汽车各项配置价格,汽车各项配置价格表
kodinid时间2024-05-07 16:05:13分类汽车价格浏览62
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车各项配置价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车各项配置价格的解答，让我们一起看看吧。
买车最重要看哪些配置？
随着科技发展，现在的汽车有很多以前所没有的 “黑科技”，很多准司机在买车时就会被各种各样的功能配置弄得眼花缭乱。但其实汽车上的很多配置可以说比较鸡肋，不常用且浪费钱，看完这条总结，舍弃那些不需要的配置，就可以省去很多冤枉钱！
定速巡航系统作用是设置好一个速度后不用踩油门，汽车就会自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。但定速巡航系统是方便司机在跑高速时不用控制油门，减轻疲劳的同时还减少了多余的车速变化，还可以节省燃油。但是对于买车只是上下班或者在市内走走，当一个代步工具的话，那么这个配置就显得很鸡肋了。对于市内的红绿灯和交通拥堵，定速巡航系统的作用完全无法发挥。
一般来说，二十万以下的车型所配置的真皮座椅为皮革居多，这种材质观感不错，但是夏天容易吸热发烫，冬天又比较凉。对于口袋吃紧的司机来说，不如省下这笔钱买个绒布坐垫套上去，多余的钱再投入到其他喜欢的配置上更划算。
现在有的汽车可以选配大灯清洗功能，但实际上它比较方便在恶劣环境开车时派上用场，比如沙尘、大雪、泥泞等，开车去野外会比较常用。只是会开车去越野的司机朋友少之又少，而且大灯方便清洗，那么这个功能就显得不太重要了。
抬头显示就是在前挡风玻璃上呈现出行驶信息，一般有行驶速度、导航之类的信息。现在抬头显示不再是豪车才有的配置，已经逐渐走向平民化。但是经过观察发现，在驾驶有此配置的车时，很多司机朋友都会选择把这个功能关闭。因为对于大多数司机来说抬头显示会让他们分心，而且会让人有前挡风玻璃上有障碍物的感觉，影响司机对路面信息的判断，使用不当只会增加驾驶的安全隐患！
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买车配置一定要选对，这三大配置必不可少，否则很快就会后悔
买车看似是个很简单的事，但整个过程也是非常复杂的，尤其是那些不懂汽车的消费者，如果在买车时选择失误，就会给自己以后的用车带来很多麻烦。在买车时，除了考虑汽车的车型和动力外，配置也是大家必须要考虑的，如果在配置上选错，用车肯定会有很多不便，甚至有的配置后期想装都装不上，所以不要为了省钱而去后悔，通常以下这三大配置是必须要安装的，来看看吧。
定速巡航。可能很多人都觉得它并没什么实际的用处，就算是了解它的用途，也认为使用的机率会很少，因为一般在拥挤的市区里是用不上的，只有上了高速才可以充分展现出它的强大作用，但不少车主觉得自己每年根本上不了几次高速，所以就觉得没必要浪费钱去安装。如果安装了这个配置，那么上了高速就会觉得它太实用了，有了它就可以完全放松自己的右腿，开车也不会那么累了。
自动大灯。很多司机在开车时可能会忘记开关大灯，尤其是在进入隧道的时候，如果忘记开灯就会给自己带来很大的危险，但有了自动大灯就不同了，它会帮助车主们自动开启或关闭，完全不需要车主们自己动手去开关，这样的话就会方便很多，也不用总是因为开灯关灯而烦恼，就算是忘记也没关系，这样很大程度上保障了车主们的安全，所以这个配置的实用性是很强的。
倒车影像。对于这个配置大家都知道，就是在倒车时可以从中控屏里清楚地看到汽车后面的情况，这样在倒车时就会方便很多，尤其是适合那些技术不是很好的司机们。不过就算是技术再好的司机，也难免会有失误的情况，毕竟想要看到车后面的情况，靠的也不过就是小小的反光镜，所以还是存在很多盲区的，很多事故也都是因此而导致的，所以倒车影像是非常有必要安装的。
这些配置都有着很强的实用性，或许在买车时你根本想不到它有多实用，但真正在开车时才感觉到它们强大的作用，所以买车时不要因为省钱而放弃了安装，这样只会给自己日后开车带来很多麻烦，甚至也容易引起一些事故，
感谢邀请！很高兴回答这个问题。
车辆品类繁多，配置丰富多彩，也千差万别，在众多的配置中选择出符合自己心理诉求和现实需要的，确实需要有点技巧，也要懂得取舍。
当我们踏入车行看车时，销售人员就会不断的介绍车辆的配置，往往他们一般会把高配的车型放在展厅供我们来参考，一来配置丰富可以有买点来讲解，能够引爆一些话题；二来通过介绍可以尽可能的长时间留住消费者，了解和挖掘消费者更多的信息，掌握主动权。
我自己认为：买车最重要的配置是需要注重安全性和实用性，两者能结合在一起是最好的选择，并不是配置越多越好，也不是配置越低越好，这需要在这两者之间做出权衡，做出符合自己需求的选择。
通常情况下，家用车辆安全性配置主要分为二种。
1.主动安全配置。它指的是任何状态下能够使得驾驶员有效控制车辆从而避免发生事故的各类设施、设备，包括指示报警装置、照明装置、转向装置、制动装置、汽车防碰撞预警装置等等；
在汽车上比较典型的体现在各种电子设备上。比如说ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、TCS牵引力系统、ESP车身稳定系统、LDWS车道偏离系统、胎压监测系统、SOS救援系统、盲区监控设备等等都属于主动安全配置的范畴。
如若我们去车行看车，在车型宣传单页上，看到安全配置那个板块基本上都会有介绍，也通常是用中英文来解释说明的。
当然，一般情况下，我们希望这样的主动安全配置系统能够更全面些，更智能化，安全系数就相对会高一些。但同时不得不承认，这些安全配置越多代表着车辆价格会偏高，电子设备出现故障的几率也会增加，所以有利有弊吧！关键看自己怎么选择取舍。
2.被动安全配置。指的是在事故发生时，保护乘员和步行者，使直接损失降到最小的性能。
条友们，你们车子保养一次大概多少钱？都会进行哪些保养？
一般家用车5000_7000左右保养是最好的，前提是取决于你用的是什么油，还有你开的频率，当然如果用的比较好的全合成机油能做到10000公里换一次机油！但是不推荐10000再做保养，比较伤车子
首先你要对应回答以下三个问题，我对问题并作出了相应回答！
4S店的优势是服务好，有保障，有4S店的保养记录，在二手车交易时售价会高一点！缺点呢，就是相对来说保养价格要高一点。
修理厂的优势就是要比4s店价格便宜，一些普通车型，还有年限较长的车型，一般会选择修理厂进行保养。
自己保养的是最省钱的一种方式，但是会比较麻烦。
二、具体需要多钱，要看你是什么车！每辆车的价格不一样保养价也会有所差别！
想知道具体价格，可以将车开至4S店、修理厂或自己查询需要更换的物品价格，分别进行报价，选择自己的保养方式！
三、保养又分小保养和大保养！或者根据自己车辆情况进行保养！
大保养一般在小保养的基础上要加变速箱油、[_a***_]油、防冻液、火花塞、刹车皮、清洗节气门等等……
除了首保以外。坚持用全合成机油，品牌看个人喜好吧。一万公里一保，一年跑不了一万的，就一年一保。每两年换一次汽油滤芯、清洗节气门怠速马达。空气滤芯空调滤芯自己动手就能换。车上各种液面都有刻度。不缺就不用管。
买车子配置真皮要多加一万块钱，值吗？
一万块钱的真皮座椅加装到底值不值？我想广发网友基本认同没有必要加装，如果客户就是真皮座椅发烧友也不奇怪。但是从另一个角度考虑，皮革座椅分为真皮和仿皮，仿皮透气性不好，长时间坐上面舒适型还没有布座椅舒服，并且无论真皮还是仿皮，车子买来后基本都加装座套坐垫，所以一万加装真皮座椅的必要性就需要多多考虑了。 说到车子的真皮座椅加装，我们可以探讨一下汽车的原厂配套，我们买车的时候，经常听到销售顾问说那些配置是原厂的，好像只要粘上原厂两个字就是高大上，同时也代表了价格高。其实车子配套部件，基本除了发动机，变速箱，底盘等，其他配置也是配套过来的，也是其他生产公司结合车厂需求标准生产的，当然车厂在装配的时候切合度更高，比我们在外面加装效果更好。 我们买车的时候还有第二次4S店加装。我们也都知道在4S店无论是维修，还是加装任何部件价格都高。就比如加装这套真皮座椅，加装的本身，其实也是当地的供货商，不是4S店。当客户与4S店达成加装协议，4S店会通知供货商来给客户需要的车子加装。并且供货商给4S店价格不低，有的网友可能问，4S店大批量***购怎么可能价格高？因为供货基本押款，一年给你清一次账已经不错了，并且供货商还要面临给门店负责人回扣等等，所以成本2000元的座椅，从4S店出来到客户手里10000元，也就正常了。
个人按照自己喜欢来决定，原厂皮质座椅包裹性强，后期自己改的皮座椅虽然没有法律规定不得改装，但是可以确定自行改装的皮质座椅摩擦系数和包裹性都无法达到原厂标准，所有皮质座椅，皮质方向盘在设计的时候已经考虑到摩擦系数和包裹性的问题。后期改装的无法达到原厂的标准。
到此，以上就是小编对于汽车各项配置价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车各项配置价格的3点解答对大家有用。
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