汽车品牌wey,汽车品牌wey是什么牌子

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌wey的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌wey的解答，让我们一起看看吧。

1. wey品牌汽车总销量？
2. VV5、VV7连续数月销量持续下滑，WEY品牌如何扛起“豪华SUV”的大旗？
3. 长城汽车再推新车型wey VV6，你还会买合资车吗？

wey品牌汽车总销量？

WEY是中国汽车品牌，属于长城汽车旗下的高端品牌，成立于2016年。WEY品牌汽车的销量在短短几年内快速增长。

根据中国汽车工业协会发布的数据，以下是WEY品牌汽车的年度销量：

- 2017年：1,000辆

- 2018年：118,969辆

- 2019年：149,121辆

- 2020年：167,501辆

可以看出，WEY品牌汽车的销量逐年递增，呈现出快速发展的态势。

WEY汽车在市场推广上，讲求质量而非数量。从2017年ODI到2019年suv销售榜单上，WEY汽车一路在增长，其2019年年销量达到了20.4万辆，较去年同期增长了33%。WEY汽车的销售数量超过了许多国外高端汽车品牌。WEY汽车销量不断攀升的成功得益于其对高端市场的深入了解和对消费者需求的恰到好处的把握。此外，WEY汽车始终不断进行创新和研发，不断提高产品质量，使其销售业绩不断攀升。

VV5、VV7连续数月销量持续下滑，WEY品牌如何扛起“豪华SUV”的大旗？

个人相信领克抢了市场，这个表示是国产的车，现在三国鼎盛，当长城慢慢的研究车，提高车子的市场，质量，油耗，行驶品质的事后，国产车一定会爆发，长城加油，国产车加油，长城的vv6不是要出了吗？市场一定还会回来的，总之，国产车雄起。

WEY作为长城旗下的高端子品牌，担负着长城汽车继续往前往上走的重任，也是直面众多合资品牌竞争的先行者。先期上市的VV5和VV7也算是取得了开门红，上市初期的几个月销量一度过万，不过目前销量也双双回落到三四千辆的水平，落差未免有些大。

首先，VV5和VV7月销量持续下降不光是产品本身的因素，一方面年中是传统的销售淡季，总体上各大品牌车型销量都会不同程度下降。另一方面随着合资品牌车型价格不断下探和领克01、02的上市以及产能释放，WEY品牌的直接竞争对手在不断增多，如此看来，销量持续下降并不是稀奇事。

其次，说到车型本身的产品力，优点大家也都很清楚，高端定位带来的高水准的用料、做工、配置、设计等等，出自长城汽车的WEY当然懂得中国消费者需要什么，VV5和VV7也都做到了这几点。

至于缺点也被大家频繁吐槽，也就是被戏称的“内功”，主要是燃油经济性、动力、操控以及车机系统，在这里需要说明一点，经过变速箱程序的优化升级，油耗和加速均有了明显改善，这是值得赞赏的地方，毕竟车重摆在那了。剩下的操控和车机系统确实是需要在改款时重点改善的部分，操控极限不易把握，略显笨重，车机系统也明显落后于像吉利和比亚迪这样的友商。

综上：WEY品牌经历一些波折并不是什么坏事，明白了解到底有哪些不足可以帮助成长，多倾听消费者声音更是重中之重。看得见摸得着的地方已经做得足够好，接下来该重点修炼内功了，比如注重安全性的同时也该多搞搞轻量化，在保证底盘行驶质感的前提下也该适当具备些许的驾驶感。要想彻底扛起中国豪华品牌SUV的大旗，动力总成和综合调校以及车机系统是接下来应该多下功夫的地方，相信长城汽车有这个潜力。

长城汽车再推新车型wey VV6，你还会买合资车吗？

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

wey是长城旗下的一款自主高端suv品牌，vv5和vv7的外观和内饰确实非常高端，但是销量似乎不太尽人意，我们来看一下vv5和vv7上个月的销量：

vv5在7月的销量为3508量，在suv销售榜上排名54，vv7在不远处的65名，7月销量3032量，比起哈弗车系差了不少，不仅仅是因为价格高，更多的原因是人们消费理性了不少，消费者最大的呼声就是：凭什么你H6换套衣服贵那么多，所以很多消费者都不买账。不要要说的是，外形确实特别帅，尤其是黑色。

vv6听名字是介于vv7和vv5之间的车型，实际上只有尺寸介于他们之间，轴距2680mm，与vv5是一样的，内饰升级了不少，什么电子档把，打孔座椅等等，但是发动机依旧是那台2.0T发动机，不过VV6配备了博格华纳智能四驱系统，可实现0-100%扭矩连续可变传递。

vv6预计起售价格在16万元左右，个人觉得定位不是非常明确，vv5和vv7的差价本身也不是很大，如果vv6是一辆介于他们之间的车型，他的定价必然非常尴尬，定低了和小弟重叠，定高了大家都去买vv7了。这个价位可选的合资也有很多，逍客，探界者，老途观等等，个人认为wey任重道远。想和征战沙场多年的老前辈抢夺市场，wey还需要更吸引人的地方!

本人2015年购买的黑精六，开了五年多感觉比较省心，除了正常保养，基本没出现过任何故障维修，只有一次在小区停车场里被老大爷不小心撞了一下侧门，当然对方全责，走的保险，当然缺点也有，比如1.5T的满载时动力偏弱的，这是基本长情，还有挂档一二档有顿挫感，三档及以上档位就比较顺畅了，目前跑了近四万公里，***再开一两年左右吧，新出来了的国产高端WEYVV7还是比较心动的，无论是外观还是内饰都比较上档次，不亏老魏称要做国产高端SUV领导者，目前来看，VV7的湿式双离合变速器有待观察，只要长时间没什么毛病，还是应该会支撑国产品牌，毕竟合资车各种降价减配，在走下坡路，而国产品牌用料厚道，比如车用钢材，虽然增加车的重辆，也多耗油一些，但在不断完善，不断升级，所以看好国产品牌。

合资还是国产，这几年在国人的心中越来越不那么的界限分明了。当然，资金充足买豪车，那另当别论，就十几万的车而言，国产已经没太大差距了。

想买个打折的断码的阿迪耐克，还是正常的李宁安踏，仁者见仁智者见智吧。话说，vv7 vv6 都挺好看的，比吉林那个领克好看的不是一点半点。

长城魏派四驱VV6即将上市 你还会买合资车吗？

说实话，VV6相比于试水的VV7和VV5而言，更加成熟，车身设计更加符合家庭需求，内饰风格也更养眼，尤其电子档把更吸引人。但你会因为它而放弃合资车吗？

只比VV5/VV7好一些

应该说VV6相比VV5和VV7更加成熟了，毕竟VV7和VV5仅仅是魏派的试水之作，虽然性价比广受好评，但三大件的匹配问题一直是最大诟病。而VV6从设计角度上看，变化不大，尤其是三大件几乎一样，这就让这款车的期待感减少了很多。

好在，VV6首次引入四驱系统，是VV5和VV7过去车型所没有的，另外换装了电子档把，不知道油耗是否能有所好转，发动机的数值没有变化，如果油耗能有所下降，VV6就“无敌”了。

会不会因为VV6而放弃合资车

从定位上看VV6的价格不应该超过VV7，因此四驱定价应该在18万左右，这个价格如果配置能跟VV5一样高，应该是不错的选择。但要说干掉合资车，恐怕还不够。先不说同价位的合资车，至少跟领克相比就不见得有啥优势。

长城WEY和领克系列的车型，最大的优势就是性价比足够高，虽然价格已经达到了自主品牌的顶峰，但配置却是合资车难以企及的。18万左右的消费者会不会因为VV6而放弃已经选好的合资车，我不知道，但也许会在与领克01之间纠结的时候，砝码偏向VV6一些。

白希文总结

这两年，无论长城WEY还是领克01，确实让很多消费者改观了对自主品牌的看法，我相信几遍没有VV6这款车，长城WEY也抢走了很多合资品牌的市场，但就我个人而言，VV6的变化并不是很巨大，如果油耗问题依旧没有解决，我不认为VV6能开辟新的市场，也许它会抢走过去VV7的产品市场，如果长城不能把VV6的市场定位在产品上体现清晰，恐怕VV7和VV5都会因为VV6的上市而销量下跌。

感谢邀请，我是乐见花，小伙伴们，大家好。

长城是中国汽车市场上的一个励志典范。从一个河北生产皮卡的民营小厂，到如今的国内SUV市场的老大！长城的故事值得大书特书！有了长城哈弗系列的成功，长城集团这两年来开始往高端发展，而WAY魏派则是其往高端品牌发展的重要一步。

魏派其实长城是叫魏的，但没办法比亚迪已经先注册了我国的朝代系列。而魏也是朝代之一，同样都是汽车，所以魏不能叫了，只能退而求其次加多个字，叫魏魏派吧。

WAY魏派先期已经推出了VV7和VV5两款高端豪华SUV车型。这两款车型也取得了比较不错的销量成绩，长城也看到豪华SUV这个巨大的市场。这不紧接着，长城魏派的VV6就要上市了，而这款魏派VV6您可以把它看做是VV5和VV7套娃车型。如今的长城把套娃已经玩的炉火纯青，像哈弗的全新换代H6，H4以及H2S都是一样的套娃造型，除了车身尺寸的大小区别，外形上三款汽车几乎没有区别！

而魏派的这几款SUV包括即将上市的魏派VV6也沿用套娃设计，这样既可以节约成本，又能把最初好的设计延续下去，做到利益最大化！

回到主题上来，正如题主所说。魏派VV6的推出您还会买合资车吗？说老实话，如今的自主品牌汽车实力已经非常强，只要是在魏派VV6的价格区间内，我想我们消费者还是非常乐意选择自主品牌汽车的！但要是价格在继续往上走，我们的自主品牌汽车能还有足够的竞争力呢？希望未来我们的自主品牌继续努力，弥补之身的不足！比如在耐用性上，燃油经济性上，底盘操控性能上加强研发，争取早日赶超合资品牌！

到此，以上就是小编对于汽车品牌wey的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌wey的3点解答对大家有用。

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