汽车用钢材价格,汽车用钢材价格多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车用钢材价格的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车用钢材价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车车身钢材强度对比排名？
2. 钢材公路汽车运输运费1吨公里多少钱？
3. 汽车钢材强度排名2020？
4. 2021汽车钢材强度排行？
5. 汽车用的钢材和潜艇用的钢材哪个好点？

汽车车身钢材强度对比排名？

1、双相钢 （ DP 钢， Dual Phase Steels ）

2、复相钢 （ CP 钢， Complex Phase Steels ）

3、相变诱导塑性钢 （ TRIP 钢， Transformation Induced Plasticity Steels ）

4、马氏体钢 （ MS 钢， Martensitic Steels ）

5、淬火延性钢 （ QP 钢， Quenching and Partitioning Steels ）

看汽车车身钢材强度对比排名

排名是：沃尔沃S60、奥迪A6L、马自达 阿特兹、福特 蒙迪欧、雪铁龙C5；热成型钢是高强度钢经高温950°C加热后一次冲压而成，然后才在迅速冷却那么就会全方位提高了钢板强度，屈服度达一千Mpa之高，每平方厘米能承受10吨以上的压力，把这样的材料用在车身上，在车身重量差不多沒有太大变化状况下，承受力提高了30%。

钢材公路汽车运输运费1吨公里多少钱？

目前钢材运输费用还是按距离远近，是否超载来计费。

比如武汉室内基本就是0.8元每吨每公里。

南昌超载比较厉害就是0.4元每吨每公里。

所以正常按国家的严控范围内都在0.8元每吨每公里左右。

目前钢材运输费用还是按距离远近，是否超载来计费。比如武汉室内基本就是0.8元每吨每公里。南昌超载比较厉害就是0.4元每吨每公里。所以正常按国家的严控范围内都在0.8元每吨每公里左右。

汽车钢材强度排名2020？

长安马自达 超高强度钢 1480MPa

北京现代 超高张力钢 1480MPa

一汽奥迪 热成型钢 大于1000MPa

长安福特 硼钢 大于1000MPa

一汽大众 热成型钢 大于1000MPa

2021汽车钢材强度排行？

长安马自达 超高强度钢 1480MPa

北京现代 超高张力钢 1480MPa

一汽奥迪 热成型钢 大于1000MPa

长安福特 硼钢 大于1000MPa

一汽大众 热成型钢 大于1000MPa

汽车用的钢材和潜艇用的钢材哪个好点？

您好！感谢邀请！

通常来说，钢材的强度有两种判断标准。分别是屈服强度和拉伸强度。

很显然，即便从字面意义上来判断，同一块钢材的拉伸强度也比屈服强度大的多。

一些厂家在宣传上，当然愿意用数字更大的单位来显示自己的牛逼。当然，这就是最典型的吹牛逼。

结合您的问题。显然还是潜艇的钢材更好，因为无论是温差、抗压、抗腐蚀以及耐久性（潜艇的服役时间肯定比汽车长的多。）汽车都无法与潜艇相比。

兔哥回答。潜艇由于是水下活动，而水是有压力的，潜的越深，压力越大。但潜的越深，就越能躲避探测，被攻击，目前世界上对潜艇的最大攻击深度不超过1000米。也就是说潜艇越深越安全，也越隐蔽。因此潜艇用钢就成为潜艇潜水深度的重要保障。

但话好说事难办，要造出适合潜艇用的钢板太难，潜艇用钢不但要求具有高强度(承受深水的静压力),而且要求具有高韧性(保证遭受***攻击时的良好抗爆性能),因此国外也把这类钢称为“强韧钢”。还有就是易焊接，好加工，潜艇的曲面用钢很多，光考虑强度也不行。

如美国在“海狼”级核潜艇制造的时候就吃足了苦头，由于HY100（海狼的主耐压壳是HY100的，而不是传说的HY130）难以加工，最终合格率只有50%左右，被迫大量返工，正是因为HY系列难以加工的特点，所以美国同时开发了HSLA系列舰用钢，特点是大大的降低了合金含量，屈服强度够用，但焊接难度降低了很多。

下面是美国的钢板屈服强度及编号。355MPa(36kgf/mm2)级 HTS钢、550MPa(56kgf/mm2)级HY80钢、690MPa(70kgf/mm2)级HY100钢、890MPa(91kgf/mm2)级 HY130钢，并用于实船建造；俄罗斯开发了屈服强度从390-1175MPa级别的АБ系列舰船钢；法国“凯旋”级核潜艇耐压壳体用钢屈服强度980MPa级别的HLES100钢；日本90年代开发的NS110钢屈服强度已达到了 1000MPa级别。

汽车用钢。很多国外汽车商家对外宣称***用“抗拉强度”1500MPa就源自于在A柱、B柱和后防撞梁等重要位置***用了最高抗拉强度为1500MPa的车身钢板。何为1500MPa，作个数据对比：日本苍龙级AIP潜艇用钢为1000 MPa（屈服强度），那1500MPa到底有多强呢？1平方厘米承受1500公斤的压力。

汽车为了减轻车身重量***用和潜艇用钢强度类似的钢板，主要是为了强度需要，但有“猫腻”，“抗拉强度”不是“屈服强度”，同样的“屈服强度值”下“抗拉强度值都高于屈服强度值”。

汽车用钢强度1000 MPa以上的都是指拉抗拉强度。屈服强度没这么高。第二汽车只是在四柱防撞尾梁***用这些高强度钢，第三，汽车的钢板薄。第四，高强度钢对焊接工艺要求高，光钢好连接不好也没用。这也是汽车容易事故变形，损坏的原因。因此，

汽车是通过高强度钢来减轻重量加强强度，但拉抗拉强度的数值并不能代表抗压强度，屈服强度才是衡量抗压强度的指标。而潜艇用钢是有钢板厚度作保障，强度自然更高，对钢板要求要高于汽车用钢很多。

到此，以上就是小编对于汽车用钢材价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车用钢材价格的5点解答对大家有用。

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