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汽车和电动汽车保养哪个贵,汽车和电动汽车保养哪个贵些

kodinidkodinid时间2024-07-31 12:54:41分类汽车保养浏览88
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车和电动汽车保养哪个贵的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车和电动汽车保养哪个贵的解答,让我们一起看看吧。汽车充电和加油哪个贵?混动的保养比一般的贵吗?汽油车和插电式混合动力的车,后期保养费用有区别吗?纯电动汽车更换电池的费用比传统燃油车保养便宜吗?汽车充……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车电动汽车保养哪个贵的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车和电动汽车保养哪个贵的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车充电和加油哪个贵?
  2. 混动的保养比一般的贵吗?
  3. 汽油车和插电式混合动力的车,后期保养费用有区别吗?
  4. 纯电动汽车更换电池的费用比传统燃油车保养便宜吗?

汽车充电和加油哪个贵?

油价贵。

如果在家使用220伏的电压给汽车充电,8小时百大约花21元电费,可行驶400公里左右,而普通汽油汽车需要加将近75升的汽油,花大约500元钱才能行驶同等里程

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(图片来源网络,侵删)

电动汽车保养费用低。只需对电池度、电路以及常规的制动系统轮胎磨损进行保养,费用只有普通汽车专的十分之一,电池15年更换一次就可以了。低碳环保

汽油车尾气排放对环境造属成很大的污染,而电动汽车零排放的优点是其他类型汽车不能相比的。

混动的保养比一般的贵吗?

混动车的保养不比一般的车贵,应该是和一般的燃油车差不多的,因为混合动力车型电机和电池系统基本上都是免维护的,需要保养的就是发动机和普通汽油车一样,也是进行机油和机滤的保养。

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(图片来源网络,侵删)

如果是大宝的话也需要更换火花塞,以及刹车油的保养,还有燃油滤清器的保养和空气滤清器的保养,基本上和普通汽油车是一样的。

混动的保养没有一般的贵。

首先,混动车型相比传统燃油车增加的电机、电池、电控等部件厂家保修时间比较长。同时,一般出现问题都是更换而不是维修

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(图片来源网络,侵删)

其次,混动车型的保养项目和燃油车的保养项目相同,总的来说费用差别不大。

最后就是混动车型发动机机油更换里程缩短,大部分时间是纯电行驶,所以机油可以使用低级别相对以时间为参考更换;变速器油的更换频率也会相对延长;混动车型一般使用的都是电动助力,又省去了助力油;在减去这些后混动汽车的维护保养费用相比传统燃油车要低一些。

汽油车和插电式混合动力的车,后期保养费用有区别吗?

还是有点区别的,混动的车子相当于既要保养常规燃油车保养的项目,还要做电动车电路检查等项目,费用自然是比燃油车稍微高点,不过现在混动车子电动系统的保养应该都是赠送的,所以费用应该差别不大。

有区别 保养项目增加了不少 费用自然贵了, 不过如果经常纯电行驶,保养周期可以拉长。

比如我现在用的唐DM 基本上是一年保养一次 送了4次保养 ,刚刚用完免费的保养,打算明年换好点机油2年保养一次。

纯电动汽车更换电池的费用比传统燃油车保养便宜吗?

如果是整块电池更换费用肯定是很贵的,目前都是电池组,一节一节的小电池拼在一起的,况且几年以后电池什么情况还不知道呢?就像手机以前也是奢侈品,电池还要买备用的,现在手机电池也不用换了,所以几年后的事情几年后在看吧!喜欢就买!你觉得呢?

电动车有技术但不成熟,市面上有很多电动车是已经上路了公里数有的也可以,问题来了,充电问题可不是哪里都有充电桩,跑长途又不行,保养近距离看是便宜,问题是以后那电池续航能力下降电池更换费用多少?多长时间一更换?以后开够了二手车价格和易不易出售问题,都不在乎的话买个电车也还是可以的。

我认为不能简单的这样进行对比而得出结论,因为这事儿并不是非黑即白这么简单。拿现在同是十万元的燃油车和纯电动汽车相比。锂电池的寿命理论上是6年左右,也差不多是很多汽车生产厂商对电池质保的时间,6年燃油车正常保养所花费的费用要远比电池更换的价格低,大概五分之一左右,不过电动汽车的节能费用又差不多能把这部分花费弥补回来,看起来似乎也不亏,但这仍然只是纸上谈兵。

锂电池并不是到了6年就瞬间损坏无法使用,其实电池随着不断的充放电,性能是在不断衰减的,尤其像比亚迪这种使用大功率电机制造强力加速效果的新能源车电池的寿命往往要比厂商标称的要短很多,我认识的唐一代已经不少人换过电池了,但第一批唐销售距今也不过3年。

一旦电池出现衰减的症状那会直接影响到汽车使用,充不进多少电,续航里程大打折扣,尤其是冬天,很多地方去不了不敢去,如果把这部分损失和成本考虑进去可以说电动汽车现在还是很不成熟的。而且你买车时候也只能相信厂商许诺给你的电池更换,但实际上到达什么程度的衰减可以更换,质保期尾声是否可以顺利更换新电池其实都是不确定的。现在普遍理论续航300公里的纯电动汽车的新车也不可能支撑你任意想去拿儿就去哪儿旅行的愿望,更别说使用几年后的状况了,缩手缩脚的行程体验感会很差。

纯电动汽车将来还一个最尴尬的地方就是残值几乎为零,虽说现在看5-8年后花个几万块钱换电池还可以继续开,但实际用不了3-4年随着电动汽车的发展,现有的电动车技术就很可能被淘汰掉了,即便像比亚迪许给你电芯终身包换实际的意义也不大,厂商并不傻,它们更清楚电动汽车的实际寿命要远比燃油车短,如果没有环保规定限制,很多燃油车的保值性是非常高的。

燃油车更多的机械结构保证了它的成本工艺价值,但电动汽车的电子系统贬值的幅度要远远大于人们的想像。

到此,以上就是小编对于汽车和电动汽车保养哪个贵的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车和电动汽车保养哪个贵的4点解答对大家有用。

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