汽车出保后保养,汽车出保后保养多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车出保后保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车出保后保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 小车首保后行驶五千公里，二保都需要保养哪些项目？
2. 汽车首保之后还要不要去4S店保养？

小车首保后行驶五千公里，二保都需要保养哪些项目？

感谢楼主提问……！

楼主你好……！

小车做完首保后，行驶5000公里之后，不需要做过多的保养，因为在这期间10,000公里左右的车，零部件还是特别新的，所以不需要做过多的保养，同时也不需要听4S店的人说5000公里每次保养。甚至可以用相对较好的机油，来延长换油的周期。按照4S店的人说反5000公里每次保养，这样做是不对的。

对于第二次保养的新车来说，只需要做正常的更换机油和机油滤芯就可以了，其次可以清理一下空气滤芯。在这里建议楼主，使用全合成机油，这样相对较好一些，如果你半年之内能跑8000到10,000公里，可以使用等级较好的全合成机油，如果半年之内只能跑5000到7000公里，可以使用等级稍低的全合成机油。对于车内的其他保养建议楼主，每年更换一次空调滤芯，每10,000公里更换一次空气滤芯，每两年更换一次防冻液。

感谢阅读……欢迎加我关注……谢谢！

爱车的保养不容忽视，定期保养是保证车辆可靠性的前提。那么对于爱车的二保，我们需要做哪些项目呢？

二保需要做的就是机油保养。也就是常规机油保养即可，如果我们不是很在意保养的费用，或者是对爱车有很强的保护心里，那么我推荐更换SN等级的0W–20的全合成机油，因为这个等级的机油可以说是最好的了，4升的话价格应该在三百多远左右。这样的机油低温流动性好，高温运动粘度也好，对发动机的润滑效果，保护效果是很好的。另外机油滤芯也是必须要换的了。

另外，二保时还需要检查一下空气滤芯和空调滤芯，爱车使用环境太差，例如经常跑工地之类，或者用车很频繁，如果太脏，过滤效果不好，那么对发动机的损害以及对自己身体的伤害也是比较大的，不是所谓的用***吹一下就可以了。很多车主都说帮忙吹下，然后又装上去，其实这样就增大了滤芯的空隙，过滤效果变差，发动机动力变低(空气滤芯)，对空气过滤效果差，对人体伤害大(空调滤芯)。

其次，二保的时候还需要对全车安全性进行检查，例如底盘检查，刹车检查，轮胎检查以及灯光检查等。

最后，爱车的保养就如我们人的定期体检一样，定时保养，做好安全检查才能保证我们爱车在马路上跑得更远，跑得更有劲。

没有什么特殊的。一万公里一个周期，机油，三滤。空调滤芯最好一起换了，如果不常用，那就一年换一次。齿轮油，5万公里换一次。如果在4S店保养，就弄这些，其他的什么都不要碰。别听他们忽悠，洗这清那的，都是骗钱的，对机器也不好。

简单的说，按每年2万公里算，前3年，除了换机油和各种滤芯，没有什么需要保养的。

您好，很高兴回答您的问题。

二保一般不需要注意什么，只需要更换机油，机油滤，在检查一下空气滤，空调滤即可。

一般一万公里左右的车辆修理厂和4S店都会推荐您在机油里添加抗磨剂，和汽油里添加清洗积碳的药水，这种情况现在非常多，不必理会。严格按照维修手册即可。

汽车首保以后，车辆各方面的工况状态几乎都已经达到了完美状态，而这个状态在前5万公里以内是一直持续的。而车辆第二次保养的项目就非常简单，除了机油以外，空气滤清器及空调滤清器更换一下即可。不过在车辆做二次保养，尽量多嘱咐工作人员，对于车辆多多检查一下。

这里面最为主要的还是机油的更换，如果是涡轮增压发动机，条件也允许的情况下，还是选择效果更好，使用寿命较长的全合成机油。当然它的价格也比较昂贵，除此之外半合成机油也是一个不错得选择。

除了以上的常规养护项目以外，车辆的各方面性能最好也要一起检查一下。如底盘、发动机、变速箱和减震有无漏油渗油或者漏防冻液的情况，轮胎磨损情况，是否均匀等。如果发现问题，尽早解决，以免小问题积累成大问题。

汽车二次保养非常重要，车辆在这个时候也是最巅峰的状态。做完这次保养，车辆以后就可以每10000公里做一次保养。

汽车首保之后还要不要去4S店保养？

这个得看个人情况了。一般4S店不会强制车主必须在自家店做保养。所以如果图省事的话，你还可以继续去4S店保养，不过是稍微贵一点，当然，如果你的是好车，那还是老老实实去4S店做保养吧，如果在外面做保养弄坏了车子，他们4S店可是不负责任的。如果你的车子十万左右，其他汽车维修的地方刚好有熟人，也可以去熟人那里保养，一般要比4S店便宜。而且整个保养过程都可以亲自督场。

一般给车子保养，也就那几项，换机油，清理机油滤清器，空气滤芯，检查电瓶，线路，刹车片等。

我家的日产轩逸，现在基本都在我哥的现代4S店保养，一是自己家人在那里上班，保养用的机油啥的，比较放心，用剩的还可以自己提走。二是要比我们当地日产4S店便宜（日产店保养一次得三百块，而且不剩机油），有时候碰上内部活动，四五百可以包年保养，一年只要跑够5000公里就可以保养一次，当然一般的家用车8000公里保养一次都没有问题。

所以要不要去4S店做保养，完全是根据个人实际情况而定。

汽车保养按照规定可以不在4s保养，车主有权选择维修保养商家。

按照《消费者权益保***》第九条规定：消费者享有自主选择商品或者服务的权利，作为车主也有权利选择车辆维修保养经营者。

所以首保之后可以选择在后市场保养，但是要注意几点：

1、保养选择有资质的维修单位，能提供维保记录以及使用配件证明。

2、保养使用配件需要索取发票或者收据证明，***设相关部件出现问题会有索赔凭证。

3、保养使用配件要参考厂家建议规格，可以提高但是不要降低，否则出现质量问题会影响质保。

汽车常规保养的项目并不多，小保养仅需要更换机油机滤空滤，三油五液里除了机油需要定期更换、防冻液需要定期添加、玻璃水自行检查，制动液、变速箱油、差速器油有些是终身免维护，即使需要更换最短也要3年/6万公里起步。

保养其实是很简单的事情，新手不车况和相关配件不熟悉的话建议到4s店保养，维保索赔省心一些。对相关法规有一定掌握的话，保养自由的多，供参考。

如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答[_a***_]推荐每天更新。

现在很多汽车品牌的4S店都有首保免费的政策，因此大多数车主都会选择在4S店做首保。不过越来越多的人在首保之后会考虑要不要脱离4S店，转而去外面的社会修理厂。其中的价格差异很多人都已经了然于心，但我们也需要认真考虑那些除价格以外的因素。

我曾经开过4年汽修厂（现已转让），期间接触过形形***的车主、4S店服务经理和汽修店老板，站在一个客观公正的角度来说，4S店和汽修厂各有利弊。我觉得选择哪个不能一概而论，具体还是要先想清楚以下3个问题。

如果你买的是一款市场保有量很小的小众车型，那么我会毫不犹豫地建议你去4S店。虽说汽车保养都是大同小异，但不同品牌和车型的设计在细节上却大相径庭，即便是一个具有十几年经验的老师傅，在遇到一款陌生车型的时候仍有可能抓瞎。

举个真实的例子，我原来的汽修厂就曾经接待过一款超小众车型——雷诺拉古娜，据说那款车全南京也只有3辆。它的空调滤清就被设计在了一个极其隐蔽的地方，别说店里的小工，就连技术总监也不知道该拆装。不仅如此，这款小众车型的维修手册（给维修人员看的说明书）网上也找不到，最后我们只能自己去摸索，前前后后折腾了2个多小时，拆装了无数东西才找到空调滤清。后来空调滤清拆下来又傻眼了，供应商发过来的新滤清型号是错的，然后又折腾了一两天调货才把车保养好。虽说最后勉强完成了保养，但给车主的体验真的很差。

到此，以上就是小编对于汽车出保后保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车出保后保养的2点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.llplw.com/post/22547.html