汽车品牌上汽maxus,汽车品牌上汽大通和东风风行哪个好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌上汽maxus的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌上汽maxus的解答，让我们一起看看吧。

1. 中级SUV同样需要操控乐趣，从试驾上汽MAXUS D60后谈与哈弗H6的区别？
2. 想买辆家用MPV，不知道上汽MAXUS G50怎么样？
3. 上汽大通改名MAXUS“迈克萨斯” ​​​，那我雷克萨斯Lexus怎么办？是兄弟吗？

中级SUV同样需要操控乐趣，从试驾上汽MAXUS D60后谈与哈弗H6的区别？

首先纠正一个别字，是哈弗H6，不是哈佛，不然成了大学了。

中级SUV的竞争目前是非常激烈的，长安CS75 Plus、新瑞虎8、吉利博越、荣威RX5都有着很强的特色和竞争力。空间、外观、内饰还有品牌效，口碑积累等都是这些车型的竞争点。

而你所说的上汽MAXUS D60其实还是非常有特点的一部中级大空间SUV，并且确实有着非常好的操控性。只是因为品牌的原因，知名度不高，但是一旦去试驾过这这部SUV，一定会对它优异的操控性而印象深刻。

良好的操控性需要至少2个基础条件：

1.前后独立悬架；2车身整个底盘的***水平。以上2点如果都很出色，那么这台SUV的操控性不会太差的。

以你提到我曾经在南京上市发布会及上市前期的深圳试驾会长时间试驾过这台中型SUV上汽MAXUS D60为例，讲一下我的感受。

场地试驾是在封闭的水泥场地里面进行的，有直线加速，U型弯，S弯和颠簸路面。全程普通驾驶模式，空调全开。

体会如下：刹车有信心，不点头，脚感好，底盘***扎实，侧倾控制的很好。出发后就是直线加速接直角右弯，地板油速度提的很快，油门的***应该是偏运动的。到刹车点的时候（教练摆好了桩桶的指示点），一脚刹车要全力踩下去，D60会迅速制动不前窜和点头，松了刹车后，半含油门进弯，再接后面的连续U型弯S弯，都没有出现“推头”这种转向不足的情况发生。其实他的技术很好，已经开始轻微响胎了。

上汽MAXUS D60的前悬架为麦弗逊独立悬架。该悬架最大的设计特点就是结构简单，悬挂重量轻和占用空间小，并且具有优良的操控性能，因此被广泛使用。宝马M3、保时捷911就是***用了这种前悬。

后悬架是一种比较新型的四连杆独立悬架。四根连杆即上控制臂总成、下控制臂总成、后悬架承载摆臂总成、后悬架纵臂总成，减震器和减震弹簧组成，连杆比一般悬架要多。

想买辆家用MPV，不知道上汽MAXUS G50怎么样？

大通MAXUS G50是自主品牌平开门MPV里，有史以来最差的一台，没有争议不接受反驳。

在大通改名迈克萨斯后品牌多了些“洋味”，然而迈克萨斯的神奇之处是不仅品牌命名模仿了合资汽车，同时品质也在模仿合资且更差，让三大件说话。

1、低配手动版使用通用Li6-1.3T多点电喷发动机，这台技术落后且为低端三缸的发动机为英朗科鲁泽同款动力，最大功率120kw、峰值扭矩230N·m（1800-4400转）；以该发动机的动力储备可以驱动不足1.3吨重的“英科”在9秒左右破百，合理的推重比决定了动力不差且油耗不高。

但是大通G50的整备质量在1.5吨左右起步，重量决定了1.3T必然是小马拉大车，动力很一般且油耗会在10L/100km起步；那么这台动力差油耗高而且三缸机必然共振的MPV，匹配6挡手动指导价8.68-9.18万有一点点性价比吗？

2、高配自动版使用上汽逆向通用LFV的15E4E-1.5T，该发动机动力合格但是质量并不是非常稳定，噪音异响以及功率不足的问题偶有出现，比原型机的水平还是差了一些；最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4400转），动力水平在一线自主品牌研发的1.5T中仅算中等水平，驱动这台车4825*1825*1778、轴距2800mm的MPV还是小马拉大车，动力够用但不会感觉到强劲。

然而发动机并不是G50-1.5T的明显不足，这一版本匹配的变速箱7挡干式双离合才是大问题；上汽与通用联合研发的SH25D7系列干式双离合可谓问题不断，荣威MG使用同款两大总成关于变速箱顿挫异响以及换挡失灵的仅云端问题反馈也有数千条之多。没有任何遗爱干式双离合能做到体验好且质量好，即使是VW的DQ200也不例外，使用这种变速箱的车是绝对不值得考虑的，尤其是G50的干式双离合版指导价还高达10.98-15.68万。

大通G50是一台综合品质非常糟糕的MPV，自主品牌的量产车不应该水平低至如此地步，除非这一品牌完美没有中国车企的自持，完全以赚快钱为目的而不重视自己的消费者；荣威MG大通三大品牌似乎都有这种味道，所以这台车还是放弃吧。

以大通迈克萨斯G50的价格，以下两台MPV才值得参考。

第一台为燃油版宋max，指导价7.99-12.99万自动版起售价8.99万；发动机全系搭载1.5T缸内直喷增压机，变速箱匹配6挡手动以及6挡湿式双离合，两大总成的稳定性远高于G50，而且配置水平也要比G50略高一筹；重点是宋max插电混动版起售价也不过14.99万，7.9秒破百、综合油耗6~7L的水平不是G50能做到的。不过这台车尺寸偏小一些，所以七座布局仅为2+3+2六座才是2+2+2，这是台适合小家庭使用的代步型MPV。

第二台为侧滑门长安科尚，指导价7.98-16.08万，其中1.5T版起售价官降后不足9万；发动机同样是1.5T直喷增压机，变速箱匹配6挡手动和7挡湿式双离合，质量以及动力表现总会由于G50；尺寸与G50相当驾乘空间也比较充足，侧滑门开度大且造型更符合偏商务气质的MPV，中高配电动侧滑门的加入提升了档次感，用车体验优于G50很多。

消费级两大类型的MPV建议参考以上两台，最起码这两台能做到省心而且更像国产车应该有的形象和定位。

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综合来看，上汽MAXUS G50其外型、空间、内饰、科技配置、安全性能等各方面实力都还是不错的，同时还有独一无二的C2B智能定制模式。但在这里，我更想说的是上汽MAXUS G50的空间和油耗。因为对于一般的家庭用户来说，这两点都是在选车时要考虑的关键因素！

作为一款家用MPV，上汽MAXUS G50 拥有4825*1825*1778mm的车身尺寸和2800mm的车距，能够提供车内非常宽适的乘坐空间，在同级别车型里优势突出。另外，后备箱空间也相当惊艳，在满载7人的情况下，上汽MAXUS G50还能装1个28寸行李箱、2个20寸行李箱和一些行李包，实用性强！

再来说说上汽MAXUS G50省油的特点。抛开工信部油耗不说，上汽MAXUS G50新车实际使用油耗大概范围在6.5L-9L不等，平均约在8L左右，对于一辆还处于磨合期的新款家用MPV，尤其是像上汽MAXUS G50这么大的车来说，其表现还是非常令人满意的。毕竟从长远来看，省下的油费也是一大笔开销呢！

所以，作为一辆家用MPV，上汽MAXUS G50是一个非常不错的选择，空间大，还省油！如果你个人比较追求个性化，还可以去定制一辆专属于你的车型。

上汽大通改名MAXUS“迈克萨斯” ​​​，那我雷克萨斯Lexus怎么办？是兄弟吗？

对于一个汽车品牌来说，拥有一个好听的名字的确是非常重要的。一方面可以提高消费者的认可度，另一方面也是品牌文化的彰显和表现。而最近，上汽大通就把自己的中文名字改成了“迈克萨斯”。这个名字听起来就让人感到非常的熟悉，因为它与“雷克萨斯”只相差一个字。而上汽大通这个新的中文名字，也引发了网友们的热烈讨论。甚至有网友说，这是硬生生的给自己找了一个哥哥呀，不知道雷克萨斯的心理阴影有多大。那么对于这个新的名字，消费者的认可度究竟如何呢？

首先，有很多网友认为，这样的名字明显就是在蹭雷克萨斯的热度。作为丰田旗下的豪华汽车品牌，雷克萨斯的口碑一直都是相当不错的，在很多国家销量也很靠前，甚至连续多年成为美国豪华汽车销量第一的品牌。与这样的一个品牌名字如此相似，也就不能怪吃瓜群众们如此猜想了。

其次，一些群众认为，上汽大通这次改名为迈克萨斯，也是为了能够提高自身品牌价值，毕竟上汽在收购“MAXUS”的时候，MAXUS还是英国LDV[_a***_]旗下的商用车品牌。这样的改名方式显得更加洋气，也能够提高品牌格调，显得更加高端一些。而且MAXUS音译过来变成迈克萨斯，好像也并没有什么不对的，不应该因为一个中文名字就大做文章。

到此，以上就是小编对于汽车品牌上汽maxus的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌上汽maxus的3点解答对大家有用。

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