保养后汽车转速忽高忽低,保养后汽车转速忽高忽低怎么回事
kodinid时间2025-01-28 10:36:18分类汽车保养浏览48
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保养后汽车转速忽高忽低的问题，于是小编就整理了3个相关介绍保养后汽车转速忽高忽低的解答，让我们一起看看吧。
保养完机油怠速忽高忽低？
出现这样的怠速不稳定，主要看你是否正常维护，是否按规定定期更换三滤，以及按公里数更换机油。
1.检查火花塞打火是否正常，不能出现散火，一般能听见劈劈***的跳火声（蓝火）。如果发现不正常的就更换掉。
2.如果确认火花塞正常，请购买原厂分缸线更换。相信应该就能解决你的怠速不稳的问题。如果有条件最好先检测一下电脑控制主板。能在特约维修站检查最易找到病根所在
汽车怠速忽高忽低的原因可能有：
1、节气门积碳过多
2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱强制通风（PCV）阀等，需逐一进行检修
3、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳
4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳，还会导致动力不足
汽车保养完发动机转速高？
（1）启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。
发动时为了节省燃油及减少磨损，一般都有个冷车快怠速或水温传感器，(水温传感器顾名思义是探测水温，向ECU提供信号，确保发动机在启动或运行时控制喷油量的一种电子原器件。进一步讲：ECU根据水温传感器提供的信号改变每次的喷油量，以满足发动机在各种工况下对供油量的不同需求)。
天气越冷水温越低（比发动机正常工作的温度，一般85-110度左右）也就是与正常发动机工作温差越大，电脑会控制冷车快怠速越高，也就是刚发动时发动机转速越高。
正常情况，根据水温不同，发动机冷车怠速会慢慢的从2000多慢慢的逐渐下降，直至发动机达到正常工作温度达到标准怠速800转左右。
（2）转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门和怠速马达一般情况下就可以解决问题。
转速变高原因如下：
1、机油太稠：因为当机油太稠的时候，发动机需要高怠速叫快怠速，这个时候因为阻力过大喷油量都在增加。
而且快怠速控制的时候，它的怠速学习值，修正需要增加。
2、积碳过多：转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门和怠速马达一般情况下就可以解决问题。
3、机油加太满：如果发动机内机油加太满或者手一抖加入过量机油而没做处理，可能就面临着烧机油的情况出现，特别是在转数很高的时候，就会加***动机的工作负荷，也就出现发动机转速变快的现象。
为什么保养以后转速更高了？
1、机油太稠：因为当机油太稠的时候，发动机需要高怠速叫快怠速，这个时候因为阻力过大喷油量都在增加。
而且快怠速控制的时候，它的怠速学习值，修正需要增加。
2、积碳过多：转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门和怠速马达一般情况下就可以解决问题。
3、机油加太满：如果发动机内机油加太满或者手一抖加入过量机油而没做处理，可能就面临着烧机油的情况出现，特别是在转数很高的时候，就会加***动机的工作负荷，也就出现发动机转速变快的现象。
到此，以上就是小编对于保养后汽车转速忽高忽低的问题就介绍到这了，希望介绍关于保养后汽车转速忽高忽低的3点解答对大家有用。
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