汽车维修保养指标,汽车维修保养指标有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修保养指标的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修保养指标的解答，让我们一起看看吧。

1. 维护保养与大修区别？
2. 路基8大指标？
3. 施工机具的检查、维护和保养有何要求？

维护保养与大修区别？

维护保养与大修的区别在于:一、维护保养是指产品在没有出现故障时候进行保护性的养护，而大修则是产品出现了多处且比较大的故障从而要进行大面积的修理。

二、以汽车为例，维护保养是添加或更换一些机油、润滑油，检查刹车是否失灵等，所花的时间不长;而大修则是汽车的发动机等多处出现了故障，需要较长的时间维修。

保养是在设备完好状态下进行的，预防性的保障作业，是为了保持设备始终处于完好状态。而修理是在设备不能保证正常工作的技术状况下进行的恢复性作业，是为了恢复设备原来的技术指标，达到正常工作状态。

第二，内容不同。

维护是以不改变零件几何尺寸和理化性能的清洁、紧固、调整、润滑等八字作业为内容；而修理则需要修复零件的几何尺寸、理化性能才能完成。

第三，工艺不同。

维护是外部操作或局部解体，不进行零部件的鉴定和修复；面修理是总成或全部解体，对所有零部件进行鉴定，并按照图纸技术要求修复或更换。 

路基8大指标？

1.土方路基实测项目有：压实度（△）、弯沉值（△），纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。

口诀：（土压沉，高位宽平横边坡）

2.石方路基实测项目有：压实（△）、弯沉值（△）、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡（坡度和平顺度）。

口诀：（石压沉，高位宽平横边坡）

3．整体稳定性

必须保证路基在不利的环境（地质、水文或气候）条件下具有足够的整体稳定性，以发挥路基在道路结构中的强力承载作用。

4．变形量

施工机具的检查、维护和保养有何要求？

为确保施工现场所有施工机具，均处于良好状态，满足施工需要，特制定 本制度。 1. 施工机具应由操作人员或专业人员，依据机具性能，进行日常保养和定期保 养。 2. 长期存放的施工机具，存放前应进行相应的技术检查，消除一切缺陷，按产 品说明书的规定进行润滑保养，并保证存放地点通风、防潮、防雨。 3. 运行中的施工机具，日常保养主要依据机具性能及技术要求，对某些零件进 行检查、清洗、调整、润滑、紧固等进行班前班后保养。 4. 定期保养是施工机具运行一段时间后进行的检修工作。主要是排除发现故 障， 更换易损零件， 调整个别零件部位。 定期保养根据工作量和复杂程度分出 等级（一级、二级、***、四级） ，级数越高保养工作量越大。 5. 施工机具除进行日常保养和定期保养外，还必须建立预期检修制度，分为年 度修理、中修、大修。 年度修理：应在年终进行，这种修理一般按小修处理； 中 修：在两次大修的一半时间内进行，由于机具部件的磨损情 况不同，磨损较快的零件未到大修时间就已经不能使用 所以要安排中修； 大 修：是使整个机具恢复原有工作能力和技术指标的一项修 理，要求达到新机出厂标准。

定期保养包括每班保养和按确定的周期分级保养，大型机械应行多级保养制，小型机械实行一级或二级保养制，无论多级或单级保养，其作业范围都以清洁、润滑、坚固、调整、防腐为主要内容。 单级保养又称例行保养，指操作人员或设备使用人员在上下班和交接班时间进行的保养工作，重点是检查、清洁、润滑、每班一保养，分工作前、中、后进行。 一级保养以润滑、坚固、为中心，二级保养以坚固调整为中心，三、四级保养以消除隐患为目的。要进行解体检查。 各级保养均有其系统性和完整性，必须按保养规程、规定的周期和作业项目，作业深度按期执行。

到此，以上就是小编对于汽车维修保养指标的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修保养指标的3点解答对大家有用。

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