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kodinid时间2024-05-12 12:10:15分类汽车维修浏览100
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修管理系统破解版的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修管理系统破解版的解答，让我们一起看看吧。
汽车修理行业会被淘汰吗？为什么？
感谢您的邀请。
从我个人观点而言，我觉得是不会的或者说在我们这代到老是不可能消失的。理由如下。
自汽车时代的到来，人们可以很清楚的看到车的数量在不多增多，包括汽车的年产量的提升人们在汽车方面的消费意愿，消费能力都有加强。从拖拉机，到汽油四轮，到现在的电动四轮，升级换代的速度是越来越快，智能化程度越来越高。未来，汽车行业的发展是可以预测的。从这个大趋势而言，汽车维、修从业者是不会被失业的。
但从另一个方面来说，行业是不会淘汰的，个人却会面临失业。人工智能的发展，机械化程度必然会变高，低级技能的维修将会被机器所代替，正如优胜劣汰的生存准则，这部分从业者将会失业。所以，要做到不被淘汰，就要做到自身能力够硬。
有一点我想说的是，历史变迁带来行业的消亡和新兴是必然的。但就汽修行业，目前是不会存在的这种问题，除非这个世界不用汽车了，被更高级的出行工具代替，或者是智能化程度很高，机器人会代替人类做任何事，甚至是一颗小小拧螺丝钉。
这个问题比较大，任何一个行业都会存在从稀缺到过剩的转变，十几年前电视广告铺天盖地，学汽修，学美发，学电脑，学挖掘机，学厨师…纵观这十几年的变化，这几个大的行业也只有对汽修的需求越来越大。
从以前没有多少家庭拥有汽车，到现在几乎家家都有代步车，在就业环境越来越刚需的情况下，能不能做出自己独特的价值就比较重要了！就像厨师一样，能做厨师的人非常多，但是能当主厨的人就不多了，这就是人们经常说的，人一定要有一技之长，但是这一技之长要确确实实够长才可以。
如今这个汽车维修行业，很少真正意义上的去维修车辆了，都是换。过去是哪里出问题修哪里，现在是哪里出问题换哪里，所以技术这一硬指标被束之高阁了，所以想在这个行业里挣钱，自然就需要能够有打通整个汽车***的能力，把客户牢牢锁定在自己的身边。
产品的同质化是现在社会不争的事实，所以保持思维不去同质化，人无我有，人有我优才行。从汽车维修作为突破口，精通客户用车的方方面面，只有这样才是能够赚到钱的！
我是柚橙好车，每天不定期更新买车、用车、保养和车评等问题回答；喜欢可以关注我！
一个行业总有发展规律，优胜劣汰无可避免，但事实情况是行业大部分利润被很少一部分瓜分，在现在这个社会发展下去情况更加严重，要么做尖端和高层，低层和弱者只会越来越难。市场会更好，但生意越来越难，只有别人替代不了的才能生存。
感谢邀请
我个人觉得不会，毕竟经济发展离不开汽车的帮助，有汽车就会有汽修行业的存在。***如到时候就算汽车到时候很便宜或者不要钱买了 ，那么只要坏了就报废了那不是很浪费***。所以说有汽车的地方必定有汽修行业。就好像有人的地方必须有饭店不是吗😊
谢谢你能得到。
可能修车师傅在担心，现在到处都是机器人，人工智能，这修车，会不会也被机器人代替？
这种担心不只是师付们的想法，其它行业，比如司机、厨师、写文章的作者、售货员、快递小哥、护士、保姆、保安等等，他们都有这种担心。
我认为，如果从技术上的无限发展来说，有可能！因为，机器人迟早会代替人类大部份体力上的劳动。
但这个是有前提的，就是机器人的大量普及。
目前来看，暂时，我估计至少在几十年内，还无法达到。
为什么呢？
人工智能技术应该是人类科学技术的最高级阶段，就像共产主义社会，也是人类进化到最高层以后的社会制度。马克思说共产主义社会在理论上是能够实现的，他说，随着科学技术的极***展，人类的财物，将会多到吃不完、穿不完、用不完。因此，就不需要按货币分配了，钱也就无用了。按需要分配将会实现。
仔细想想，马克思也无法预见这个科学技术的最高级形式是什么。只是能预见，会有这种技术出现，将人类从体力劳动中解放出来，享受生活，实现共产主义。
当今，出现了人工智能技术，出现了机器人。会不会这就是人类社会的最高级技术形态？
不过，我觉得，即使未来会出现机器人代替人类的技术，在最近的几十年内，不太可能全面代替人类。只是部份工作。
汽修培训学校哪个好？
汽修学校哪家强，全国各地有北方。学汽修要找最专业的学校，才能学到最专业的技术。老师都是有实操经验的专业技师。设备都是自主研发的，每年都有更新换代，与时代接轨。毕业后还根据学生情况分配工作，高薪就业。北方汽修学院就是个不错的选择。以上这些都可以达到要求。
北方学校，93办校，从事汽车教育25年，是目前全国最大的一个汽车专修学院，从化油汽车，到电喷车，再到混动，再到纯电动，经历一次次的革新，适应了时代的变迁，紧紧的抓住了汽车的发展，使所有的学员能更好的与市场与社会接轨
我觉的北方汽修学校是很不错的，目前在全国排名也是数一数二的，学技术还是找专业的技术学校。如今汽修行业发展迅猛，很多学校纷纷开设汽修专业，但是很多小学校并没有办学资质，所以一定要认清正规专业的汽修学校。北方汽修学校的教师资质至少也是在4S店3年以上的工作经验，设备也是自己研发的，是理论与实践相结合的。
我认为选择学校首先选公办学校，因为这类学校国家投资运营，教育部对这类学校管理很严格，上学花钱相对来说比较少。学校除了专业教学以外，还注重提供学生的综合素质，对学生毕业以后就业有很大的帮助。下面推荐一所不错的学校：定州市职教中心
它始建于1984年，是首批国家级重点中等职业学校，是全国教育系统先进集体，是河北省精品学校。2015年被教育部、人社部、财政部评为“国家中等职业教育改革发展示范学校”。学校占地404亩，建筑面积11万平方米，专职教师366人，在校生6800人。
在学生技能大赛中，先后获得河北省中等职业学校技能比赛团体一等奖2项，团体二等奖12项，104名学生在大赛中分别获得一、二、三等奖……
在山东省的话，可以选择青岛德利丰职业学校。青岛是山东省经济最好的沿海开放旅游城市，也就是说青岛经济发展最快，新车高档车也最普及，平均每个家庭两辆车。
所以，这个城市的汽车行业发展最快，青岛汽车培训当然也就近水楼台了。国内最大的电动汽车充电桩厂家特锐德也在青岛，早于几年前便已普及电动公交车了。
这个城市的先进性也催化了各行各业远超国内其他城市，这就是选择青岛德利丰学校学汽修的原因。
另外，选择德利丰学校第二个原因，项目多，汽修、汽车美容、钣金喷漆齐全，关键是多种学制可选，要学历的有三年、四年制，要快速就业创业有3-6个月的。
最后一个原因应该就是在青岛你可以边学边旅游了，每天都有的玩，高兴可以***夜景灯光秀，去海边沙滩了。
当然，该学校规模与设备设施那也是一流的了！
现在的汽车维修行业发展前景怎么样？
美好一天很荣幸为大家解答这个问题，让我们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
我认为汽修行业发展前景很广阔，现在汽车越来越多了，汽车的保养维修也不断增，而汽修专业人才紧缺，只要把技术学好，汽车行业是一个非常吃香的行业。
以下我为大家分享，我个人对这个问题的看法与想法，希望我的分享能给大家带来帮助，也希望大家能够喜欢我的分享。
我认为汽车维修行业是现在绝对的朝阳行业，中国目前的汽车保有量是越来越多的，只要有汽车肯定就有汽车维修，在技术上专业性上，汽车维修也是不断的提高，汽车维修行业市场广阔，前景是非常好的！
在汽车维修方面，传统燃油车维修方面自然而然比电动汽车相对复杂很多。汽车的维修方面多了，部件多了，维修费自然也多了。目前燃油车的比例远远大于电动汽车，电动汽车要全部替代燃油车这个时代还有几年时间甚至更久。
阿里巴巴，京东，等很多大企业，大公司都想撬开汽车后市场的大门，目前只有京东和途虎还勉强入门，要想占据整个市场，目前还不可预知。
汽车维修市场前景一定是好的，国内汽车的基数很大，所以这个行业会处于不断上升的趋势。
现在的汽车维修行业很惨，整个行业正在洗牌。三年内现有的汽修厂将淘汰30%。未来随着武器的发展和人工智能技术的发展。汽修行业将发生更大的变革。竞争的重点将从技术领域转移到服务领域。我们看到。汽车的质量在提高。一般的新车在三五年内不会涉及到过多的技术问题，只会涉及到基础的保养与维修。这就导致汽修厂。技术门槛儿降低。而服务的门槛要提高，谁能够提供更高效更快速的服务，让车主更满意会成为未来生存下来的关键因素。
同时随着电动汽车技术的发展。汽车的维修与保养技术将变得很简单。随着内燃机被电击所取代，汽车维修与保养的重点将转入电器时代。
未来我们不再需要更多的机油机滤火花塞。但未来会稀缺更多的电动汽车维修人才。
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当汽车成为家庭主要代步工具，你觉得每个人都会维修吗?这个庞大的数据所带来的汽车维修发展前景，可见一斑。以现在中国汽车增长速度来看，维修行业的增长显然没跟上脚步。以中国汽车维修的现有水平与国外同期汽车饱有量的维修水平相比是很低的，中国汽车的维修业还停留在纷纷决起的时代，还没进入真正的竞争时代。
汽车维修发展前景光明在于汽车从一开始买来就开始涉及汽车维修保养，小到换个车灯、大到发动机大修、变速器大修大修都需要懂汽修技术。例如一辆10万元左右的车，即使没有发生任何的事故故障，也要每年一次以上以检查、调整为主的保养，大概2200元。如果发动机大修则需要8000元左右，车主若要整车大修则需要花费1万到1.5万的汽车维修费。而且随着汽车使用时间变长，维修费用也会随之增加。一般汽车在寿命期间所使用费用大概为汽车价格的2倍，也就说一辆十万元的车在它的寿命使用期间所需花费大概20万元。这20万中除了汽车保险、汽车路费等相关费用就几乎全部花在汽车维修上，面对这样一个庞大的市场，汽修人才紧缺是市场一大缺口，它需要数量庞大的汽修技术人才，才能填补。
说到汽车美容，很多内行人首先想到的就是它的高利润。据调查，在汽车美容行业，一般利润率达到40%，甚至更高。以普通玻璃贴膜为例，一卷50米1200元，一般7米做一辆车，成本核算下来每套170元左右，而报价则一般1500元。按这个价格来算，经营者能拿到相当于原材料700-800%的利润。
都是在扯淡，没做过就别在这里信口开河，如果说做过这行的就知道现在什么行情了，说句实实在在的话，现在这个汽车维修行业已经是夕阳产业了，看看现在绝大数的修理厂还有4S店都是在苦苦支撑，都在生死边缘苦苦挣扎，现在是网络时代，大数据时代，再看看保险公司是怎么从市场明抢客户***的，还有从保险公司所衍生出来的大型汽车维修综合体是怎么恶性竞争的，最后我告诉你们，这个行业现如今谁干谁死，不相信的，你就试试看
谢谢邀请。
说起汽修行业，我是汽车电子技术专业毕业，出来做了几个月的学徒，后面为什么不做了，主要原因，是我们车间主管，我也是挺佩服他的，总共三个组，11个人，跟8个人都吵过架，我进去两个月后，处处叼难我，那就不干了呗，我就走了，没有谁是愿意受气，本来干的好好的，然后他就过来处处找茬，然后三天两头来找你麻烦，天天开会，总是把扣钱挂嘴上，说实话，真正在意钱的人，就不会干汽修了，毕竟刚进去工资低的可怜，你还天天那样说，谁愿意。
至于，汽修行业怎么样，可以说，要想来钱快，别干这个，要想耐得住寂寞，那可以，不过要跟对人，要是遇上我遇到的那样的主管，你会后悔的，我们那主管，四十多岁的人了，跟个傻***一样，说话都不经过脑子的，都很佩服怎么当上主管的。不过好像听说主管逼走了很多人，公司要炒，无奈赔款太多，就不了了之。
有些人，总是说车是他的老婆，然后去修车的时候，连工时费都不愿意给，还说喜欢车，那只是口上说说，我们说个简单的问题，比如你的车有问题了，然后开去检查，但是，停在修理厂两三天，人家师傅检查了两三天，到最后没有检查出来，最后跟你要工时费，你说给不给，很简单的一个问题，我敢肯定百分之八十的人都会说不给，为什么要给，他连个问题都没有检查出来，我管他什么工时，没检查出来就没检查出来，他们每天时间耗在哪里，是技术不到家，这是常人的想法，会有极少数的人给工时，且不说其他的，人家师傅的时间也是时间，对吧，为什么不给工时？就是这么一个小小的问题，就已经够反应汽修这个行业了。
至少可以说，当人们能够意识到给工时费的时候，说明，汽修这行业肯定在进步了。
个人见解，不喜勿喷
到此，以上就是小编对于汽车维修管理系统破解版的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修管理系统破解版的3点解答对大家有用。
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