汽车超里程保养,汽车超里程保养会怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车超里程保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车超里程保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 二次保养超了几十公里没事吧？
2. 汽车保养超里程了会算作脱保吗？
3. 汽车行驶正常，但公里数到应该大保养吗？

二次保养超了几十公里没事吧？

适当超点里程没问题的，最好在500公里以内。二保和首保基本一样，保养项目供你参考：

1、换机油、机滤（用4S店提供的机油足矣）；

2、清洁空气滤子、空调滤芯、检查制动液、防冻液、助力油是否缺失，不够需要补添；

3、检查底盘各部位及悬挂是否有异常和松旷（含轮胎气压）；

4、检查所有灯光是否齐全良好；

5、检查刹车蹄片磨损情况。

超一两千公里也没多大问题，关键还是看用车环境，环境恶劣就保养勤点，环境不错的地方开可以适当延后前几天看到专业人士分享说机油到5km才具有最好的润滑效果，建议10km一换机油，感觉有道理！所以那些5km就着急换机油的汉友们不要纠结晚不晚的问题

汽车保养超里程了会算作脱保吗？

保养里程超了不会影响保修，但是如果超的里程过多影响发动机的性能，正常保养周期一般是半年或5000公里，机油承受的里程数远远大于转速表所显示的里程（车辆在怠速时发动机在运转但是里程是不会增加的）

建议保养里程超标准-不影响车辆三包

汽车保养里程与三包政策的关系：建议保养里程不影响质保，汽车保养并不能限制维保站点。这两点是太多汽车用户未能掌握的知识点，普遍的错误认知是汽车维修保养必须在“4-S”，否则车辆后期会失去保障。然而这是绝对错误的理解，且涉及两方面。

4S≠Four star，把4S理解为四星级汽车销售与服务网点是错误的理解，其真正的涵盖是四个有S开头的单词的组合。

Sale_整车销售

Sparepart_零配件供应

Survey_信息反馈

Service_售后服务

4S的概念是指集四个服务项目为一体的“销售与服务公司”，其中的售后环节是【服务】。服务的概念指为他人办理事务或满足需求，是以非实物形式以提供劳动的方式，有偿的或无偿的服务项目。服务的甲方是汽车用户，也就是说真正有话语权的是用户而不是4S，担心什么呢？

在购买并开始使用汽车之后，用户的角色则成为了“甲方”，是主导汽车维修市场的核心主体。理论上不论任何类型的汽车维修厂都只是乙方服务机构，这些机构要秉承的是“用户为上帝”；汽车用户作为上帝除了没有法力以外至少还是“出资方”，那么在消费过程中乙方提出的建议是不是可以***纳也可以不***纳呢？对于提出的要求自然可以置之不理，因其没有摆正位置！

汽车建议保养里程大部分都是扯淡，比如机油更换里程建议5000公里或半年，如果使用全合成机油难道也要按照这一标准吗？要知道抗热衰能力很强的全合成机油即使用在高性能增压机上，使用里程也可以轻松的达到一万公里；而时间之于机油品质的影响更是微乎其微，因为熄火状态下的曲轴箱内能有多少氧气去和机油发生化学反应呢？成品机油均有抗氧化剂。所以这些建议对于懂车的用户而言毫无参考价值，维修机构的建议基本会被置之不理。

参考《汽车三包政策》规定：车企需要提供最低标准2年或5万公里的质保，在此基础之上可以延长但不能缩短。家用汽车产品经营者不得故意拖延，或无正当理由拒绝消费者提出的符合本规定的三包责任要求。

这个不属于脱保，只是4S店会提醒您以后注意及时到店保养！按照保养手册例行保养，只是厂家出于安全考虑，按照车辆的设计生产标准给出的一个合理化建议！我9年开过5辆车，只有第一辆车的前三次保养是按照保养手册来保养的，后来的基本都是一年或8000-10000公里保养一次的，当然了机油要换好点儿的机油。

大家可能也都知道，全世界只有中国的家用车保养最勤快，在外国人看来，我们的车属于过度保养（有些浪费）！

汽车行驶正常，但公里数到应该大保养吗？

我认真看了所有的回复，发现大家审题都没看清楚就回答了，楼主问的是需不需要大保养。我根据自己用车和身边人的经验来回复一下吧。

现在汽车行业竞争激烈，销售价都下探到很薄利的空间，特别是4s店卖一辆车赚不了多少，更大头的盈利其实是在汽车后维护市场，也就是汽车保养，所以保养手册设置了详细的保养周期，多少多少公里数需要做什么保养。

事实上，汽车是百年发展过来的成熟工业品，一辆好的汽车，正常行驶状况下，20万公里前都属于青壮年时期，维持定期的小保养就可以了，不会出太多问题。

所谓的小保养，就是换换机油，换换滤清器，正常是建议5000公里换一次，换的[_a***_]可以去看看更换下来的机油澄清度怎么样，如果还可以，下次可以6000-7000公里一换。很多人很少跑市内，一万公里一换都没问题，我一个朋友，开了13万公里的明锐，一直只做小保养。

当然如果在行驶过程中有出现异常问题的，还是要及时去维修。

以上我是站在给用车者节省费用的角度上回答问题，若触犯某些行业的利益，请海涵，

你说的情况是时间相对停放较长，用车较少，行驶公里数很少。

汽车不开也是需要做保养的,对于每天行驶的车辆一般是看公里数来保养的，现在小轿车一般保养周期为5千公里.***如说长时间停留而不行驶的车辆也建议每半年需要去做一次保养.车辆的机油随着时间的推移也是会变质的.同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用也会使机油逐渐产生胶质。机械杂质与胶质混合后还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路的堵塞。

机械的是需要经常运转的,否则停停走走的是会产生很多积碳,对发动机影响是很大的. 人也是要长运动保持健康,汽车也不例外.

其次，到随便哪个店都可以换机油，机油滤清器，做保养。只是，你只有在规定的4S店做保养，你才会享受保汽车保修。另外，4S店是可以将公里数提前对车子保养的。

到此，以上就是小编对于汽车超里程保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车超里程保养的3点解答对大家有用。

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