汽车几年一次大保养,汽车几年一次大保养合适

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车几年一次大保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车几年一次大保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽油车到底多久换一次机油比较好？
2. 老铁们，发动机油底壳多久清一次的？

汽油车到底多久换一次机油比较好？

机油的更换周期比较有意思，因为没具体限制某一个数值就必须要更换，各产品知识列出了建议的使用里程。

目前市面机油：矿物油、合成机油、全合成机油。使用里程也是按照阶梯式。

矿物油：一般行驶3000公里以内，必须要换，性能衰减很快。而且也没多少改善车辆行驶质量的感觉。

合成机油：5000公里左右，就需要进行更换，左右的时间，可以适当增加或者减少，当然不能太快更换，会造成浪费，超出太多使用里程也是容易衰减。

全合成：就是在合成机油的前提下，加入更多类型的添加剂，使机油更耐用，效果更好。使用里程也有可达15000公里进行更换的产品。

按照市场大环境，无疑，一般家用车是选用全合成机油更为节省，因为换一次机油（排除4S店），人工费，机滤等都是伴随每次更换都需要的。（Hold）

各位车主保养，有没有感觉，这次保养5500公里没有问题，下次6000公里还没有问题，再一次是6500～7000公里车辆一样OK！有时候六个月保养一次，有时候7个月或8个月保养一次，总之好像保养了好多次，每次公里数和时间都不一样，究竟有没有固定的数值说明到底多少公里保养和多少时间保养一次最好呢？“汽车概况”专为解答这个问题而写本软文！希望对各位车主有帮助～如果感兴趣，欢迎各位车主关注“汽车概况”！

汽车公里数保养和时间保养都是针对发动机机油来说的，这些也都是我们熟称的小保养！而发动机机油有好多种，每种机油的品质好坏完全不一样！大概发动机机油有三种，矿物质机油，半合成机油和全合成机油！现在我们的轿车普遍使用的是半合成机油和全合成机油，全合成机油价格较贵，一瓶4L大约300-500元，半合成机油比较便宜，一瓶4L大约140-250元，根据价格我们可以看出质量！

对于机油来说，如果长时间放在空气当中，即使我们不使用该机油，时间长了一样会坏掉，主要是由于机油内部含有添加剂，这些添加剂长时间暴露在空气中，会被空气中的氧气氧化，进而造成机油老化，润滑效果减弱！具体机油氧化速度怎么样，这个要根据机油品牌区分，不同品牌机油添加剂种类和数量不一样，氧化速度也不一样，但是对于所有的半合成机油，使用半年是绝对不会出现问题的，所以我们车辆机油保养半年限制！

对于车辆行驶里程来讲，汽车行驶里程越多，发动机内部磨损越严重，机油当中碎屑也就越多，很容易造成机油油质下降，如果不及时更换机油，机油当中的碎屑会加剧发动机的磨损，所以我们要按照公里数来更换机油！但是一般情况，机油更换里程主要根据发动机磨损情况，如果汽车里程在5000公里以内，可以保证机油不会出现磨损问题，主要是汽车发动机内部还有机虑不是？

但是如果我们车辆行驶工况很好，经常高速行驶，没有剧烈驾驶，这时候我们的发动机磨损很小，如果一直这样，整车跑7500公里更换也没有问题，但这是上限，大家还需要按时保养！

对于全合成机油，油品增加，保养时间可更换为1年或1万公里，如果工况良好，也可以适当延长仅此而已！

具体自己车辆油品如何，可以根据机油滤纸检测，具体不明白使用的，可以咨询“汽车概况”！

汽车保养也就这么点儿事儿，特别简单，大家不要想的太复杂！机油保养最好按规定时间进行，不出问题则已，出现问题那就是大问题～

“汽车概况”作为专业的汽车平台，只回答专业的汽车问题，欢迎大家关注！

你好，谢谢邀请，这个问题我来回答一下。

首先我们了解一下汽油机动车他的机油有几种类型？第1种是矿物质油，第2种是半合成机油，第3种全合成机油。

一般来说矿物质油6个月或者5000公里进行更换，半合成油7500公里进行更换，全合成油在1万公里进行更换。半合成油和全合成油最多不要超过一年就要更换一次。

以上是我的回答，谢谢。

机油作为发动机的血液，定期更换是必须的！首先你要记住一点就是无论是全合成，半合成，或者普通机油都是一年之内必须更换的！这是时间的节点！请记住！

其次就是行驶公里数的问题一般半合成机油机***驶在一万公里就必须更换！普通的机油也就是6000公里左右就必须更换，全合成的机油可以允许在2万公里更换！

在着就是关于这个行驶路况问题和根据车子不同情况请选择适合的机油！谢谢

老铁们，发动机油底壳多久清一次的？

发动机工况一切正常的话，不建议清洗油底壳，我们可以看一下身边的车，有的车十几万公里都没有清洗过油底壳，发动机照样没有问题，有一些东西正常使用即可，拆过清洗后也不见得就要比原来好。

按照一些说法，超过6年或者10万公里的老车，最好是拆下油底壳清洗一下；但是这种说法我个人并不认同，确实，油底壳时间久后，可能会出现油垢现象或者其他杂质，但是只要正常周期更换机油，这些东西不足以对发动机性能造成损伤。

如果清洗油底壳，密封垫圈有可能受损，再加上安装不谨慎的话，很有可能出现漏油问题，很多车都是原本没事的，而就因为清洗油底壳后出现漏油渗油现象，就有点得不偿失了，何况现在的润滑油技术越来越好，正常使用不需要清洗。

清洗油底壳确实也有必要，不过还是分情况来看，比如加注过劣质机油，发动机严重磨损等，这些非正常情况，也可以考虑清洗，不过现在很多所谓提倡清洗，意义并不大，就如同建议您清洗三元、喷油嘴等一样，正常的车辆越洗越容易出问题。

汽车油底壳不需要清洗，因为整个汽车发动机有几百几千个零部件组成。油底壳只是用来密封曲轴箱跟盛机油的，机油存在油底壳里面，启动汽车之后机油泵通过抽取油底壳里的机油，再通过机油滤芯过滤，然后到达曲轴连杆机构，缸盖凸轮轴机构等各个需要润滑的部件来进行润滑。现在各种品牌的机油都有全合成系列跟脂类全合成，机油自身也带清洗功能可以把发动机运转带来的磨损全部留在机油滤芯内部。只有说发动机有故障有异响需要拆解维修的时候才会清洗，用超声波清洗能洗掉大多工具进不去的地方，洗完再烘干。所以说油底壳不需要清洗，并且有一些车型想把油底壳拿掉还需要抬发动机，可以试想清洗个油底壳还有这么大的工程量，加好机油用正品滤芯按时保养车开十万二十万公里里面依然如新，成淡淡的金***。

下图是发动机跑了十六万公里需要维修重组，打开后也没有特别脏。

到此，以上就是小编对于汽车几年一次大保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车几年一次大保养的2点解答对大家有用。

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