 机油、空气滤清器(滤清器作为过滤作用的汽车零配件对发动机的保护是非常重要的，空气滤清器脏了进入的灰尘会对气缸造成拉伤，时间长发动机噪声会很大)
- 防冻液(防冻液是我以前经常建议大家按时更换的，防冻液对于发动机内的金属有非常大的保护作用，所以要想发动机好防冻液不能少)
- 日常检查(前边我说过出租车100万公里的很多但往往都维修过发动机，他们就缺在检查，出租车基本不使用防冻液，所以胶水管很容易老化发生漏水，也没有每天检查的习惯就造成发动机缺水无法散热导致发动机损坏)
强烈提醒大家 下面划重点了
在车辆行驶过程中如果遇到这两个故障灯点亮了务必熄火靠边停车！这两个故障灯亮了继续驾驶发动机基本离大修不远了
仪表点亮的故障灯都有危险等级的，红色故障灯千万不能继续行驶了
以上回答都是在我多年的家用轿车维修经验中总结出来的，如果大家在家用轿车上有什么维修问题不明白，大家可以向我私信提问！
多谢大家帮忙点赞，文章顶部可以关注我！
到此，以上就是小编对于汽车维护与保养项目的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维护与保养项目的5点解答对大家有用。
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