美国汽车快速保养价格,美国汽车快速保养价格表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国汽车快速保养价格的问题，于是小编就整理了1个相关介绍美国汽车快速保养价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么国外汽车普遍开2万公里以上才保养，而国内的车开五千公里就保养？

为什么国外汽车普遍开2万公里以上才保养，而国内的车开五千公里就保养？

全合成机油跑高速20000公里没有问题，之前有过经历，用机油纸测试不是很糟糕。就是市区我也是10000多公里换，就怕用到***机油，建议大家买个测试纸，到一定公里数测试一下机油情况，没有问题继续跑。

这个问题超好回答！现在绝大部分车都有行车电脑吧，看平均速度。不是在郊区跑省道就可以平均速度60的，等红绿灯等等，一般能到40的速度就超级牛了，很多2030的。车速*250(负责的机滤厂家写了，一万公里或者250小时，挖掘机这类长期怠速的按小时算），就是你保养的公里数。30*250就是7500公里，当然，厂家数据都很保守，考虑到了很多极端化情况。所以如果行车条件好的，长期用全合成，没什么杂质，即便30的车速，一万或者一万五也不是不可以。只是有没有那个必要的问题，拿自己车做机油和机滤长效性测试？

国内机油5000公里更换一次是坑吗？国外2万公里保养一次是真的吗？

关于机油保养间隔的问题总是有人质疑国内的间隔太短了，是不是我们被汽车厂家套路了，其实这个问题确实存在，只不过没有你们想象的那么严重，国内汽车厂家给出的保养间隔大多都是矿物油5000公里或半年，半合成机油7500或者是半年，全合成机油1万公里或者是一年保养一次这个大家都了解，这是汽车厂家按照最恶劣的行驶条件估算的，我们平常用车根本不可能总在这样的条件下，所以这个间隔肯定是提前了一些，
我们大家平时使用矿物油7500或半年，半合成机油10000万公里或一年，全合成机油1.3-1.5万公里保养一次是没有什么问题的，美国车辆使用全合成机油的保养间隔是1万英里＝1.6万公里，虽然是比我们的保养间隔长但也没有那么夸张，国外保养间隔长也是有一定原因的，主要是国外的行驶条件和我们有所不同，我们现在行驶的平均时速比较低，也就是说低速行驶时间比较长，同等时间和发动机运转条件下我们的行驶里程更短一些，换算为里程数也就要少一些。
国外确实是有超过2万公里保养间隔的要求，那是因为在美国还有长效性机油和机滤可以用，美国的长效机油最长可以用1.5万英里等于2.4万公里，不是你们想的使用矿物油就可以用2万公里更换一次，那是一些人的误解。

因为国内三线以上城市高峰期交通堵车严重，车辆老是走走停停，10公里的路要走半小时以上一线城市更加，在欧美半小时能走40公里了，要知道车辆在怠速时是不计公里数的但发动机机油还在损耗，再加上国内空气状况和油品问题，按照这样的比例算国内5000一换已经是比较保守了！如果是生活在小城镇或农村或经常高速可适当延长公里数！

新车首保5000公里基本一致。

定期维保10000英里≈16000公里，维保里程是一个设计参数，取决于车辆行驶环境，维保成本以及设计综合要素考虑，需要设计认可。

国内习惯将首保安排在5000公里，周期性维保选择5000公里，10000公里。

需要说明的是：这个无关技术优劣，纯粹是一个设计选择问题。

到此，以上就是小编对于美国汽车快速保养价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国汽车快速保养价格的1点解答对大家有用。

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