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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌买购的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌买购的解答，让我们一起看看吧。

1. 诚购汽车超市靠谱吗？
2. 买车是去4s店好，还是去直营店好？
3. 开车这么多年你们知道汽车要交多少种税吗？
4. 汽车新零售，你会在网上买车吗？

诚购汽车超市靠谱吗？

石家庄诚购汽车超市可靠谱。石家庄诚购汽车超市给便利的地方就是品牌***化，不用去专门的4s店去购买中意的车，这里都有是可信的，供求信息非常的多。有实力的汽车超市都会依托企业的强大议价能力，发挥渠道优势，直接跟厂商合作，价格有优惠。

买车是去4s店好，还是去直营店好？

其实对于买车是否需要去4S店这个问题，个人觉得是没有什么必要的，因为现在有很多是中间商，而这些中间商拿车的价格要比4S店要低得多，所以落地价无疑是很诱惑的，而4S店无非也是想享受他的服务保养之类的，而且交车也比较快，车量较多。但是现在的中间商已经能满足你的这些需求

而且保养，保险这些中间商也可以送你或者说能帮你办理到，但是中间商的车量并不多，所以交车期可能比较长，所以这就是个问题呢！但是价格还是特别的诱惑的，所以得看个人经济实力

这么说吧，我就是开直营店的。

我们确实是直接对口4S店的，但是我们比4S店的价钱一定会便宜，这是绝对的。如果他敢放价钱比我的价钱还低的话，我是可以和他索要赔偿的。

我不明白别人所说的人小心进水车、二手车、维修车什么意思。一看就根本不懂这里面的行情还装自己明白。

我们属于4S店二级代理商，我们负责按厂家要求装修、摆车、并且不定期盘库。然后厂家会给我们装修补贴，4S店会给我们二网价钱。

就拿我摆的车来说，我交了押金，开回来以后，所有手续都在4S店，你买的话，我带你去4S店提车、办手续、上户，这期间我只是个中介类型的。所有售后维修还都是在4S店。如果你后续有问题也可以直接找我也可以直接找4S店。但是价钱肯定是要比4S店要低。

如果你买到了进水车、二手车、修理过的车，只要他没有事先告诉你这些，恭喜你，中奖了。你可以直接告打***热线，如果有类似情况4S店是会***一赔三的！意思他得赔你三台一摸一样的新车。这在我们这里已经发生了好几起类似情况了。但是这跟你在哪买的车，一点关系都没有。

奉劝那些不懂还瞎回答的朋友，不要瞎说误了人家的事好吗？

只要是正规厂家授权店均可，同配置车辆谁价低购谁的。没毛病，也不影响以后维修保养，全国联保这是汽车生产厂家最基本的布局。不用担心售后服务。

4S店是厂家授权全方位代理：销车、维护、信息、配件等，所以称4S店，它们的头一个英文字母均是S，所以称4S店。

厂家很少直接在某地设立直营店，（直销店）。大多依靠当地经消商设立4S店（公司）更方便销售和售后服务。占有天时地理之优势。

网友说的直营店大多是4S店的一级或二级代理店或销售点。不是厂家直接建立的多。销售员说的不能全信：厂家直销，优惠大，价格低，服务好，售后完全放心等等说词有很大水份，差价太大，一定有套路和副加条件。小心库存车，停产车车，过度车，及有小毛病车。

那为什么直营店价格有的比4S店同配置车便宜？

4S店价格是执行厂家指导价，统一降价或涨价，一般4S店不敢越雷池，怕被厂家罚款扣分！但4S店下级店不受指导价影响，只要给4S店冲销量就行，价格相对自主，只要挣钱就干，多少都挣！是安销量根4S店结算。量大奖励大。

相对4S店费用高，指导价在头上，不易降价太多，除非厂家同意。

为了扩大市场地理上经营网点，厂家鼓励建4S店下级网络，也给建店奖励，价格卡的不死。

所以倒至4S店价高，直营店价低。

另外还有部分小众汽车品牌在网络上，一定区域也确实建有厂家直营店，但很少！这样会破坏市场规划布局的。大品牌没有。

开车这么多年你们知道汽车要交多少种税吗？

一、车辆购置税

车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，也是买车时必须要交的税，但只需要交一次。如果购买的是二手车，一般只需去办理购置税变更手续即可，车辆购置税的计算公式是：车辆的计税价格×税率。

二、车船使用税

车船税是对在我国境内依法办理了登记的车辆、船舶征收的一种财产税，一般是在给车辆投保交强险的时候缴纳的。所以它每年都要交一次，主要按照核定载客人数来分档次进行征收。

一般买车主要交的就是购置税和车船税这两种税。不过需要注意的是，如果你购买的车辆是进口车的话，还需要交关税；如果你购买的车辆是二手车，且是从经销商处购买的话，还需要交二手车交易税。

你好，我是哈罗摩托骑士猿，一般来讲汽车从出厂到上牌落地包含消费税，购置税，增值税(额外)，车船使用税使用税(额外)，以十万块汽车为例，总费用就是消费税2564，增值税14530.购置税(额外)6410.再就是车船使用税(额外)300元，总共23786元。

如今很多人都会买车来代步，那么，买车要交什么税呢？

1、增值税。

增值税是对商品在流通环节增加价值征收的，所以，在购车环节就需要缴纳增值税，开票价都包含了17%的增值税。购新车的增值税计算公式为：增值税＝购车价（含税）÷1.17×0.17。***设裸车价位20万，则增值税计算得出大概为2.9万。也就是说，裸车价为20万元的话，这辆车购进的时候就缴纳了2.9万的增值税。

2、购置税。

车辆上牌照的时候需要缴10%左右的购置税。车辆购置税是由过去的车辆购置费演化而来，是针对购买汽车这个行为征税的。目前的最新版小排量汽车购置税政策规定，自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车仍延续购置税减免的政策，但减按7.5％的税率征收车辆购置税。

车辆购置税=不含税销售额×税率，接着上面的计算，裸车价为万的话，不含税销售额应该是17.1万，那么今年车辆购置税为17.1*0.075=1.28万元。如果按照10%的税率，则购车税为1.71万。

3、消费税。

消费税属于价内税，包含在汽车销售价格里面，车还没出厂，生产商就得把消费税交了。乘用车消费税的税率，是按照排量的大小来定的。排e5a48de588b63231313335323631343130323136353331333365656661量越大，税率也就越高。排量和税率参考下图：

4、关税

进口车不会无缘无故地贵，进口车从海外来到我们国家，海关会根据到岸价格，征收25%的关税。

汽车在整个生产制造、销售以及后期使用过程中都是要缴税的，只不过有些税是价外税，是我们可以看到的；还有些税是价内税，附加在车价里面，我们是看不见的。下面我们就来详细的说说购买和使用一辆车需要缴纳多少种税。

一、生产制造环节

1、增值税：汽车的增值税税率是13%，比如一辆车的核定价格是10万元，那么它的出厂价就要加上13%的增值税，出厂价就是11.3万元。

2、消费税：消费税是直接加在车价内的，它的税率与发动机排量有关，排量越大税率越高。一般1.5L以下排量的车型消费税税率是3%，再往上税率就高了，所以很多车企都把排量限制在1.5L以下。

3、印花税：印花税也是价内税，税率是万分之三。

4、城建费、教育附加费等其它的杂费：这些税费也是直接加在车价里面的，税率主要与地方的政策有关，大约占车价的3~5%左右。

5、技术转让费：技术转让费只有合资车才有，一般是车价的10%，这也是合资车车价高于自主品牌汽车的原因之一。

以上这些税费都是直接加在汽车出厂价里面的，也就是所谓的厂家指导价。这些税费加在一起大约占车价的40%左右，如果是大排量车型更高。所以有“一辆车，半车税”是说法，这也是很多地方把汽车做为支柱企业的原因之一，是真的赚钱啊！

二、汽车销售环节

在销售环节缴纳的税费主要就是车辆购置税，它是价外税，需要我们单独缴纳。现行的汽车购置税税率是10%，它的计算方法是在裸车价的基础上，扣除13%的增值税，剩下的价钱乘以10%，即汽车购置税=裸车价÷（1+13%）。

买车不只是按照标价缴款难么简单，还需要办理各种手续，缴纳各种税费，下面就给题主分析一下购车需要缴纳的几种税费：

车辆购置税

购置税是由税务机关征收的购置税制设置范围内相关财物的行为和财产征收的税收。如车辆购置税等。车辆购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。

车船税

车船税是指对在我国境内应依法到公安、交通、农业、渔业、军事等管理部门办理登记的车辆、船舶，根据其种类，按照规定的计税依据和年税额标准计算征收的一种财产税。

如果是超过130万的豪车还需要多交10%的消费税

消费税（Consumption tax/Excise Duty)（特种货物及劳务税）是以消费品的流转额作为征税对象的各种税收的统称。是***向消费品征收的税项，可从批发商或零售商征收。消费税是典型的间接税。消费税是1994年税制改革在流转税中新设置的一个税种。消费税实行价内税，只在应税消费品的生产、委托加工和进口环节缴纳，在以后的批发、零售等环节，因为价款中已包含消费税，因此不用再缴纳消费税，税款最终由消费者承担。消费税的纳税人是我国境内生产、委托加工、零售和进口《中华人民共和国消费税暂行条例》规定的应税消费品的单位和个人。

购车是需要交纳的税费就只有这几种，如果是进口车的话其实还有关税、消费税等，但是这些税费并不是直接向消费者征收的，而是已经加到厂家的售价之中了

汽车新零售，你会在网上买车吗？

目前的新零售还是离不开4S店，目前能做到的只能是网上选车，取车还是要到4S店才行，而且现在的各大平台的车架都是原厂指导价，根本没有一点优惠，全部算下来会贵好几万，一点也不划算。

目前来看，汽车新零售的模式还在试验阶段，它需要完善很多的元素，像大数据的处理，没有大数据的支撑，就无法准确分析用户的需求。

汽车新零售虽然说这是一个新的方向，但是对于买车这个来说是选择新零售还是4s店呢？首先买车你要进行实际的体验，只有体验以后你才会去进行下单，这个和选购其他类型的商品有一点点[_a***_]，其他类型的商品基本上我们都知道一些特征，但是对于车辆来讲的话，这一个你是很难得知的，同时，站在车辆体验上面来说的话，大多数人都是遵循眼见为实的直观感觉。

以特斯拉为例，消费者想要买特斯拉的车，都需要到***进行下定，即通过线上的方法完成购买的操作，包括定金、尾款支付等。当然，如果想要体验特斯拉的产品，就需要到门店，这些门店也都是特斯拉直营的。

还有蔚来和小鹏，其实也在做新零售，即将传统的4S店，拆分成体验中心、交付中心和服务中心，从而可以将体验中心开到距离消费者更近的商场，提升品牌形象的同时，也可以让更多的消费者感受到自家的品牌和产品。

不管怎么说，汽车新零售打开了一个新的购车思路，等到哪一天买车可以像网购一样轻松，并且可以享受到最优质的服务，方便快捷实惠，那它就是真的成功了。

新车销售发展到现在，厂家授权4S销售售后的一些弊端开始展现出来。比如前一段时间发生的奔驰***的发生产生一些例如店大欺客的不合适行为，都是汽车品牌近乎垄断是销售的弊端。套句话说：集中的权利必将滋生***。在拥有官方指定的销售权和售后权时，再加上个别员工的低素质、或者为了利润某些4S店对一些符合消费者利益的做法处于默许的态度，进而导致4S整体口碑处于下坡路的状态。

另外，我们是处于市场经济，新车的销售和后期服务是一个肥的流油的大块肉，大家都想来吃一口。因此，更多的资本融入到新车销售行业，但由于实体销售的第一级销售权已经被4S店把控。这些资本能切入的只有新型的销售渠道。而网络售车是目前最好的方式，比如不用给每个品牌都设立成本高昂的新车销售和服务展厅，仅仅在每个市场庞大的城市建立接洽点就可以。比如，弹了个车，车企天猫专卖以及其他的单品牌和汽车网络超市都在逐步进军网络销售新车的行业。

更多的团体去和整车厂合作销售新车事宜，从一定程度上打破了4S对新车销售的控制。这个时候4S店的压力必然增加，也会尽力的提升自己的销售水平、服务水平，以期获得更多客户的信赖。

因此，作为我们消费者而言，网络售车如果各种费用更加透明，购车过程简洁，我们为何不可在网络上购车？在选购一些热销车型时，在传统销售商购车时，可能会遭到一些索要出库费这费那费的，但网络购车可以通过合同明明白白的进行新车选购交易，如果达不成条件不买就是！也不用东奔西跑，却找不到合适的车型。网络购车可以清晰的了解所购车型的具体配置，不会没有低配车型却推荐高配车型的现象等等！个人认为，网络购车还是比较省心、放心的。

到此，以上就是小编对于汽车品牌买购的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌买购的4点解答对大家有用。

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