汽车维修为什么要断负极：汽车断开负极有什么作用？

本篇文章给大家谈谈汽车维修为什么要断负极，以及汽车断开负极有什么作用对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、汽车断电源时为什么要断负极?
• 2、为什么拆卸汽车蓄电池时要先拆负极?
• 3、汽车维修为什么断负极

汽车断电源时为什么要断负极?

你好 因为车辆的所有控制单元、执行器、蓄电池负极线、开关全部都是通过车身来搭铁的，换句话说，断开蓄电池负极后，操作时即使工具碰到火线也不怕造成搭地产生短路。

电池内部由负电粒子向正极移动，再有正极输出（电流方向），因此从这个原理上看，也应先拆负极，避免在拆卸的过程中电流波动较大而产生火花现象，引发不安全隐患或是烧毁电器的可能。

但是家里的电源是由正负两根电线做导体的，可我们汽车上的电源的正极是经过电源线导电的，负极是由车子的金属部分做为导体的，也就是说：汽车的车身金属部分都是带有负极电压的。

因为汽车的负极接线柱是与车身连在一起的，车身是金属的，整个汽车车身都是通往负极的，也可以理解为车身就是负极。

因为汽车***用的布线方式是车身搭铁，那就意味着，如果是断电把电瓶正极断掉，而不去断负极，就怕正极的接线柱搭到车身上短路掉用电器。

断开负极意味着电流无法形成回路，电路就断开了，目的已经达到。

为什么拆卸汽车蓄电池时要先拆负极?

1、由于拆装电池的扳手是金属的，如果先拆正极，由于负极连接再外壳上，扳手很容易碰到外壳而造成正极与外壳短路，轻者产生很大火花，重者电池有可能爆炸，十分危险。先将负极拆除后，拆正极时即使扳手碰到外壳，也不会短路了。

2、非要谈区别，就是断开负极比较靠谱，因为现代的新车一般都是负极搭铁，但是误操作，如果极间短路，会有大问题，会毁掉电瓶，甚至火灾。

3、为了安全。如果先拆正级，有可能正级会碰到车身造成短路，因为车的电路负级是接在车身上的。装的时间先装正级也是一样的，装上了就不会乱动了。再接负级碰在车上去没问题，本来就是通过车身的。

4、汽车电路的特点是负极与车身连在一起的，拆了负极等于把全车电器的负极都断了，起安全作用。汽车铅蓄电池的构造主要有正（负）极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等组成。

汽车维修为什么断负极

因为汽车现在都是负级搭铁，过去有正级搭铁的，但是很少。负级搭铁可以防止电磁干扰。在车辆维修中需要断电时只要把电瓶负级拆下，就不易造成短路，因为整个车体是负级。

原因是它有助于避免损坏车辆的ECU和其他电子设备。很多人认为负极端子应该断开，但又无法解释为什么要这样做。还有人认为断开电池端子不会影响ECU，因为ECU基本上还是两个端子都接，断开电池的影响只会隔离电池，没有其他作用。

因为汽车***用的布线方式是车身搭铁，那就意味着，如果是断电把电瓶正极断掉，而不去断负极，就怕正极的接线柱搭到车身上短路掉用电器。

由于某些车载用电器，即使钥匙关闭也有可能仍然在工作，如防盗系统等，当拆正极时有可能因电压（流）的起伏波动影响电器设备工作或是严重时损坏的可能。拆前需要注意某些特殊的车辆不能断电特性，需要专业的维修人员操作。

因为这样阻断了所有的电流流通对汽车的电器设备有保护作用，装的时候如果先接负极的话有可能会把汽车的电器设备短路，总之是为了提高汽车的使用寿命。汽车电气设备的特点是，1负极搭铁2电压低3直流电4并联单线制。

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