日本国汽车价格,日本本国汽车价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本国汽车价格的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日本国汽车价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 请问美国，欧洲，中国，日本的汽车牌照的尺寸是多少？
2. 为什么感觉日本车比同级别国产车贵？

请问美国，欧洲，中国，日本的汽车牌照的尺寸是多少？

美国联邦***规定了标准尺寸的汽车牌长度为304.8mm，宽度为152.4mm。欧洲尺寸的汽车牌为520*109中国现行的九二式机动车号牌国标尺寸蓝牌和黑牌是440×140，大车牌（黄牌）前牌尺寸同，后牌为440×220；摩托车及轻便摩托车前牌是220×95，后牌是220×140。日本车牌分别有三种不同大小的尺寸，分别适用于不同尺寸的汽车，虽然大小不同，但其纵横比基本都为1:2。另外在配色上，日本的轻自动车***用黄黑配色（个人用为黄底黑字，商用为黑底黄字），而轻自动车以外的汽车则***用的是白绿配色（个人用为白底绿字，商用为绿底白字）。

大型车：宽220mm 长440mm 中型车：宽165mm 长330mm 小型车：宽125mm 长230mm

为什么感觉日本车比同级别国产车贵？

不仅仅是日本车比国产车贵，大部分合资汽车售价都要比国产车贵一些的。

商品售价高低无非受以下几个方面的影响：

汽车也是商品的一种，因此售价也会受到上述因素的影响。我们先看一下成本对汽车售价的影响：

汽车是由成千上万个零部件组成的，而这些零部件并不是由主机厂生产的。大多数主机厂只生产三大件而已，其余零部件则交给零部件供应商来生产。

因此一辆车大概有百分之八十的零部件都是外购的。不同车型、不同车企对零部件要求的标准都是不一样的，标准高的零部件价格也会高一些，知名品牌供应商提供的零部件价格也会相对高一些。以凯美瑞为例：

变速箱来自爱信、天窗来自爱信、玻璃来自旭硝子、车灯来自小糸，二点火线圈、火花塞则由电装提供。汤浅蓄电池、KYB减震器、捷太格特转向机、爱德克斯的刹车、电装的ACC自适应巡航、行车电脑等，ABS则是博世提供的

虽然上述零部件大部分都是日系企业的，甚至是家族内的企业，但是成本并不会太低的。毕竟零部件供应商要对产品质量负责，出问题后要与主机厂共同承担责任。又或者说即使成本低廉那么对外销售的价格也不会太低的，尤其是一些需求量低的小厂家零部件***购商根本没有定价的话语权，这与零部件被供应商垄断有直接关系。

哪些地方可以体现国产车零部件***购与合资车不同呢？从宣传文案上就可以看到。例如某某车上市后宣传文案中就提到了：“本车***用与合资车一样的国际知名零部件”

买回来四年，到现在我只会加玻璃水。你们这些搞营销的不仅卖车要挣钱，售后也要挣钱，不坏也要搞坏！心眼坏透了！国产车就是被你们这些王八羔子搞臭的！进口车如果大面积故障绝对会一查到底，4儿子售后不敢乱搞！你们这些卖国产车的狗杂，只要去过一次售后，就会接二连三的去，不坏也要搞坏，太坏了！不买国产就是因为有你们这些王八羔子挣黑心钱，祸害国企！打着爱国主义的口号明目张胆挣黑心钱！把我顶上去，让更多国人看看这些黑心商人的嘴脸！

人家看穿国人的，攀比，虚荣，自卑，愚昧心理。用最廉价的东西卖成最贵，标签效益。咱们的产品，出口最贵的卖成最廉价的，自卑心理。哈韩哈日，蜂蛹赴日赴韩抢货，到家一看还是中国制造。

因为输入了日本的技术，这些都是要缴费给日本人的。另外纯日本进口车又存在高税收的问题。所以车要上市之前就产生了一系列成本问题。所以这些成本都要通过车价转嫁给销费者，所以就体现在高于国产汽车的价格上。

到此，以上就是小编对于日本国汽车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本国汽车价格的2点解答对大家有用。

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