汽车保养需要哪些资料,汽车保养需要哪些资料和手续
kodinid时间2024-05-17 07:38:35分类汽车保养浏览49
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养需要哪些资料的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车保养需要哪些资料的解答，让我们一起看看吧。
- 汽车一年需要保养几次？
- 汽车保养1保，2保，3保，4保都保养什么内容？
- 汽车保养主要内容是啥？最好去购车的4S店保养吗？
- 我的车开了8万公里了需要做什么汽车保养项目呢？
- 车子开了6年了，请问需要做哪些必要保养？
汽车一年需要保养几次？
正常都是五千公里或者半年一保养，如果你开的少，可以7.8千公里在保养，或者一年保养一次都可以
看自己
有一点汽车都不是开坏的，都是放坏的，如果长时间不开机油会固化，各种油路容易堵塞，电瓶亏电，都是很伤车的，如果确实不开车，可以一周打火一次，一次十分钟左右，让油路系统循环，保护爱车。
一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。
如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。
当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。
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没有影响，但是你要先确定是节气门清洗引起的怠速不稳，如果是其他原因引起的怠速不稳就要及时维修，比如供油泵老化或泄压阀问题引起的怠速不稳就要及时更换维修，要不容易造成行驶时车辆熄火。
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打开车头前盖不知道哪个是加防冻液的地方?
理论上，防冻液壶，是打开机盖能看到的最大的储液罐，壶盖上也会有提示及图标方向的信息。
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换个好点的全合成机油，一年保养一次绝对没问题，别听4S店忽悠，浪费钱啊老哥。
我开的不是啥好车，11年的时候买了一辆国产车，那会啥也不懂就按着4s店的保养来，开不开都是一年两次，开多了就是5000公里一次，这期间从来就没懒过，后来卖二手车的时候，那个师傅直接断定我的车调过表了，问他理由，就说我的车发动机声音不对😂😂，那这上哪去调的变啊，顿时觉得听4s店的也是忽悠人。
后面卖了，换了一辆丰田的威驰，过了首保我就没在4S店保养过，都是在外面的汽修店弄，我的保养也很简单，换好点的全合成机油，然后每隔一万公里保养一次，我只按公里数保养，就算没够公里数已经够6个月了或者7个月对我来说直接无视。5年了，发动机很好，声音非常好听，去年还开着它跑了一圈西藏。
所以说保养根据自己的实际情况，别听4S店忽悠人😂，我是小李子，优质原创vlog领域创作者，关注我看更多***。
保养期限一般看你换的是什么机油。
一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。
如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。
当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。
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保养期限一般看你换的是什么机油。
一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。
如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。
当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。
汽车保养1保，2保，3保，4保都保养什么内容？
您好，看来您是一位新手车主。我来说一下保养的看法。
首先呢！是首保，首保是4S店送的，而且必须去4S店去做，就类似于新车磨合了一段时间，做个保养，做一下检查，保证车子的安全性，可靠性。
其次，二保，三保的这些，意思就是我们所说的常规保养，这个有两种依据，第一是公里，数您平常用车频繁嘛？平均一个月能开到多少公里，车子上有一本用户手册，会标注一些常规保养件的更换，其中最基础的保养三滤就是按照公里数来计算的，另外还有一点我们要注意的就是，如果您平常开车比较少，一年开不到几千公里，我建议您还是半年左右去做一下保养，机油时间长了也会变质的，而且车子要多开才能体现它的价值。
然后是保养内容，空滤，空调滤，燃油滤这些什么时候该换呢？我们的建议呢！一次机油机滤，隔一次机油三滤，其中空调滤清每年必换一个，发霉的空调滤芯，上面很多树叶，蜘蛛网，很恶心。空气滤芯如果很脏也是需要更换的，如果仅仅有一些灰尘，可以轻轻拍打，接着用一段时间。燃油滤清分为外置和内置，外置的两万公里左右换一次，内置的5万公里甚至更多的公里数，请参考保养手册，常规保养件还包括，火花塞（普通2万km），刹车油（专用设备检查更换），防冻液（两年/4万公里更换），电瓶（设备检查更换），节气门清洗（一年清洗一次）等等。
最后是我们要说的价格，4S店和外面的修理店相差很大，那我们该如何选择呢！我的建议是找一些靠谱的，经过考察的修理厂，来做这些，像你所说的总价350，全合成机油，机滤和空滤加起来才20元，这么便宜的东西靠谱么，看看网上卖的什么价格。要么机油他赚了你很多钱。同时你也可以网上购买一些机油，自营的一些店铺比较靠的住，三滤什么都能买的到，可以省下不少钱。
总结:一辆车子可以陪伴我们很久，我们要用心保养好它，但是也要多开才能体现它的价值。
喜欢就关注我吧！
汽车保养1保、2保、3保、4保其实更多应该是保养的级别而非保养的次数！大家都知道，咱们车辆要想跑得好，少不了咱们的日常保养，但是车辆日常保养的过程中，存在很多的误区和坑，轻则让我们多花冤枉钱，重则还会造成我们的车辆故障，接下来我们就从车辆的保养方面，来给大家详细分析介绍一下车辆保养项目以及保养过程中可能出现的商家套路！
其实很多车主在去4S店保养的时候，都会遇到一个问题，那就是4S店技师口中所说的车辆首保、一保……到底是啥意思？这其中还有什么讲究吗？
其实呀所谓的一保、二保……按照我们片面的理解，这些指的是咱们给车辆做的保养次数，只是单纯的标记咱们所做过的各种保养，并没有什么实质性的作用，但是我想说的是，我们更应该将其看作是保养的等级，一保为5000公里的小保养，三次次一级小保养之后应该进行一次15000公里的二级保养，以此类推……
保养划分出等级的唯一作用就是4Ｓ店以此来忽悠我们购买各种保养项目，当咱们车辆的保养次数越多，意味着咱们车辆的行驶里程就越多，这对于４S店来说，我们的客户价值就更高，那么他们就会想方设法的从我们的身上挖掘更多的经济价值，而实现的方法就是一些“华而不实”的保养项目，比如发动机清洗之类的。
其实车辆按照1保、2保、3保这样的数字等级，很容易让我们各位车主造成混乱，所以我们都是按照车辆行驶的里程数，来将车辆的保养划分为大保养和小保养。
1、小保养更注重“养车”：小保养指的是最基本机油保养，但是并不意味着小保养仅仅只是换机油而已，小保养更换的项目为机油、机油滤、空气滤以及空调滤，按照所更换的机油等级，可以将更换里程数分为5000公里、7500公里以及10000公里以上，车辆在做完基础保养之后，还需要对车辆底盘的所有螺丝进行再次扭紧；检查发动机及变速箱[_a***_]出现渗油的情况；检查刹车油、助力油以及防冻液的液位，及时的添加；检查所有轮胎的胎压，并注意检查轮胎表面是否出现明显的伤口；及时的清理发动机舱的灰尘；用解码器读取车辆故障，起到及时检查的目的。
2、大保养更注重“换件”，大保养都包含小保养的所有项目，一般来说车辆的大保养往往出现在6万公里之后，此时车辆的使用进入一个故障高发期，对于一些易损件就需要我们及时的进行保养和更换。
哪要计算得那么清楚，像我的车每一万公里换一次机油。其他的看情况而定，并不是完全按照说明书的来做。
现在的燃油车无非发动机是核心，围绕着它保养准没有错，其他的都是小问题。
像空气滤清空调滤清这样的小东西，在保养的时候叫修理工拆下来看看不太脏就吹下，实在太脏吹不干净了就换了。
其他的像刹车皮，防冻液之类的定期检查下就OK了，就这么简单，没有那么恐怖的说如果什么不换会怎么怎么样，你去4s店保养，他们恨不得你把整车的零件全部换一次。
点关注，不迷路，自己车辆问题，可以咨询我！
首保，基本上都是厂家赠送的保养，大多数都是机油和机滤！只有很少的一部分车辆，会有变速箱油或者后桥油！比如皮卡车辆！
首保使用的机油，很少会有厂家赠送全合成机油，基本上都是发动机能承受的最低标准！甚至有的车企，还在赠送矿物质机油作为首保用油！
这个首保的时间与公里数，一般都是3个月或者5000公里，哪个先到为哪个！尽可能不要超日期，虽然可以，但是不要，毕竟规则是人家定的，想要免费保养，就要听人家的！
机油没必要升级：很多4S店，都会为客户推销全合成机油，其实完全没必要，首保的机油完全够用，私家车，哪有那么多的路要跑，半年保养一次，没必要用全合成机油！
还是机油机滤，完全不需要更换空滤和空调滤！
很多人都有一个错误的误区，那就是每次保养，都要更换空滤空调滤，其实，这是在汽修厂保养养成的习惯，因为车主也知道，汽修厂的配件质量真的很一般，价钱也便宜，还不如每次都更换，感觉很有保障一样，其实，这种认识是非常错误的！
我简单的回答下吧：
二保，一般都是8000到1万公里左右这个样子的，就更换机油机滤就可以，但是4S店的送的机油（中石油的）太差劲，发动机噪声很大的。
三保应该换“四滤”的，包括机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器和空调滤清器和机油（我用的壳牌，噪声很小）。
我的车三保的时候询问4S店，人工费加上设备费1000以上，太贵了，4S店真是黑心的，不建议去4S店作三保，除非你的车比较贵重或者本身不差钱。
后来我三保去了私人店铺（比价可靠的，4S朋友私下推荐的，原装的四滤）换“四滤”+机油（壳牌）费用380，我认为是合理的。
汽车保养主要内容是啥？最好去购车的4S店保养吗？
维护主要是关于换油和过滤。机油的质量直接决定发动机的工作状态。
这辆车不必在4S维修，但我个人建议车主去4S商店维修。这里有几点值得一提。
商店1和4对他们卖的模型很熟悉。在检查会更到位。
2.在海斯四店做维修记录会更完美。将来卖二手车更有帮助。
3.大多数车主都知道4S店比外面贵
这不是绝对的。他们有一些有利可图的项目。价格和湿度稍高一些。例如，清洗节流阀等。
4.这更重要。它涉及保修。不要去4号店维修。一旦汽车出了问题，4s店很容易推卸责任。尽管法律没有明确规定，如果你不去4s店维修4s店，你就不必承担保修责任。然而，如果发生汽车问题，权利保护期将会相对较长。
如果你是一个老司机，可以在外面进行维护，你不需要去4s店，因为你对机油有很高的要求。但是对于许多新手车主来说，还是建议去设施商店维修。这可能要多花一点钱，但这辆车可以安全驾驶。
保养主要是换机油，机滤。机油的质量直接决定发动机的工作状态。
车子不一定非得到4S去保养，但是个人建议车主去4S店保养。这里有几点值得说道：
1、4s店对于他们自己销售的车型比较熟悉。里检查会比较到位。
2、在四海四店做保养记录会比较完善。如果以后卖二手车，比较有帮助。
3、大部分车主对4S店的认识就是比外面贵，这个不是绝对的。他们有些盈利项目。价格水分稍微有点高。比如说，清洗节气门等。
4、这点比较重要。涉及到质保。不去4s店做保养。车子一旦出了问题，4s店容易推卸责任。虽然法律没有明确规定不去4s店保养4s店就不用承担质保责任。但是万一车子发生问题，***周期会比较长。
如果自己是个老司机，外面有维修门路，对机油要求比较高，也不用去4s店。但是对于很多新手车主来说，还是建议去设施店保养。可能会多花点冤枉小钱，但是车子开的放心。
您好，验车帮梦星魂来为您解答！
项目一、小保养
小保养的内容：
小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。
小保养的间隔：
小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。
小保养中的用品：
1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。
汽车常规保养是换机油和三滤，大保养是根据汽车行驶里程和年限来保养的，首先去只要是同品牌授权的4S店都可以保养和保修的，且基本上是原厂部件，质量也会相对来讲比外面的快修店有保障。
我的车开了8万公里了需要做什么汽车保养项目呢？
俗话说得好，买车容易养车难，那么当我们的爱车跑到了8万公里的时候，我们要做哪一些正确的保养项目呢?是不是每一次的保养都要做全套的保养套餐呢？今天我就来说道说道！
8万公里首先要做的就是最基础的小保养-机油机滤，现在看来，广大车主对于每5000公里机油机滤的更换，已经普遍接受了！原因就是：车辆每行驶5000公里后机油会氧化粘度也随之变化，所以要定期更换机油；机滤能起到过滤发动机机油中杂质的作用。所以在更换机油就一定要更换新的机滤。
除了机油机滤的更换，还有就是润滑系统的养护也是很重要的，最主要的目的就是清洗发动机内部的有你和积碳，使用专用的润滑系统保护剂能使发动机内部形成一种油膜，以此来保护发动机内部的各个部件，延长发动的使用寿命！
还有就是空滤也是要进行更换的，其实每隔一万公里空气滤芯的过滤效果就会下降，更换空气滤芯势在必行！除了空滤再就是空调滤芯的更换，也是必须的！汽车每行驶20000公里时，空调滤芯的过滤效果会明显下降，所以在8万公里的时候，也是到了更换空调滤芯的时候了！
还有就是每隔2万公里，汽车的燃油系统会形成大量的积碳，所以在2、4、6以及8万公里的时候，燃油系统清晰也是很有必要的。除了润滑系统、燃油系统的清洗保养之外，再有就是每隔2万公里就要进行清洗的空调系统，主要的目的就是防止空调的异味以及防止空调风道里面的细菌滋生。
具体的保养项目要看您是什么车型，每个厂家都有针对自己产品的保养政策，无论是5000公里的保养周期，还是1万公里的保养周期，在每个保养里程都有对应的保养项目。
一般来说无论保养周期是5000公里还是1万公里，几乎都是在6万公里左右进行大保养。也就是说6万公里是一个保养的轮回。做过大保养后，继续按照保养周期重新循环。如果您知道6万公里内的保养项目，那就在做过6万公里大保养之后，重新走一遍保养流程。
汽车一般在8万公里时是一个大保养期，全车各个系统都需要好好保养一次，其中汽车自动变速箱的保养特别重要！90%的车主都不知道该如何正确保养！
其实汽车自动变速箱要在4万／8万／12万公里（4万公里一周期的免拆清洗换油抗磨保养），要用自动循环交换机配合专车专用接头进行换油操作，所谓洗洗更健康，洗了当然还要护啦！所以还要清洗和抗磨保护。
另外自动变速箱中还有一个波箱油滤清器，这个滤清器和机油滤清器功能相同，但它是内置的，需要拆油底壳更换，所以油底壳的密封垫也要一同更换。上哪有这么系统式的自动变速箱大保养呢！告诉你，我的车在新干线养车e站保养的，他们就有这套系统大保养的设备技术与专用配件。
连我的保时捷卡宴的波箱油格都有现成的保养包，亲眼看着保养，技术流程真心专业，对比4S真是有过之而无不及的。上新干线商城下单还有优惠呢。能省下一周油钱的٩( 'ω' )و 👍
车子开了6年了，请问需要做哪些必要保养？
车子开了六年，这个比较多了：从安全方面：轮胎查看有没有裂纹，鼓包，磨损情况，气门嘴有没有老化裂纹、刹车片磨损厚度、刹车系统养护、刹车油是否变质，
动力方面：汽油滤芯，空气滤芯、空调滤芯、空调管道蒸发箱清洗，助力油，防冻液，喷油嘴清洗、火花塞间隙，变速箱油，附件皮带，正式一套检查；美容方面：内饰***，内饰消毒，轮毂防锈处理
以上还要根据具体情况具体实际分析检查为准
不管你的车子是国产还是合资车型，除了进口车，否则开了六年都需要做以下这些必要的保养:
第一，检查车辆的正时皮带。
第二，检查全车的油液，包含变速箱油和刹车油。
第三，检查汽车火花塞是否可以继续使用，同时查看轮胎纹路，看是否安全可以使用。
第四，检查发动机的积碳，必要的时候清理节气门和喷油嘴。
不管你的车子是国产还是合资车型，除了进口车，否则开了六年都需要做以下这些必要的保养:
第一，检查车辆的正时皮带。
第二，检查全车的油液，包含变速箱油和刹车油。
第三，检查汽车火花塞是否可以继续使用，同时查看轮胎纹路，看是否安全可以使用。
第四，检查发动机的积碳，必要的时候清理节气门和喷油嘴。
- 还有常规保养，机油： 全合成机油每一万公里或者1年更换一次，半合成机油7500公里更换一年内，矿物质油5000公里更换建议半年内。
- 达到6年的车，汽车也算成年了，发动机经常性的冷启动会造成一些磨损，这会让气缸密闭性减小，可以选择一些黏度比较高的机油了。
- 这里有个比较重要的问题，手动变速箱也要换变速箱油的，但是如果你的车子换挡没有生涩感的话，那么6-10万公里更换都是没有问题的。
- 自动变速箱6万公里更换变速箱油，时间相距4年或者5年，更换最佳。因为变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，变速箱油的缺失会加剧机械零件的磨损，严重的时候会损坏变速箱的各种零部件。
变速箱油尤其重要，如果车子长期或者超过时间不更换变速箱油，车子在冷车状态启动的话会有起步无力的现象。
- 如车子经常在市区拥堵路况行驶，走走停停路况堵塞。发动机会非常容易产生积碳，随之而来的还有噪音和抖动，然后油耗增加都会出现。
- 经常跑郊区或者高速路段的汽车会比较少积碳，所以油耗也是比较低的。
- 节气门清理可以分为免拆卸和拆卸清理，如果自己车子没有油耗高和抖动严重的现象，你可以选择免拆清理节气门和喷油嘴的方法。
- 但是如果抖动问题比较明显，油耗也高的话，选择拆卸进行清理积碳，这种方法最彻底，同时效果也最明显。
综述，6年的车子保养尤其重要，一定要慎重对待，因为自己你对车子好，车子才会对你好，一切都是互相的，你吃好的东西，你的身体也会更好，车子也是一样的，最后祝你保养顺利。
关注我，带你观看更多不同的汽车。
换机油、机滤、空滤、空调滤芯，要增加更换变速箱齿轮油，更换冷却液，刹车油这三液。这三液如果是公里数比较多的车主朋友，三年前就应该更换过一次了。因为根据一般车辆使用说明书规定，冷却液和刹车油这两项使用有效期也就三四年时间，超过这个使用年限，有可能会失效。如果没有换过，这次必须换掉了。燃油系统也要做必要的保养。更换火花塞
到此，以上就是小编对于汽车保养需要哪些资料的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养需要哪些资料的5点解答对大家有用。
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