自主品牌汽车有多强势,自主品牌汽车有多强势啊
kodinid时间2025-05-06 20:50:30分类汽车品牌浏览3
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主品牌汽车有多强势的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自主品牌汽车有多强势的解答，让我们一起看看吧。
现在车机这么智能，不知道自主品牌里有没有些做得比较厉害？
我个人觉得现在车机做得比较牛逼的品牌，荣威肯定是排的上名号的。还记得RX5吗？首款量产互联网汽车的名头当年可是响亮得很，上汽阿里共同开发的智能互联网汽车系统斑马智行YunOS系统，真的很惊艳。当然这都是3年前的事情了，不过以荣威对研发的执着程度，想想都能知道，这三年足够做很多提升了。后面的事情大家应该听到过一些，比如RX5 PLUS上搭载的斑马智行VENUS系统。这套VENUS系统到底有多厉害呢？横向比对太主观了，咱们就聊聊它能做什么。举个例子，你想去一家餐厅吃饭，上车前用小程序预定了座位，上车后餐厅信息会自动传递到车机并以餐厅为目的地开始导航；如果路上堵车，小程序会根据导航预估到达时间，提醒你通知餐厅延后预约；到了餐厅附近，系统会自动推荐停车场，离开时还能自动付费。这还不是全部，VENUS系统支持90秒内连续语音功能。这90秒里面可以混杂着切歌、调空调温度、开车窗、更换导航目的地等等指令，你可以在这整个过程中自然对话，系统会自动根据前后对话的逻辑，实现连续对话，来控制车辆的不同功能。总而言之，VENUS系统会把能帮你做的所有事情都做好，这才是车机系统存在的意义嘛，让你的用车生活更便利。当然了，RX5 PLUS这个车的卖点远不止VENUS系统，详细的下次有机会再跟大家分享~
面对国产自主品牌汽车的强势崛起，韩系品牌还有出路吗？
韩系车式微有如下几个原因：
1、自主品牌汽车这些年的飞速追赶，进步神速，综合产品力提高明显。
2、合资品牌价格战严重，日系和德系、美系车价格下沉到七八万区间，导致韩系车无力招架。
3、众所周知的THAAD萨德部署问题，韩国车在大陆市场也深受连累。
就品牌档次而言，韩系车是接近国产车的，几乎差不多。但是在其他合资车品牌如两田一产和别克大众面前就不行了，同样价位的车消费者更倾向于其他品牌的合资。以前合资车价格坚挺，后来还是被打下来了，而韩系车顶多和法系车是一个档次的，现在韩系和法系都在艰难度日。
韩系车的技术和质量是不错的，不是说不行。但是国内市场竞争这么激烈，其他合资品牌也不比你差，自主品牌也慢慢追上来了早已今非昔比，所以现实是很残酷的，当年萨德***引起的骨牌效应，在汽车市场的表现就是很多工作室接到了其他厂商的公关费在网上抨击棒子部署萨德的行为。
改革开放以前，别的国家汽车工业已经成熟，国内却还是一穷二白，只有靠进口。那时候的国人不管什么汽车，只要有，那绝对是大款！时过境迁，国产车的崛起已不可阻挡！现在的韩系车的性价比，和国产车相比已经没有差距，或者国产车已经超越韩系，所以韩系车已经没有性价比了！
韩系车跟韩系的电子产品一样，其实东西还不错，但是在中国确实不会有什么市场了，首先距离日系和德系还是有差距，比自主车技术沉淀上还是有些优势，但现在优势很小了，但价格上却没有优势了。所以确实比较尴尬。在国货崛起的大背景下，就算钱不多，可以名正言顺的买国产，也不觉得面子，这在十年前是无法想象的，当买韩国车的理由就是好歹是个合资车，现在归类到***丝三宝的行列。要么便宜的国产，要么买德系日系，再有钱买豪华车，跟没韩系车什么事。
到此，以上就是小编对于自主品牌汽车有多强势的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主品牌汽车有多强势的2点解答对大家有用。
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