自主品牌汽车正向研发：国产车正向研发？

今天给各位分享自主品牌汽车正向研发的知识，其中也会对国产车正向研发进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、有哪些国产汽车品牌是自己研发发动机的?
• 2、比亚迪的「正向研发」,与比亚迪汉的天花板
• 3、广汽传祺发动机“钜浪动力”,打响中国品牌汽车技术黑科技第一枪_百度知...
• 4、都是硬货!坦克300、红旗E-HS9、比亚迪D1,12月上市自主新车盘点
• 5、行业“内卷”岚图有招,技术、体系两手抓,打造高效自主车企
• 6、什么是正向研发与逆向研发?

有哪些国产汽车品牌是自己研发发动机的?

长安汽车。长安新CS75搭载的自主研发新一代蓝鲸280T直喷增压发动机（5T汽油发动机，代号JL476ZQCF）凭借优秀的性能和品质，通过了层层选拔，成功加冕“中国心”2018年度十佳发动机称号。

康明斯：东风康明斯、福田康明斯、西安康明斯。东风自主研发发动机。比亚迪，自主研发。上柴动力。潍柴动力。一汽道依茨（大连）。重汽济南动力。重汽杭发。一汽锡柴。玉柴动力。

在长城的0T问世前，一直有“国产豪华品牌”之称的红旗，就已经拥有0T V6发动机了。虽然这款发动机从诞生之初，就被官方强调是“自主研发”，但是至今还是有人质疑，它是来自奥迪上一代的EA837 0T发动机。

比亚迪骄傲的应该是5t发动机，八年量产时间足以证明一切，作为国内最早量产的涡轮增压发动机直接就是vvt加缸内直喷，冷却液中冷器，涡轮双延时冷却技术的全铝制发动机，配合国内唯一自主量产的ECU 我觉得赞。

首先我觉得车企是奇瑞。作为自主品牌的老大哥，奇瑞虽然这几年销量落后，但在技术上还是走在了自主品牌的前列。其自主研发的奇瑞第三代5T发动机取得了不错的成绩。

首先我想的车企便是奇瑞，作为曾经自主品牌的老大哥，奇瑞汽车虽然近几年在销量上有些落后，但在技术上依然走在了自主品牌的前列。其自主研发的奇瑞三代5t发动机，可谓取得了很好的效果。

比亚迪的「正向研发」,与比亚迪汉的天花板

1、不过，无论比亚迪汉是否会推出燃油版车型，比亚迪对于这款车的平台问题，始终是「坦荡荡」的：比亚迪汉并非来自一个完全的纯电平台，因为它要兼顾纯电和插混两种动力形式。

2、比亚迪汉DM是比亚迪品牌真正意义上正向研发的新能源中大型豪华轿车，外观部分，新车使用了比亚迪“龙颜”设计语言，与EV车型封闭式格栅所塑造出的未来感不同的是，汉DM大面积进气格栅的设计让它看起来犀利动感。

3、作为中国汽车行业的标杆企业，比亚迪自创立以来始终坚持自主研发，不断探索技术创新之路，成为中国新能源汽车领域的领军者。比亚迪汉EV就是该公司在技术研发方面的一项重要成果。

广汽传祺发动机“钜浪动力”,打响中国品牌汽车技术黑科技第一枪_百度知...

一个明明可以靠产品颜值征服消费者的汽车品牌，如今广汽传祺则强调“科技传祺”，并在2020北京车展上重磅发布 “钜浪动力”技术品牌。不仅仅是广汽传祺，在2020北京车展上，众多自主品牌展台上发生了很大的变化。

广汽全新动力总成平台“钜浪动力”，是广汽传祺十二年自主创新、厚积薄发的最新成果。

“钜浪发动机”是由广汽传祺集团动力总成研发团体研发出新型汽车发动机，这款发动机是中国品牌动力总成技术的集大成者。

“钜浪动力”是广汽传祺动力总成研发团体十几载技术积淀的结晶，是中国品牌动力总成技术的集大成者。

而影酷便是配备了广汽传祺自主研发的钜浪混动GMC0混合动力系统。在城市道路低速行走时，混动系统偏向于以电机来驱动车辆，得益于电机敏捷的动力输出，影酷的加速响应很轻快，驾驶体验跟纯电动车基本一样。

都是硬货!坦克300、红旗E-HS9、比亚迪D1,12月上市自主新车盘点

动力层面，据消息人士透露，坦克300高配车型上将搭载一款最大功率354马力的0T V6发动机与一台9AT自动变速箱。聊起越野装备层面，更是坦克300大显身手的舞台。

这是足够中式的经典，也是风姿绰约的红旗。外形层面，红旗E-HS9整体风格足够大气，大面积直瀑式前脸具备较强视觉扩张感与豪华属性，冲撞出古典而不失动感的雍华感。发动机盖上的“红旗”，也足够飘扬出车主心中的理想远大。

内饰方面，红旗E- HS9***用了全液晶仪表盘加中控多媒体触控屏加副驾驶位液晶显示屏的三联屏设计，新车更显时尚科技。被称之为东方“库里南”的红旗E-HS9车型，毫无疑问，红旗E-HS9是继红旗H9之后首款自主品牌高端SUV。

新车亮点：硬派越野网红车 上市时间：12月中旬 预售价：158-238万元 坦克300是WEY·坦克平台下诞生的首款车型，综合了硬派越野和智能豪华两大优势的SUV车型。

行业“内卷”岚图有招,技术、体系两手抓,打造高效自主车企

岚图汽车深知技术是汽车产业“第一动力”，坚持新能源整车平台、三电、电子电气架构以及车身领域等方面技术处于行业领先水平。

三年来，岚图汽车坚持科技自立自强，不断掌握关键核心技术，如今已经实现新能源整车平台、三电、电子电气架构以及车身等领域处于行业领先水准，智能化研发领域拥有绝对主导权。

岚图追光就是基于该架构打造的首款车型。除了坚持技术自立自强，淬炼具备全球竞争力的研发体系，岚图汽车同样重视自主可控的生产制造及供应链体系。

面对新变化，岚图汽车也加强自身的“内功”修炼。例如在前端制造方面，岚图汽车打造了世界级工业0工厂，在年产能15万辆的基础上，构建了自动化、柔性化、智能化的生产体系，迈入了“定制化造车”的时代。

而即将在8月19日岚图之夜上市的新岚图FREE，更是搭载了百度“阿波罗”高阶智驾系统，智驾实力将会达到行业领先水平。

此外，岚图又通过“技术”和“体系”两大抓手，实现可持续发展。

什么是正向研发与逆向研发?

逆向研发，说白了就是直接抄袭一个成熟的车型。购买一台成熟的车型，直接拆掉。对车辆的数据进行扫描。把特别难的点进行修改。冻结数据，然后开模（产品基本成型）！不过大家也别觉得逆向研发是车企想要的。

亲您好 正向工程（Forward Engineering）和逆向工程（Reverse Engineering）是软件工程领域中常用的两个概念呢。

逆向研发就是把别人的东西拿过来当做模具，自己在跟着模具一点一点制造。这个过程我们称之为逆向研发。就像变速箱，大家都知道整个世界上好的变速箱都只有那么几款。

正向工程和逆向工程是两种不同的工程技术，在软件工程中都有应用。正向工程，也称为源代码生成或代码合成，是指通过模型或者设计文档生成可执行的代码的过程。这个过程中，设计模型被转换为目标语言的源代码。

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