汽车清洗保养有什么用,汽车清洗保养有什么用处

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车清洗保养有什么用的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车清洗保养有什么用的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调滤芯清洁杀菌保养有必要吗？
2. 汽车维护与保养中的四清是指保持哪四个的清洁？
3. 汽车首保保养什么，发动机清洗项目有什么作用？
4. 三年的车二万公里要不要搞发动机清洗？

汽车空调滤芯清洁杀菌保养有必要吗？

汽车空调滤芯清洁杀菌保养很有必要，做完保养之后，空调喷出来的空气非常的清新，没有细菌，这样就不会导致身体不健康了，我是刚在车发发的门店做了汽车空调滤芯清洁杀菌保养。

汽车维护与保养中的四清是指保持哪四个的清洁？

一日三检指的是:

1，出车前检查。

2，机油滤芯。

3，燃油滤芯。

4，空调花粉滤芯。四漏: 1，汽车上的，水，电，油，气。

坚持“三检”即出车前、行车中、完成行车任务后检查车辆的安全机构及各部件连接情况和工作状况；

保持“四清”即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；

防止“四漏”即防止漏水、漏油、漏气、漏电，保持车容整洁，车况良好。

汽车首保保养什么，发动机清洗项目有什么作用？

汽车首保保养项目如下

• 发动机更换机油与机滤

  更换进气系统滤芯（空滤）

  更换空调系统滤芯

  车辆常规检查

  汽车的首保是车企赠送给车主的服务，由于不产生费用所以保养项目并不多。不过新车本就无需过渡养护，大部分油液以及损耗件的还没有到更换周期。且汽车使用的原厂初装机油是最适合发动机的润滑油，在落地后很多人还会进行所谓的汽车磨合，殊不知这是发动机工况最理想的阶段。

  首保之后的常规保养分阶段有以下类目

  2万公里左右更换燃油滤清器。

  6万公里左右更换变速箱油。（手动挡3万公里左右）

  4万公里或3年左右更换刹车油。

  3年车龄建议更换方向助力液。

  我们购买的新车在行驶了将近三千公里的时候，或者在三个月之内，都要去4s店做首保。这个首保通常是免费的，不过在做首保时，服务顾问通常都会向你推荐一些服务项目，比如将原厂机油升级为级别更高的机油、清洗发动机、添加燃油添加剂，等等，不一而足。总之，就是让你花更多的钱。那么我们在做首保时都有哪些项目呢？什么时候做首保最合适呢？需不需要把这些项目升级呢？下面我们就来说说汽车首保那点事。
  

  很多人都以为，汽车首保就是换机油机滤呗。汽车出厂时发动机中装的是初装油，在汽车磨合期结束就要换掉。其它的还有什么呀？顶多再把空气滤芯、空调滤芯吹一下。然后就结束了。其实汽车的首保，并不仅仅是换机油、机滤那么简单，还包括一系列的检查，比如底盘各部螺丝是否松旷、各种油液是否足够、轮胎是否偏磨等等，这些项目也都是免费做的呦。

  大家都觉得，汽车是一条标准生产线下来的，组装工艺都是相同的，应该不会有问题吧。其实不然，很多生产线上的汽车也是有疏忽和遗落的，比如前段时间某品牌的新车，后轮竟然忘记安装刹车片；还有某日系极度火爆的车型，后悬架的螺丝竟然都没有紧固，等等。这些虽然时小概率***，但是不代表不存在。此外，汽车在装配过程中，零部件紧固会产生一定的内应力，导致零部件会有轻微的变形，汽车使用一段时间后，内应力消散了，但是螺栓的紧固力矩可能就不足了。所以，首保时的检查、复紧是非常重要的。个人的建议是：在首保时，把汽车在举升机上升起后，把底盘悬架系统各部位的螺丝和轮胎螺丝全部按标准力矩紧固一遍。

  还有非常重要的一点，就是轮胎气压的调整。汽车从生产线上下来以后，并不会直接送到用户手中，而是要停放很长时间，有些滞销车型甚至要停放几个月直至一年以上。这样轮胎长时间一个部位与地面接触，就会出现局部变形，导致轮胎动平衡被破坏。为了防止这种情况的出现，汽车在出厂时轮胎压力都比较高，一般都在3.0bar以上，而我们正常行驶的胎压一般在2.2~2.5bar之间。所以，汽车在卖给客户之后，必须调整轮胎压力。不过为了让长时间停放的汽车轮胎磨损的更均匀，4s店一般都是在汽车做首保时调整胎压。

  那么我们在首保时有没有必要升级保养项目呢？比如机油，如果是免费的，就用所谓的“原厂机油”；如果加钱，就给你换更好的品牌机油。关于这一点，个人还是建议更换更好的品牌机油。因为所谓的“原厂机油”一般都是刚刚能够满足汽车使用的矿物质机油，对发动机的保护作用有限。如果想要更好的保护发动机，就要使用更高级别的机油。不过提升的级别也不要太高，高一个级别就可以了，比如原厂机油是SL级的矿物质机油，我们可以把它升级为SM级的半合成机油；如果原厂机油是SM级的半合成机油，我们可以把它升级为SN级的全合成机油，等等。但是机油的粘度等级不能变，必须与原车机油保持一致，比如原车机油是5W-30，升级后仍然要用粘度级别为5W-30的机油。

  三年的车二万公里要不要搞发动机清洗？

  两万公里别做任何清洗。忽悠你清洗发动机，清洗节气门，清洗[_a***_]，清洗油路等等项目全是坑你。

  抛开4S宰客的目的不谈，两万公里并没到需要做清洗的程度呀。

  最最重要的是，发动机各部件含一定程度的杂志并不会有任何损伤及后遗症，反而经常清洗则伤发动机。养成良好的用车习惯才是王道，别加劣质汽油，机油量力而行能用好的就用好的，别长期低转数行驶，不经常急加速等等。建议4万、五万公里的时候清洗下节气门，喷油嘴就好。发动机除积碳的和油箱宝等等一概别做别用。

  发动机的清洗项目有多种，比如有：清洗发动机内部（润滑系统）的积碳、清洗发动机燃油系统的积碳、冷却系统的水垢等。而众多4S店说的清洗发动机主要指的是清洗燃油系统和润滑系统。

  1、现在小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。

  2、新车在二保时就进行发动机深度清洗，将造成巨大的浪费，完全没有必要。3、清洗剂有腐蚀性会将发动机内的非金属件腐蚀，造成发动机故障。

  4、同时，内部随着使用的时间会出现磨损，而内部的油泥会起到一定的弥补修复作用。

  5、如果行驶里程比较长了，在清洗发动机会使发动机机油压力降低，缸垫漏水等现象，造成大的损失。

  6、清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必须的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里

  到此，以上就是小编对于汽车清洗保养有什么用的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车清洗保养有什么用的4点解答对大家有用。

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