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什么品牌汽车值得收藏,哪些车值得收藏汽车

kodinidkodinid时间2025-05-03 00:22:05分类汽车品牌浏览8
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于什么品牌汽车值得收藏的问题,于是小编就整理了5个相关介绍什么品牌汽车值得收藏的解答,让我们一起看看吧。被誉为“花瓶”的魏牌汽车值得购买吗?你最喜欢汽车的牌子是什么?为什么?你最喜欢的汽车品牌是哪个?为什么?全球都有哪些汽车品牌,各有什么特点?在中国,一线、二线……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于什么品牌汽车值得收藏的问题,于是小编就整理了5个相关介绍什么品牌汽车值得收藏的解答,让我们一起看看吧。

  1. 被誉为“花瓶”的魏牌汽车值得购买吗?
  2. 你最喜欢汽车的牌子是什么?为什么?
  3. 你最喜欢的汽车品牌是哪个?为什么?
  4. 全球都有哪些汽车品牌,各有什么特点?
  5. 在中国,一线、二线、三线豪华汽车品牌是怎么区分的?代表是谁?

被誉为“花瓶”的魏牌汽车值得购买吗?

说魏派是花瓶的,基本上都是洋车舔狗吧?都以为魏派是哈弗的换壳版本,但谁研究过魏派和哈弗的三大件的具体差别?谁调查过魏派与哈弗除了三大件,其他都有不同?一分价钱一分货,魏派确实在用实力向国人证明,国产SUV的标杆就是他了。

预算预算,说车好不好对比应该是同价位,车的各个方面满足你的预期,那就是好车就值得买,别老是网上听键盘侠分析这分析那,去试驾去感受才是真的,每个人的感受不一样,侧重点不一样,我的vv6我开着挺好的👌!我选车的时候也是各种论坛各种评测各种问,但真正去看车的时候感受完全不同,vv6并没有在我的预选名单中,有时候买车可能某几个细节就决定了你买那台车,比如四儿子的服务质量,反正重点在于你的试驾试乘感受,然后综合多方面考虑决定选那台车

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(图片来源网络,侵删)

首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好,很高兴为你解答这个问题,下面我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。
随着近年来自主品牌整体实力的不断提升,其对于产品市场定位也是在逐渐的向高价位发展。那么在自主阵营来看,率先向高价位发起冲击应该说就是长城,比如它推出的高端品牌WEY,在上市之后也是迅速取得了非常高的关注度。那么在目前来看,再结合题主的问题来说,WEY这个品牌旗下的车型是否值得购买呢?下面我就来给大家简单分析一下,供大家在选车购车的时候起个参考作用

首先说该品牌旗下的车型具备哪些方面的亮点。首先第一点就是其整体品牌的设计风格是比较受当下市场的欢迎
。WEY品牌的整体设计理念是由前宝马设计师操刀进行,而除了说有着名师光环加持之外,旗下车型的整体视觉冲击力也是表现的非常到位,比如在外形方面,WEY品牌旗下的车型辨识度是极高并且棱角分明,十分的具有攻击力。而在内饰方面来看,它是***用了非常简洁但是同时又兼顾很明确档次感的这么一个布局。因此说如果比较注重车辆整体视觉效果的话,那么选择这个品牌的车型肯定是没有问题。然后第二点就是其整体的配置水准也是非常的出色。虽然在目前来讲,WEY为了增加销量也是推出了部分低价位的车型,但是在其配置水准来看,我个人感觉依旧在同价位当中非常的富有吸引力。并且在这个品牌重点宣传安全配置来讲,我个人感觉它的防护做的是十分的到位,因此说如果比较注重这方面表现的话,那么WEY品牌的车型也是可以考虑入手。
然后再说一下这个品牌它目前还存在的短板
。其实就短板来看,我觉得这个品牌的车型基本还算做的比较不错,但是如果真的想了解这方面表现的话,那也就是它的品控长期稳定性表现不是特别好。因为WEY品牌自首款车型上市到目前来讲也是已经有了两三年时间的这么一个光景,而在这段时间来看,很多早期购买的车型其内饰拼接缝隙是在逐渐加大并且车内噪音也是越来越明显,并且在车身来看,细节缝隙也是在逐渐加宽,而这些都是我们能够亲身体会到的短板,因此说如果对于长久品控有着较高要求的话,那么WEY这个品牌的车型在目前来看我个人感觉还不是特别合适入手。

以上是我个人根据题主问题所做的一个简单分析,有其他方面的补充欢迎大家留言评论,我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车,侃车,玩车。

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你最喜欢汽车的牌子是什么?为什么?

你好,我来解答一下我最喜欢的汽车品牌。

凯迪拉克,这个牌子还是要从小时候说起,我也忘记了从哪里得来的汽车杂志,里面就有一辆凯迪拉克的图片,所以一直对这个品牌情有独钟,等长大了,了解了凯迪拉克的品质和配置,更中意了,尤其前几天还开了几天凯迪拉克的车,最喜欢在高速的那份安静。

凯迪拉克的优点就是性价比高,造车工艺好的同时,价格便宜,配置丰富。缺点是,老款变速箱不是太聪明,新款好很多,变速箱换挡不拖沓,换挡平顺性也有所提高,整体属于上等水平。

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最喜欢的一些车型:

凯迪拉克ctsv,ct6,XT5,XT6

宝马:530li,7系全系,所有GT车型,m车型。

奔驰:s级及以上,SUV没一个喜欢的,AMG也一样不喜欢。

奥迪:a6 allroad,rs

保时捷:帕娜美拉,911系列

大众高尔夫嘉旅

汽车已经是一个家庭离不开东西,汽车的发展也是健步如飞,汽车最主要的可靠性价比高,一辆好车不只是跟随你几天而是长期为你付出,所以选择一个好的品牌的汽车置换重要,本人5月刚刚入手一辆别克2.0T精英版昂科威,空间大动力足,用料十足,厚重的底盘给人安全感十足,一坐进车厢一种奢华高贵的氛围立刻带你有种住大别墅的感觉。

人生短暂不要虚度光阴,别克的性价比在国内还算可以,缺点是费油,不过在我看来给家人朋友一份安全感耗油且不算什么,而且昂科威三大件投诉少,性能稳定可靠,外观霸气。日系车大部分车来说是比较省油的,丰田主打耐用性,外观很犀利,保值,本田有买发动机送车的俗称,本田对空间的开发也算是开发到了极致,小车也有大空间,像是飞度之类的车型,也是小资派的代表车型,日产性能稳定,省油,有日产大沙发的美称,坐进日产车犹如坐在家里的大沙发,不过日系车统一的车皮薄,高速没有美系稳,也没有美系的隔音做的好,至于德系德系一贯***适合高速行驶,本人一般在城市里居多,所以我喜欢美系车,所以昂科威是首选。

丰田,价格便宜,质量稳定,保养简单,适合普通家庭,我家两辆:卡罗拉1.8手动六城市快速路提速快超车不费力,普锐斯市中心区域开,自动挡省力操作简单,油耗低,不怕堵车。这两款车是普通市民的首选!

我最喜欢的车牌子,有哪些?如果在我经济条件允许的情况下,我会选择一个什么品牌的汽车,福特的新时代,

这款车的优点有很多,首先他的空间特别大,我所喜欢的是七座长轴款,车身总长度五米七八,很适合改床车自驾游,

他所配的是柴油v348发动机,搭配的手动六速变速箱,驾驶感觉非常好,非常舒服而且油耗还非常的低,我开过这种车,高速平均油耗的话,四毛钱每公里,而且在超车的时候动力特别足,我认为它是柴油面包车里面最好的,适合家用,适合改床车,而且价格在十万多,工薪家庭都可以接受

一提到汽车品牌,我猜德系车的话大家肯定先想到BBA(奔驰宝马奥迪)和我们最常见的大众(上海朋友最熟悉)!日系的话肯定先想到丰田、本田和尼桑(广东的朋友肯定更了解)。

国产品牌自然[_a***_]闻名的红旗!肯定还有朋友眼中一闪中国神车——五菱

如果提到豪车系列那就更多了,相信大家对法拉利兰博、保时捷什么的肯定都有自己的偏好。

就我自己而言,这个品牌是我最喜欢的——阿尔法·罗密欧。

意大利品牌,创始于1910年,总部设于时尚之都米兰。讲真,最早听闻这个汽车品牌也只是被她的名字所吸引。非常有浪漫色彩的名字,也是相对小众的品牌。

相比当今阿尔法罗密欧设计出的汽车,我更偏爱其品牌中的古董老车!上世纪60年代,GTA的先驱!一起来欣赏下。

GTA帮助阿尔法罗密欧从1966年起连续蝉联三年欧洲旅行汽车冠军!

每个汽车品牌背后都有它曾经的故事,了解汽车背后的故事,会让你更加喜欢你的爱车

你最喜欢的汽车品牌是哪个?为什么?

个人喜欢奔驰。

1.德国品牌,奔驰文化。之前听过一位奔驰内饰工程部的领导做的一个基础培训,有句话印象深刻,也可以作为德国人脑子方的一种解答。

大意是,我们当时提问为啥有些工程变更,明明很小很简单,但是流程那么长?回答,别小看这种小的工程就简单的同意,需要严谨的确认一遍。如果你没有做好的话,工厂里面几千个工人说你这个工程师是个水货。(十几年了这是我记得时培训的第二个点。)

2.奔驰漂亮!尤其内饰!这个不多说,上图感受一下,新一代的奔驰设计。(话说现在奔驰有种奔驰中端车设计沿用到奔驰低端车的趋势)。(喜欢看更多的可以加下关注瞅瞅关于全新GLA和奔驰V级的文章)

3.受到奔驰广告和周边***的影响。印象最深的的一辆豪华奔驰轿车在出隧道的时候,被大客车挤压的上车身都严重倾斜,但是底盘就是稳,硬抗着往前开。(很早之前看过的,忘了来源了)

4.写点不喜欢的内容,德国奔驰在中国国产化之后,(主要是某汽)对于奔驰基因的更改以及相应的服务,售后,让我之前的对于奔驰的喜欢已经下了几个档次。哎,就是进口的奔驰售后麻烦,再加国六要实施,要不然谁要国内的!

如果说喜欢的汽车品牌的话,那就很多了,因为之前从事汽车售后服务车子对我来说除了排放不好以外,其他都很喜欢,喜欢发动机的声音,喜欢外观有棱角感,喜欢轮胎的扛磨性,喜欢内饰的空间大且很有科技感,各种车型都比较喜欢,要说最喜欢哪几款的话,雷克萨斯的各种款式,宝马的各种款式,奔驰的,马自达阿特滋,大众golf,迈腾,帕萨特等等。这些车总体性能都比较好,而且在技术上在各个行业也是领先品牌,具体参数可以上汽车论坛上了解,也可以去汽车之家了解,谢谢。

只选第一,不选第二。只喜欢奔驰,没有特别的原因。 打小在我心目里,奔驰车就是成功的标志。同时奔驰发明了世界上第一台轿车,二战中的奔驰更是代表了德国工业的最高水平。

全球都有哪些汽车品牌,各有什么特点?

日本铃木 丰田 凌志 。韩国起亚 现代法国的标志 雪铁龙美国林肯 别克 雪佛兰 福特 悍马。德国车大众 奥迪 保时捷 宝马 奔驰。这些日系 法系 德系车知名度较高。日系车油耗低,小排量发动机。美系车大马力,大排量,安全性好。欧系车设计严谨,科学,质量好。

丰田研究汽车稳定性,本田研究发动机,日产研究真皮座椅,马自达研究技术,奥迪研究车灯,宝马研究操控,奔驰研究舒适豪华,沃尔沃研究安全,路虎研究费油,现代起亚研究外观,五菱研究拉货,吉利研究性价比,比亚迪研究电池一汽研究领导,大众研究中国人,众泰研究其他车厂

我是一名汽车销售人员,你这个问题是两个问题,前面一句是一个问题,后面一句是一个问题,全球的汽车品牌给出的答案是:非常多,因为现在有很多新的汽车品牌在诞生,很多汽车品牌你连听都没有听说过,但是我想告诉你的是,现在的汽车发展方向是在往新能源方面发展,可以说再过5年,你能看到新能源汽车会越来越多,现在的汽车的品牌里面像现在一样还是燃油的车型最多也就一两款,未来汽车就是各种新能源的了,氢燃料,太阳能,锂电池

各有什么特点这个问题;得从汽车的车系来说起,每一个车系的汽车都有一定的优缺点,这里要是写的话,可能有上万字的叙述了,所以你如果对某一款车有问题你可以留言,我给你解答

你好,很高兴回答你的问题,希望对你有帮助,我是一名专注汽车成本工程师,每天分享买车用车小知识,如果喜欢的话,希望给个关注呗。

全球汽车品牌有太多了,但是最主要也就没几个国家,咋们熟知的德国,日本,美国,韩国,法国,还有咱们中国,另外意大利的超跑品牌比较多,其他国家也有汽车品牌,但是在全球范围内影响力可以忽略不计。

咱们接下来一个一个国家说~

首先是德国,这个是汽车的发源地,因为汽车就是奔驰发明的,德国的主要品牌就是BBA再加上大众,这也是在全球影响力最大的汽车品牌。其他的还有很多,例如大众下面的很多超跑,超豪华品牌。


第二个是日本,这个是把汽车发扬光大的国家,他的汽车品牌相对简单,主要有丰田,本田,日产,三菱,马自达,铃木等等。在全球范围内影响力最大的也就是日系三雄了。这几年随着日产的销量下滑,已经慢慢掉队了。

第三个是美国,这个有着发明了流水线作业的福特,让汽车才能走入寻常百姓家。主要汽车品牌有福特,通用克莱斯勒等主机厂,通用下面有很多品牌,例如别克,雪佛兰,凯迪拉克等等。

第四个是法国,咱们最长知的就是标识了,也就是PSA,这个集团下面有标致,雪铁龙,DS等品牌,另外还有一个才与东风分手的雷诺

第五个韩国,咱们经常说国产车已经超过了韩系车,其实我国离韩系车差距还挺大的,韩国最主要的品牌就是现代和起亚,另外现代旗下还有捷恩斯,捷尼赛思等等,而且三星也有自己的汽车品牌。

第六个其他国家,因为汽车是一个系统的工业,一般国家都没有这个能力生产,但是新加坡有一个好像被吉利收购了,英国有几个,除了劳斯莱斯其他的并不出名了。

最后说一下咱们国家,这个汽车品牌就太多了,国企就有奔腾,红旗,东风,长安北汽,上汽,广汽,奇瑞等等,还有很多小的公司,民企有吉利,长城,比亚迪等等,合资江淮。另外还有更多的造车新势力。就不一一列举了。

在中国,一线、二线、三线豪华汽车品牌是怎么区分的?代表是谁?

豪华品牌的「线」是依靠销量分级

国内对于豪华品牌汽车的分级标准比较难以理解,有些知名度较高的高端车被视为二三线,有些性能平平、质量一般的品牌却被视为一线品牌,分级究竟参照些什么呢?其实看得只是销量。而销量的背后还有一个潜在的因素,那就是哪个品牌对应了“权贵”。

这是个略显敏感的话题但不得不聊一聊,所谓的“权贵”其实对应的是官员和富商;不论在欧美还是日韩,热门品牌都必然还是公务用车的选项,或者理解为公务用车选择的品牌注定会是热门品牌。比如美国的凯迪拉克与雪佛兰,英国的捷豹路虎和劳斯莱斯,德国的奥迪和奔驰,即便是法国也有DS;公务用车选择了这些品牌,民间*(个人用户市场)则必然会效仿,这是各个文化体系中的共同点,也就是市井文化对庙堂文化的追逐。那么德系汽车则毫毫无疑问的属于一线,因为早期的公务用车主要选项就是大众和奥迪,奔驰宝马沾了它的光,成为了富商的选项。

豪华汽车曾经只有德系车的销量足够高,美系车以林肯(加长车)为主彻底失败,原因主要是这种加长车过于张扬,与中庸的文化理念背道而驰;而凯迪拉克又来得太晚,印象中应当是从2004年才开始与上汽合资,而大众汽车是从1984年开始、一汽奥迪则是从1989年开始。20年的时间足够德系车打稳基础,一旦品牌偏好形成则难以改变;所以美系车始终处于二线,销量以凯迪拉克为主也只是不温不火。

林肯汽车近期才开始新一轮的合资,来得太晚已经没有机会了。

日系汽车是第三阵营的代表车系,以丰田雷克萨斯、日产英菲尼迪、本田讴歌为主,这仨品牌其实没有一个属于高端;因其技术水平实在不敢恭维,在欧美市场的价格定位也并不高。其实日系车之所以能打开美洲市场,核心因素正是价格足够低,低端车市场的体量又是最大且巨大的,所以销量始终不错。

在国内车市的日系车同样不被是为高端车系,所以即便强行冲高也无法热销;这些品牌就只能与凯迪拉克看齐,但是在技术层面日系车企曾经一度非常依赖美国车企,时至目前的技术水平也要逊色一些。所以在个人用户的小众市场中也是表现更差,比凯迪拉克还是要差一些的。

中国高端汽车品牌目前不分“线”

到此,以上就是小编对于什么品牌汽车值得收藏的问题就介绍到这了,希望介绍关于什么品牌汽车值得收藏的5点解答对大家有用。

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