汽车价格与做工价格,汽车价格与做工价格的区别

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车价格与做工价格的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车价格与做工价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 4万摩托车和轿车哪个成本高，摩托车成本低的话是做工配件用料差吗？
2. 现在的吉利汽车做工怎么样？

4万摩托车和轿车哪个成本高，摩托车成本低的话是做工配件用料差吗？

4万的摩托属于相对比较高端的，产量低成本必然高，加上很多配件都是高端货，所以成本并不是很低。再有就是4万的摩托是高端，4万的汽车则是低端，高端溢价明显高于低端，厂商利润也相应的多一些。

4万摩托车龙6打个比方吧！2500公里换机油！3.5L摩特7100，120一瓶一共4瓶就是480！机油滤芯是忘了！然后百公里油耗95号油温柔驾驶6个！稍微暴力7.5往上走 车子随便停不给停车费！4万的小汽车比亚迪F3把国名耐用车，油耗么也差不多8个左右92的油，保养5000公里一保价格修理店350以内没问题！出去要找停车位车位费！我家这边车位360一个月，公司停车位400一个临时停车12个小时以内20而且要早点到公司8点之前到公司还有车位可以停8点过后只能停旁边的***走路10分钟！都仅限于上下班用车哈，你说车辆的造车成本必须汽车高，大家都知道全款车4儿子销售提成是拿的很少的就从这里面来说，摩托车可不一样，1万的摩托车销售出去的话利润至少是3000往上走，豪爵悦星踏板车化油器版本4980一辆卖出去裸车车上赚1500以上！各位想想的！摩托车利润至少是定价的百分之35以上！

现在的吉利汽车做工怎么样？

吉利的进步大家都是有目共睹的，吉利从默默无闻到全国销售前三，吉利有些家轿帝豪系列，远景系列，还有个种越系列，还有领克系列，内饰外观都很前列，吉利的员工多少都有股份，所以吉利的员工都希望自己做出来的车好，他们才会挣的多，都很用心做好车。

现在的吉利已经今时不同往日，达到了合资以上的水准。吉利的品质是经过市场考研的，黑是没必要的。

博越车主路过~~~~~嗯，今年1月提的车~~~目前没有任何问题，任何~~~（这句话的意思，不是说博越质量好。我买博越就是看到帝豪，博瑞等车的质量还是比较可靠的，所以我买了，意思就是吉利车质量还是可以。

我真心喜欢GS，可是对我来说，预算也太低了，我是准备买CX4的人，然后我买了博越，哈哈哈。博越谈不上爱，只是因为它出现在了合适的时间。

另外，我买博越省下的钱，加上手头的钱，我买了套房子。然后房子涨价了，你们懂？哈哈哈哈

车，够用就行，又不是富豪，既然都考虑吉利了，肯定不是腰缠万贯的对吧~~~够用的话，吉利是可以完成这个目标的。

多的钱，买房子多好啊

目前，吉利汽车的做工在自身的努力和沃尔沃技术支持下，已经有了质的飞跃。从车体看各种接缝很小也很均匀，车的关门声也有了厚重感，再不像早期关门的那种铁碰铁的单薄声。另外据资料显示，吉利部分车型已经使用了双面镀锌板，在防锈方面与大众等主力车型看齐。车的内饰新颖且有质感，虽称不上豪华但整体做工良好，布局合理更重要的是功能齐全，使用方便。这一切证明吉利汽车在很多方面已经走到了自主品牌的前列。

这里我不谈什么奖，什么最美，什么抗压试验，什么某沃技术，里面深浅，我们也不懂。就从同事买的车的真实使用体验得到结果，一个办公室有一辆15年帝豪，一辆15年远景，一辆17年博越。我谈谈我的看法。

吉利质量有改进，现在是比以前强了，分界点大概在15年博***越出现开始，这两款车当时很多好评，改变了以前自由舰和全球鹰给人带来的“创伤”。同时期推出新帝豪做工还能接受，远景还没改款，做工很烂，毕竟价格在那里放着。这两年推出超多新车型，各款车型做工都得到了提升，但是耐久性不能令人满意，特别是销量最大的帝豪，小毛病偏多，这里以15年的车为参考。这两年的新车没法妄下断论，因为耐久性还是需要时间考验。

总体上就是一直在改进，非要考虑吉利，关注主流热销车型。

到此，以上就是小编对于汽车价格与做工价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车价格与做工价格的2点解答对大家有用。

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