汽车在德国的价格,汽车在德国的价格是多少
kodinid时间2024-04-25 07:52:09分类汽车价格浏览117
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车在德国的价格的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车在德国的价格的解答，让我们一起看看吧。
1996年桑塔纳德国售价？
一代神车的桑塔纳当时的售价也不便宜，高达20万。要知道在那个时候我国的人均收入也只有几百块钱。其实德国大众最初在中国给桑塔纳的定价是8万，但这个建议却并没有被中方公司所***纳。
1996年桑塔纳德国的售价因地区和配置而异。一般来说，该车的基本型号在当时的德国市场上的售价大约在1.6万-2.5万元之间。然而，随着不同的选装配件和特殊配置的添加，售价可能会有所增加。桑塔纳作为一款中型车，当时的定价相对较为竞争，具备不错的性能和配置，吸引了消费者的关注。总体而言，1996年桑塔纳德国的售价在市场范围内，为有需求的消费者提供了一个良好的选择。
1996年德国建议桑塔纳的售价为8万元。
桑塔纳的成功背后离不开中国***的扶持政策。1984年，中国***提出“摩托车国产化”***，通过引进国外先进技术，鼓励国内企业自主生产汽车
答：1996 年，桑塔纳德国售价约为 28,000 元人民币。请注意，这个价格可能因车型、配置和其他因素而有所不同。在购买汽车时，建议您详细了解车辆的具体价格和配置，以便做出明智的决策。
1996 年桑塔纳在德国的售价约为 5000-7000 美元
桑塔纳是一款由大众汽车公司生产的三厢轿车，其原型为德国大众汽车公司生产的第二代帕萨特。该车于1981年首次亮相，1983年开始在中国生产，1984年开始在欧洲生产。在北美，该车被称为大众宽腾（Quantum），在墨西哥被称为大众Corsar，而在阿根廷则被称为大众Carat。在巴西和其他南美国家，这款车被称为大众桑塔纳，而第二代帕萨特则以大众宽腾之名一同销售。在欧洲，桑塔纳这一名称在1985年遭到除西班牙以外国家的弃用，在欧洲市场以帕萨特之名销售至1988年。
大众Arteon在德国的起售价为34,775欧元，国产后会火吗？
大众Arteon国产后会不会火，小弟感觉在于两个方面
1.配置
典型大众集团的作风是把引入国产的汽车简配！例子比比皆是，小弟就不一一叙述了，就我个人而言，这是一种极其***的做法！
2.价格
如果大众Arteon引入国产，就小弟个人而言定价在25万-35万元之间，这款车肯定会大卖！
今又见大众Arteon，以下纯个人看法，如有不妥，可探讨交流！别的不太懂，简单说说这个Arteon的外观与内饰造型，本人从事的行业也与此相关吧！
首先说说 Arteon的外观，它并无以往看过的某些推文吹的那样巅覆、全新的...Arteon给我的感觉，他还是一台普通大众，或者说象一台换壳的迈腾，它只是移植了老CC那运动感的溜背与无框门，前脸让人感觉很新颖，其实，它只是把普通大众前脸挂车牌处挖空成进气格栅，试想一下，把前保险杠挖空的地方填满它还是一普通的大众，造型上谈不上做了巅覆性的设计，更多的是修改的痕迹！
再说说内饰，其实，内饰也用不着说，中控就是大众一惯的“横平竖直”的布局，“七平八稳”的呆板、刻板感！当然，你也可以理解为“商务感”，做得中规中矩，板板正正！看过Arteon的内饰再对比一下迈腾的内饰（重点，中控），二者有区别吗？谁告诉我区别在哪？
第三，综合说说外观与内饰造型风格，外观较之迈腾风格炯异，迈腾主打商务，Arteon主打运动，因此，外观造型风格明确，很好理解，那么，问题又来了，一个运动风一个商务风的车其内饰居然是一样的，这让人无法理解！最好的解释是，Arteon并非全新打造的车，很可能是迈腾改造而来，换句话说，是不是迈腾换壳呢？是否可以理解为Arteon就是移植了CC的溜背与无框门的换壳迈腾呢？
而且，运动的外观配商务的中控内饰，是否有点象穿运动服打着领结？
说到Arteon，大家都知道说是CC的替换品，说到CC，我们就不能不说CC的老对头、冤家别克君威GS，熟悉君威GS的人都知道，外观犀利运动，内饰风格与外观一致，还有专属运动座椅，内外造型与气质浑然天成，再匹配运动性能，百公里加速6.2秒，百公里制动33米...从里到外的造型气质包括车辆内涵性能，纯纯的运动...
以上说的，纯个人观点，你可以仔细去看看、想想，我说的是不是对的，特别欢迎专业的工业造型的专业人士交流讨论。
到此，以上就是小编对于汽车在德国的价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车在德国的价格的2点解答对大家有用。
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